• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Генератор ГАЗ-3111 3002.3771 120А на 406 двигатель

iillyyaa2

Бывалый
Регистрация
16 Ноя 2009
Сообщения
2,464
Реакции
727
Баллы
365
короче купил сегодня генератор ГАЗ-3111 3002.3771 120А

_http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/01273/

отдал около 4000р

а теперь про установку, генератор чуть больше.. сразу на место штатного 72А не встал, пришлось:
- сверху ослабить крепление втулочки и сдвинуть её
- нижнее крепление не доставало до треугольника, открутил треугольник, прикрутил к генератору и потом уже прикрутил к движку (эти 2 болта под шестигранник, как на термостате)..
- главное, болт крепления клемы + там на 8 вместо 6 (гайка на 13 вместо 10), и штатная клема не подходит, благо я проложил новую магистраль и там была клема с дыркой на 8.. старый провод пришлось отрубить вообще (не забываем, на крыле тоже отрубить)

теперь впечатления, почему то напруга держится меньше.. максимум 13.7В.. при включеном ближнем, печка, помпа, обогрев падает до 13.5-13.6, при езде поднимается до 13.6 не выше.. даже при 3000 оборотах.
попробовал нагрузить по полной, когда врубился карлсон, врубил дальний, печку, помпу, стопари, противотуманки-стопари, обогрев стекла, напруга упала до 13.1В
это на холостых, 850-900 оборотов
нагрузку я посчитал, получается порядка 800Вт вышло..

потом тестером померяю вольтаж на генераторе и т.д., надо разобраться, почему выше 13.7В не поднимается...

внешне вроде изготовлен не плохо, шкив крутится ровно, не бьёт, не виляет.. крутил в магазине другие модели, часто бьют или виляют..
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Да-да))) Получается что 120А больше чем 90А
Естественно больше.
Он "пузатее".
Прикрепи его за верхние точки. Сильно не затягивай.
Прижми к блоку.
Ослабь ролик натяжения ремня до минимального значения.
Одень ремень на все шкивы.
Если оделся - хорошо.
Если не оделся - придется подбирать ремень с большей длиной окружности.
Если оделся:
Отодвинь генератор от блока, насколько позволяет одетый ремень.
Посмотри, на сколько отодвинулся генератор от блока.
Раздели это расстояние примерно поровну.
Затяни верхнее крепление генератора в этом положении.
Поставь нижнюю планку.
Просверли в ней отверстие по положению нижнего "уха" генератора.
Закрепи болтиком. :)
Если выступающий "лишний" кончик планки тебе мешает - "жена болгарина" тебе в помощь!:gaz_love:
Не забудь натянуть ремень роликом. :drinks:
 

Славентий

Бывалый
Регистрация
11 Янв 2007
Сообщения
1,385
Реакции
1,054
Баллы
320
Влад Титов, в любом случаи спасибо, помог))) Взял на заметку, если там не срастется, сделаю по твоему способу)

Добавлено через 19 часов 46 минут 26 секунд
Вот показали фотку как крепить гену 120А при помощи планки для генератора Бош
Да, вот ещё
 
Последнее редактирование:

Славентий

Бывалый
Регистрация
11 Янв 2007
Сообщения
1,385
Реакции
1,054
Баллы
320
Не было возможно написать, генератор поставил, купил планку от гены бош, она оказывается идет с геной Прамо, который стоит 4000, а с геной который стоит 7100 нету. Снял планку стоковую, все поставил, никаких трудностей не было, только нижний болт поставил другой, более короткий, т.к. у гены Прамо-Искра одно ухо меньше(нижнее). Напруга ниже 13,2В не опускается при ХХ и потребителях птф + ближний + печка + автозвук
 

Евгений FOX

Постоялец
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
154
Реакции
70
Баллы
110
Не было возможно написать, генератор поставил, купил планку от гены бош, она оказывается идет с геной Прамо, который стоит 4000, а с геной который стоит 7100 нету. Снял планку стоковую, все поставил, никаких трудностей не было, только нижний болт поставил другой, более короткий, т.к. у гены Прамо-Искра одно ухо меньше(нижнее). Напруга ниже 13,2В не опускается при ХХ и потребителях птф + ближний + печка + автозвук

вот я прикупил искру на 120 лепил его а он не встает:D, пришлось вертать родной на место. Вопросик такой: скажи кронштейн от боша держит нормаль гену, судя по фото кронштейн крепится одним болтом к движку, и еще вопросик ремень генератора остается стандартный?
 

Славентий

Бывалый
Регистрация
11 Янв 2007
Сообщения
1,385
Реакции
1,054
Баллы
320
вот я прикупил искру на 120 лепил его а он не встает:D, пришлось вертать родной на место. Вопросик такой: скажи кронштейн от боша держит нормаль гену, судя по фото кронштейн крепится одним болтом к движку, и еще вопросик ремень генератора остается стандартный?

