руль с кнопками управления магнитолы

Volgawagen, я думаю смысла нету. Похоже эта рулевая содрана целиком с импортного аналога, еще во времена 3111. Именно с нее пошло на 105, ну и видимо на газель. Не думаю, что во время рестайлинга (а основная цель которого была как всем известно - увеличение привлекательности авто при минимальном увеличении цены) что-то вносили кардинальное в этот узел. К тому-же, на фото с драйва2 видно что на рычагах идет маркировка 3111, как и на моей 105й рулевой. И по виду, на рулевой есть все чтобы эта приблуда работала. Ну да если попадется такая в руки обязательно все проверю, и если даже чего - допилю напильником

Volgawagen написал(а):

Автикул детали: АРТВ.453732.007 http://www.avtocontact.ru/avtoprinadlezhnosti/mtu/item/220-mtu-artv453732007.html

Нажмите для раскрытия...

Что-то я не нашол как у них это купить? И Всё равно остаётся вопрос с самими кнопками? где их взять?

n311 написал(а):

И Всё равно остаётся вопрос с самими кнопками? где их взять?

Нажмите для раскрытия...

на оригинале две пары кнопок, можно заменить вырезать с телевизионного пульта 2 большие парные кнопки +/- громкости и переключения каналов, вырезать с платой и припаять к плате провода или миниколодку.
еслифункционал или количество проводов позволит,можно вставить 5-кнопочный навипад с того же пульта. только выбираем пульт с крупными клавишами и чтоб резина была плотной и уверенно чувствовалось нажатие, есть что резина слишком "жидкая" не удобна.
Ещё кнопки можно взять с корпусов лицевой панели ленточных видеомагнитофонов двд-проигнывателей или муз/центров, естественно которые напрашиваются в утиль. там кнопки поплотнее и хорошо щёткают.

Я далеко не против сам делать что-то, но почему то в данном случае хочется оригинал...... хотя......а есть у кого распиновка штатного блау по этим выносным кнопкам?

Если как указывал автор на Драйве, что на Соболе такой же руль как на Волге, то значит и кнопки пойдут от туда, если нет то родные не найти. Либо колхозить с Газели, либо как я пока для себя решил, поставить кнопки стеклоподъемников старого образца.

DenMor написал(а):

стеклоподъемников старого образца.

Нажмите для раскрытия...

а стеклоподъёмники эти какую глубину монтажа имеют? то что я сейчас вижу оли длинные(глубокие), поместятся ли?
но кнопки стеклоподъёмники сильно щёлкают, и ими громкостью управлять...

А где именно в ЮП сие чудо?

Тем, кто дружит с МК - вот http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/40/
Всё управление - массой. А к чему подключать - фантазируйте!

Носов Виктор написал(а):

Тем, кто дружит с МК - вот http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/40/
Всё управление - массой. А к чему подключать - фантазируйте!

Нажмите для раскрытия...

Т.е. ты предлагаешь клаксон сделать восьмой кнопкой на мк? иначе затея теряет смысл, так как хоть и один, хоть и по минусу но провод в рулевое провести ничуть не легче чем поставить шлейф, но вот будет ли резистивный сигнал чётко работать через уголёк? не беда если в магнитоле клавиши попутает, а если в аварийной ситуации вместо клаксона мк решит трек переключить не есть хорошо.... , т.е. дает ли диапазон сопротивлений уголёк в процессе перемещения по контактному кольцу? Если нет то идейка очень интересная........только надо будет переделать (сделать) пятаки контактов кнопки клаксона на руле и добавить в схемку реле для управления реле клаксона наверно на мк.

n311 написал(а):

будет ли резистивный сигнал чётко работать через уголёк?

Нажмите для раскрытия...

Там медяшка. Резистивный сигнал на порядке килоом, так что дребезг наверняка не повлияет.

А как правильно называется сам этот механизм-"улитка" ??

CvetkoFF написал(а):

А как правильно называется сам этот механизм-"улитка" ??

Нажмите для раскрытия...

Многофункциональное токопередающее устройство
АРТВ.453732.007 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=40975&page=3

Тема мультируля незаслуженно забыта. Тем не менее, решение есть. Реализовал на штатном рестайлинговом руле волги, внедрив кнопки руля от опеля. Основная необходимая деталь - подрулевая токопередающая улитка, которая оказывается все-таки продается. Благодаря товарищу с форума, была получена и благополучно установлена. Информацию разместил в теме "Штатная магнитола и мультируль". Эту сначала не нашел. Может модераторы как то объединят, чтобы не дублировать сообщения. Мне кажется тема многим интересна.

CvetkoFF написал(а):

А как правильно называется сам этот механизм-"улитка" ??

Нажмите для раскрытия...

Вот такой номер тоже катит 2705-3732100-20
http://www.autoopt.ru/catalog/601148-ustrojstvo_gaz_3302_biznes_podrulevoe_tokoperedajuschee/

Вот такой номер тоже катит 2705-3732100-20

Нажмите для раскрытия...

Надпись на улитке
K8AG012279U
ACP-Nr 2705.3732100-20
TP-Nr 306491699001-AG

Информация интересная, повод к размышлению. Функция сбрасывателя поворотника принесена в жертву, как я понял?

Нет, все работает как и должно, только с другими деталями

Тогда буду искать улитку. Благо отчеты по инсталляции на драйве есть.

ASergeyI, Спасибо, а можно поподробнее( что пришлось доделывать, менять и т.д) про улитку нет вопросов. видел в продаже.

Сначала готовим штатный руль к стыковке с улиткой, которая садится на 105 колонку без каких либо проблем. Нужно убрать только с колонки стаканчик с токосъемником для сигнала, который пойдет теперь через улитку и отсекатель поворотников с руля. Оба они крепятся простыми винтами, т. е. проблемы не составляет. Далее нужно вырезать в основании руля два отверстия для разъема с проводами и фиксации улитки, чтобы ее верхняя часть вращалась вместе с рулем.
Вот тут пришлось повозиться и вспомнить навыки детства на уроках труда.
В случае с бизнес рулем этого можно было бы избежать. Поскольку не удалось найти фото тыльной стороны руля от газели-бизнес, пришлось все вымерять, хотя особой точности не требуется. Нужно примерно так. Ступица в этом месте состоит из двух стальных пластин, примерно по 2 мм каждая. Сверлим по углам отверстия, а потом надфилем, надфилем. И вот улитка садится на руль с легким допуском на центровку, кстати, положение прорезей надо отметить точнее, чтобы соблюсти соосность отверстий под рулевой вал в руле и улитке. Чтобы закончить с улиткой, надо подобрать провода с разъемом. Нужно шесть проводов. Один на гудок, один на подсветку кнопок, три сигнальных на магнитолу и один резервный, на возможный апгрейд в будущем. В закромах нашелся шлейф от телевизора восьмипроводный с разъемом, который прекрасно сел в гнездо улитки. Два лишних отрезаем, один тут же выводим на сигнал с клеммой папа, остальные пойдут до ГУ, длины хватит.
Для установки кнопок в самом руле практически ничего делать не пришлось, только вырезать два проемчика под место для разъемов и все. Все садится на штатное место. Это справедливо для используемых кнопок от опеля.