Предпусковой подогрев двигателя

http://podogrev72.ru/catalog/start-m2#!prettyPhoto[ust]/0/ Здесь вроде понятно. Включается в малый круг, там вроде как тройник стоит, так вот вместо него.

так баковой выход маленького диаметра,и зачем он вообще нужен?писал на сайт производителя неотвечают.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
у меня 31029 402двигатель,а там фото с 406 двигателем

and78774879 написал(а):

а там фото с 406 двигателе

Нажмите для раскрытия...

А на 406 там куда маленький шланг идет?

Это тройник между помпой и радиатором. Шланг идёт в расширительный бачок.

пытался подключить на расшерительный бачок,получалось что бачок полный а радиатор нет,так как бачок ниже радиатора

по идее в нагревателях ставят обратные клапаны на входе, чтобы жидкость шла в одном направлении.
тут такого нет? если нет, то не совсем понятно куда она пойдет нагретая - то ли в бачок, то ли к помпе...

клапана нет

Добавлено через 16 секунд

Т.е. по тонкому шлангу идет нагретая ОЖ? Пусти ее в блок через штуцер, который ввернешь вместо сливного краника. Либо через тройник врезаться между блоком и печкой. А если систему еще электропомпой дополнить, вообще красота будет.

ПЫТАЛСЯ ЗАПУСТИТЬ ТОНКИЙ ШЛАНГ ВООБЩЕ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ,Я ДУМАЮ ЧТО ОН СЗЕЛАН ЧТО БЫ ТЭН НЕБЫЛ СУХОЙ ДЛЯ ПОДПИТКИ

Он сделан не для подпитки, и не для того, что бы по нему нагретая куда то там уходила. Он сделан, потому что подогреватель предназначен для 406 двигателя и ставится вместо родного патрубка.

Что-то я юмора не понял, если воткнуть этот Старт-М2 нагреватель вместо тройника между помпой и радиатором для ЗМЗ-406, то он будет греть не блок, а улицу? Он же получается не в малом кругу, а в большом... Термостат же, блин, закрыт, откуда там вообще циркуляция будет?

не совсем. низ термостата то открыт. тепло пойдет, только "против шерсти", а вот обратки как таковой не будет, т.е. не будет движения жидкости, а только локальный нагрев, а дальше уже просто теплопередачей потихоньку остальной
жидкости. имхо как то так

Ну да, локальный нагрев без циркуляции большого круга 700Ваттным кипятильником... Как-то не очень решение... М, классик и эконом хоть реально будут блок греть, они в малом кругу реально ставятся. Этот же еще и радиатор может начать греть...

у меня на упаковке написано подходит на 402,406движок

На 402 проще, можно поставить между термостатом и алюминиевым тройником, циркуляция будет, правда задом наперед и если он будет стоять под наклоном, а не горизонтально. Малый штуцер можно просто заглушить, на 402м он не понадобится. Для 406го его явно не продумали, он просится на 406м моторе между корпусом термостата и помпой (как раз малый круг системы охлаждения). Но туда эту 'конструкцию' не впихнешь. Так что кто купил именно это исполнение для 406го-ахтунг, локальный перегрев ОЖ без циркуляции гарантирован, а этиленгликоль быстро съест систему охлаждения, если его кипятить.

and78774879 написал(а):

как установить старт-2м на 402 движок?

Нажмите для раскрытия...

Думаю так же как и тут

Привет! Как то я сам делал такое на УАЗике. ОТЛИЧНО. Брал новый кусок трубы выхлопной по диаметру нижнего патрубка радиатора и китайский кипятильник маленький блестящий под простой стакан на 500 Вт, сверлил отверстия в мет. патрубке и впаивал туда кипятильник (если не влезает то он хорошо гнеца), заранее очистив блеск с кипятильника (место пайки),он медный покрытый никелем. Ставил этот патрубок в разрез нижнего патрубка (там такой тройник заводской стоит) и маленький носик от него идет на печку обратки,у Газели на подпитку с расширителя. Действие как у отопления в жилом частном доме. Горячее стремица в верх, вот и через помпу и ее окна в нутри грееца движка. При перегреве откроица термостат но такова не было. Пройденная практика показала на улице -35С, включаеш зажигание, стрелачка температуры около 40С. На выжатом сцеплении заводиш с пол пинка. Проблемы с мостами только (замерзают и не едут). Деды туда добавляли по стакану бензина (разжижали трансмисионку), при потеплении бензин выветриваеца и трансмисиотка становица прежней густоты.

melkii написал(а):

Что-то я юмора не понял, если воткнуть этот Старт-М2 нагреватель вместо тройника между помпой и радиатором для ЗМЗ-406, то он будет греть не блок, а улицу? Он же получается не в малом кругу, а в большом... Термостат же, блин, закрыт, откуда там вообще циркуляция будет?

Нажмите для раскрытия...

Добавлено через 11 минут 16 секунд
По середине заглуши, оставь только крайние. Это для подпитки на случай закипания (бесполезная штука).

and78774879 написал(а):

по инструкции там забор с нижнего патрубка радиатора,а выход на помпу но есть третий выход незнаю куда его подключить

Нажмите для раскрытия...

Добавлено через 11 минут 7 секунд
Аналог (Проверен) Русский мощней на 1кВт и есть преимущества по сравнению с европейскими моделями и дешевле на половину и по размерам не уступает а то и чуть меньше и поддержка изготовителя запчастями но не случалось и стоимость на них не высока в отличие от евро и для русской зимы зделан а не для Европы и ее климатом. Бинар5 компакт чудо называеца.Если интересует пишите.

br555 написал(а):

Webasto это вещь! Лучше не придумаешь, дорого конечно, но при смене авто можно и переставить на другое авто.

Нажмите для раскрытия...

Добавлено через 12 минут 26 секунд
Для согрева авто можно и кастер под ней завести. Подогрев нужен для того чтобы убрать иней в гильзах и помочь воспламенению гор.смеси и завести в мороз. А мы начинаем масло поганить, кипятить его, из за этого мы его и меняем а не из за трения.

br555 написал(а):

Это похоже который масло греет, думаю не лучшая идея, так как будет локальный перегрев масла, циркуляции то нет, да и смысл греть масло если нормальное залито. Нагревая тосол с его циркуляцией мы нагреваем весь двигатель, в том числе и масло, мне для запуска в любой мороз хватает пол часа.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
PS: У меня масло синтетика, но запуск после -30 достаточно затруднен, хотя крутит нормально. После подогрева тосола запускается без проблем.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
И еще я свой за 70 "зеленых" купил и при этом не переживаю как себя поведет насос от стиралки.

Нажмите для раскрытия...

kulik1969 написал(а):

Подогрев нужен для того чтобы убрать иней в гильзах

Нажмите для раскрытия...

А что, там иней? Очень уж объемы воздуха малы там . да и водяными парами не насыщен.

Тартарен написал(а):

А что, там иней? Очень уж объемы воздуха малы там . да и водяными парами не насыщен.
__________________

Нажмите для раскрытия...

просто бензин на холоде отказывается испарятся.

kulik1969 написал(а):

А мы начинаем масло поганить, кипятить его

Нажмите для раскрытия...

А причем здесь масло? Webasto греет тосол.