Альтернативные суппорты.

AzeN написал(а):

двухцилиндровые

Нажмите для раскрытия...

Четырёх-цилиндровые, а не двух-. Они не встанут на 15" подвеску.

AngelChik написал(а):

Четырёх-цилиндровые, а не двух-. Они не встанут на 15" подвеску.

Нажмите для раскрытия...

Даже так, видимо, я их перепутал. Тоесть альтернатив штатным суппортам нету?

AzeN написал(а):

Тоесть альтернатив штатным суппортам нету

Нажмите для раскрытия...

Я во всяком случае не видел.

А откуда такое желание заменить суппорта? Если желаете улучшить тормоза, то есть другие способы: заменить ВУТ, установить хорошие колодки. Передние суппорты на Волгах весьма качественные!

Ой, а у Вас 2410!!! А подвеска какая - 14" или 15"?

AngelChik написал(а):

Я во всяком случае не видел.

А откуда такое желание заменить суппорта? Если желаете улучшить тормоза, то есть другие способы: заменить ВУТ, установить хорошие колодки. Передние суппорты на Волгах весьма качественные!

Ой, а у Вас 2410!!! А подвеска какая - 14" или 15"?

Нажмите для раскрытия...

Покамест 14", сейчас в процессе перехода на шаровую и задний неразрезной мост со стабилизатором. Сам ничего не могу сказать про штатные суппорты, но бытует мнение, что одноцилиндровые торморят не ах ти. Да еще и из-за одного цилиндра нагрузка получается неравномерной. О замене усилителя тоже думаю, пока присматриваюсь к тойотовским, благо их у нас полно б\у.
Ну а барабаны - что сказать, мой стиль вождения довольно таки агрессивный, частые резкие ускорение и резкие торможения, волга явно не предназначена для такой манеры езды в своем первозданном виде, посему надо что-то думать.
PS. Никакие "купи другую машину и гоняй" неприемлемы, я с 15 лет с волгой, душа к ней лежит.

AzeN написал(а):

волга явно не предназначена для такой манеры езды в своем первозданном виде

Нажмите для раскрытия...

Ну тогда ставь вольво-мост, заодно и задние дисковые тормоза поимеешь.

AzeN написал(а):

О замене усилителя тоже думаю, пока присматриваюсь к тойотовским

Нажмите для раскрытия...

Наш АДС тоже неплохой, вполне подходит для

AzeN написал(а):

мой стиль вождения довольно таки агрессивный

Нажмите для раскрытия...

, зато крепление не придётся колхозить.

не знаю как 1цилиндровые супорта а я поставил себе вут вместе с главным тормозным от мерса 124 и тормоза стали намНОГО лутче

Ну с усилителями БМВ, тойоты, или мерса колхоза-то по минимуму, спору нет. Но, к сожалению, одного только усилителя мало, чтобы научить эти две тонны нормально тормозить.

AngelChik написал(а):

Ну тогда ставь вольво-мост, заодно и задние дисковые тормоза поимеешь.

Нажмите для раскрытия...

Я пришел к тому, что проще поставить поздний неразрезной мост, так как с 2003, если не ошибаюсь, они уже шли со стабилизаторами, хоть какой-то бальзам на душу. Дальше поставить на него ступицы такие же, как на морде, и будут дисковые тормоза на жопе, пускай я и останусь без ручника, хотя я им все равно не пользуюсь, оставлять машину на передаче не сильно утруждает.

AzeN написал(а):

эти две тонны

Нажмите для раскрытия...

1400, если что.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
AzeN, поставь для начала ВУТ с коэф. усиления побольше, а потом уже будешь думать об ОЧЕНЬ серьёзной переделке тормозной системы авто в целом. Вполне возможно, что тебе и замены ВУТ будет достаточно.

AzeN, Интерне большой, там инфы много...
Про себя скажу вот что - здт и вакуумник от АДС это круто, недавно мерял тормозной путь со 100км\ч - получилось около 30м, буду перемерять
А так из злого тюнинга - шаровая подвеско с брембовскими суппортами от каена и мультилинк на зад, там тоже есть злые тормозилки. Почитай драйв2 и этот форум(тема мультилинк, ЗДТ).

Вы уж меня конечно извините, но тему прикрою.
Замена суппортов на побольше и подбор дисков
дисковый тормоз (спорт)
По ВУТ:
ВУТ и ГТЦ от Газели бизнес