Крепеж от Боша подходит без проблем, ремень бошевский стоит стоковый, между кронштейном и нижним ухом генератора подложил шайбу 2108, толстенькая такая, не помню сколько мм, а то без неё мне казалось немного кривовато стоял)
 

Terbo

Постоялец
Регистрация
27 Окт 2009
Сообщения
693
Реакции
291
Баллы
194
В общем вот, поставил в 2010м году этого гену.
Поставился без проблем, встал как влитой.
Кронштейн идущий в комплекте с геной не пригодился.
Спустя два года начала гореть лампочка в пол накала.
Сменил таблетку, щетки поистерлись (менял без снятия с машины). Лампочка стала светиться в полнакала стабильно, без изменения накала как до смены таблетки. Почитал форумы, вроде для себя выяснил что надо менять доп диоды на возбуждение.
Не беда, едем в магаз и покупаем КД226В(Г)
Снимаю с машины, разбираю, смотрю.
А доп диоды и не причем совсем. Сдох 1 диод в мосту :(
Давай искать у кого что есть. И выясняется что в Рашке то и нету этих мостов в свободной продаже.
Вот его номер МП13-125-3-3 О2.
Нашел только в одном интернет магазине, в Казани.

Что самое интересное, заряд пока есть. Клемму скидываю с аккумулятора, машина продолжает работать со всей свето-иллюминацией и нагрузкой.

Добавлено через 59 секунд
Кстати, из номера сразу видно что мост рассчитан на 125А.
 
Последнее редактирование:

Basist

Общительный
Регистрация
28 Окт 2012
Сообщения
37
Реакции
0
Баллы
68
Есть ли статистика по этому генератору? Сегодня в хорошем магазине с грамотным продавцом поговорил, говорит что это китай и очень много было возвратов по нему, и они его даже возить перестали. Кто что скажет, какой еще генератор 120А на 406 поставить
 

Razer

Бывалый
Регистрация
12 Июн 2011
Сообщения
1,584
Реакции
529
Баллы
315
Basist, Поставил сегодня челу,на Фолькса Пассата старого,Чебоксарский генератор на 120 А,который для Ваз 2110.Заменил только шкив.
Можно и на 3110 его поставить,только вместо полумесяца по геной надо ровную планку ставить.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Подскажите размеры планки нижнего крепления для этого генератора?
И второй влпрос, почему гена тем же артикулом, но наклейки обозначены разные номиналы как 120А, гдето110А ? Немсмотря на то, что официальный сайт заявляет 110А.
И вообще, прамы поддельные бывают? , я уже всртечаю три варианта корпуса этого генератора, т.е если поставить рядом видно по разным прорезям вентиляционных отверстий аллёминиевого корпуса, вобщем разные формы литья корпуса, но все носят на наклейке один и тот же артикул.
 
Последнее редактирование:

Razer

Бывалый
Регистрация
12 Июн 2011
Сообщения
1,584
Реакции
529
Баллы
315
Подскажите размеры планки нижнего крепления для этого генератора?

Надо найти её в гараже сначала.
почему гена тем же артикулом, но наклейки обозначены разные номиналы как 120А, гдето110А ? Несмотря на то, что официальный сайт заявляет 110А.
Мне пока 80-ки и 120-ки встречались,других не видел.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
@Razer, могу показать картинки гены 3002.3771 наклейка на пластиковой крышке это подтверждает. Но видел 3-4 вида алюминиевых корпуса, т.е половинки корпуса генератора имеют разную форму, дизайн и разные формы вентиляционных отверстий. Вот возник вопрос ,почему их несколько вариантов?
Если первые два могу предположить, что выпускались давно 2010 годо или даже раньше, видно по грубообработанному по советски корпусу.
Но последние два варианта последние времена. Если обычно отличались по задней половинке корпуса, то сейчас привезли один у коротого и передняя пловинка корпуса с другими формами отверстий вентиляции. Вроди оригинал коробка талон. Но ничего не понимаю, вроди один завод , а их несколько дизайнов, как будто выпуски из разных стран. Сомневаюсь, последний не китай ли?

Так модель 3002.3771 на давних выпусках наклейки маркировали как 120А, но на сайте в паспорте обозначали номинал 110А. Сейчас на том же уже честно написано 110А
есть ещё другие прамовские 120А для волги и тазов, только те выдают нормальный ток только при довольно высоких оборотах. А этот о чём тема, выдаёт приличный ток уже с низов и до средних оборотов, как обычно двигатель работает. Сравнил техспецификацию, графики, на сайте производитля.
 
Последнее редактирование:

yrist

Освоился
Регистрация
4 Дек 2015
Сообщения
39
Реакции
0
Баллы
47
Всем привет имеется генератор 3002 110 ампер.
Но суть не в этом,при его установке горит лампочка АКБ на панели приборов,хотя зарядка есть от 15.3 до 14.6 в
Ставил такой же 3002 всё нормально.
В чём прикол?
 

Климов А

В доску свой
Регистрация
2 Окт 2011
Сообщения
1,333
Решения
1
Реакции
247
Баллы
345
Так там всего две клеммы,одна на АКБ а другая на возбуждение. Обе подключены.
Или не так?
Так получается всё правильно, должен летать )))

Сними с гены клемму "D", включи зажигание, лампа контроля заряда НЕ должна гореть, замкни его же на массу - лампа должна загореться - это при исправной схеме цепи питания подвозбуждения.
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Повторюсь, подскажите резмеры планки нижнего крепления этого генератора?
Растоние между отверстиями?
Отметить границу измерения край отверстия или центр отверстия.
Заранее спасибо.
 
Сверху