Яндекс.Деньги: 1Р
Хостинг.Счет: 380Р
13% (381/ 3000)
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Топливо

Топливо Всё, что касается топлива, от бензобака до камеры сгорания.

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.06.2008, 20:15   #46
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 48
Сообщений: 18,182
Изображений: 86

Солидарность: 193
Репутация:
24506 (Профессионал)
Ответ: К-151 и К151С

Спасибо, dj_sap, Дмитрий Юрьевич и iDDD. Спасибо за обстоятельные теоретические объяснения и подробные практические отчеты.

Читаю я эту тему и прихожу к выводу: раз уж у меня работает 151 и его работой я удовлетворен, то ничего выдумывать с 151С не стану. Пока, по крайней мере.
Рассмотрев внимательнее своё "приобретение" отметил жуткую разбитость шлицов практически всех жиклёров - на некоторых даже номер невозможно прочесть. Перед установкой на двигатель надо бы их заменить. Да и ускорительный настраивать надо. Да и "уши" у него вытянуты не слабее моего старого. Короче - обчинка выделки не стоит. Пусть пока по валяется на полке: если родной совсем сдохнет (ни дай Бог), вот тогда и восстановлю "Семёныча" и пущу в дело.
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
dj_sap (16.06.2008), Дмитрий Юрьевич (16.06.2008)
Старый 16.06.2008, 22:04   #47
dj_sap Мужской
Коренной житель
Клубовец
 
Аватар для dj_sap
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Piter
Авто: GAZ-3110
Возраст: 35
Сообщений: 2,038

Солидарность: 0
Репутация:
1543 (Любитель)
Ответ: К-151 и К151С

полковник2, если не секрет, почём нынче на разборке карбы?

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
отметил жуткую разбитость шлицов практически всех жиклёров - на некоторых даже номер невозможно прочесть.
На скорость не влияет, главное, отверстие проходное чтобы чистое было!
__________________
GAZ-3110 "Volga EMS": ЗМЗ-402, 2.9л, 35-ый вал, К-151И
UAZ-390995: ЗМЗ-4091 136 реальных л.с., лифт + большие колёса, силовой бампер + лебёдка
"Если тебе 25, и ты всё ещё не экстремал, то у тебя нет СЕРДЦА…
Если тебе уже 35, и ты всё ещё экстремал, то у тебя нет МОЗГОВ!!!" (с) ХЗ
dj_sap вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.06.2008, 22:12   #48
Vovan1031 Мужской
Бывалый
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Воронеж
Авто: ГАЗ 31029
Сообщений: 1,397

Солидарность: 0
Репутация:
609 (Наездник)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
Да и "уши" у него вытянуты не слабее моего старого.
Да вот же, беда с ними. Ну так если ещё ось заслонок разболтается, а так ломаться не чему.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Цитата:
Сообщение от dj_sap Посмотреть сообщение
полковник2, если не секрет, почём нынче на разборке карбы?
Кстати, очень интересно.

Последний раз редактировалось Vovan1031; 16.06.2008 в 22:12. Причина: Добавлено сообщение
Vovan1031 вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.06.2008, 00:30   #49
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 48
Сообщений: 18,182
Изображений: 86

Солидарность: 193
Репутация:
24506 (Профессионал)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от dj_sap Посмотреть сообщение
полковник2, если не секрет, почём нынче на разборке карбы?
Не секрет. Полторы тыщи просили за любой из 151 - ых. Уговорил за 1300р.

По "ушам". на моих глазах уши, причем только уши, шлифовались болгаркой. Это делал мастер (!). В результате - ну работает он, работает сносно, удовлетворительно. думаю, что прокладка межды нижней и средней частями карбюратора в состоянии решить проблему "ушей", в разумных пределах, конечно.
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
dj_sap (17.06.2008)
Старый 17.06.2008, 01:22   #50
dj_sap Мужской
Коренной житель
Клубовец
 
Аватар для dj_sap
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Piter
Авто: GAZ-3110
Возраст: 35
Сообщений: 2,038

Солидарность: 0
Репутация:
1543 (Любитель)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
Полторы тыщи просили за любой из 151 - ых. Уговорил за 1300р.
Хм, для меня не вариант, я бы лучше купил за вдвое больше (3000 руб.), но абсолютно новый, к тому же с гарантией (1,5 года вроде сейчас дают - точно не помню).
__________________
GAZ-3110 "Volga EMS": ЗМЗ-402, 2.9л, 35-ый вал, К-151И
UAZ-390995: ЗМЗ-4091 136 реальных л.с., лифт + большие колёса, силовой бампер + лебёдка
"Если тебе 25, и ты всё ещё не экстремал, то у тебя нет СЕРДЦА…
Если тебе уже 35, и ты всё ещё экстремал, то у тебя нет МОЗГОВ!!!" (с) ХЗ
dj_sap вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.06.2008, 06:32   #51
Vovan1031 Мужской
Бывалый
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Воронеж
Авто: ГАЗ 31029
Сообщений: 1,397

Солидарность: 0
Репутация:
609 (Наездник)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
на моих глазах уши, причем только уши, шлифовались болгаркой.
В своё время шлифовал отрезным кругом, поставленным на точило. Преимущество перед болгаркой 1. Круг побольше, 2.Обороты поменьше, 3. Характеристика более мягкая, чуть сильнее прижал - оно замедляется, менее риск снять там где не надо.
P.S. Кстати, по оси с заслонками, где то видел в продаже. Только не понял, это ремкомплект или как? Т.е. диаметр оси увеличен или нет, надо ли разворачивать отверстие под эту ось? Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Последний раз редактировалось Vovan1031; 17.06.2008 в 06:38.
Vovan1031 вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 14:05   #52
Дмитрий Юрьевич Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий Юрьевич
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Белоозерский М.О.
Авто: ГАЗ-24-10 (1989 г.в.)
Возраст: 38
Сообщений: 828
Записей в дневнике: 10

Солидарность: 0
Репутация:
442 (Самовар)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Юрьевич Посмотреть сообщение
Цитата:
Цитата:
Сообщение от iDDD
Если не секрет, поделитесь, что и как вы рассверливали и какие получились результаты.
обязательно, но в то время, я еще был "подмастерием" и в технологию сильно не вникал, как уточню тонкие моменты и освежу в памяти, так отпишу (короче, надо посоветоваться с шефом ).
в общем, в первом приближении: жиклеры сверлились специальными сверлами, калиброванными, затем полировались медной проволокой с пастой ГОИ, что бы узнать подробнее надо больше водки
__________________
ГАЗ-2410 (1989 г.в.); ЗМЗ-402.10; К-151С; 5КПП; MPSZ-ZH; передние дисковые тормоза 14"

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Дмитрий Юрьевич вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 15:10   #53
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 48
Сообщений: 18,182
Изображений: 86

Солидарность: 193
Репутация:
24506 (Профессионал)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Юрьевич Посмотреть сообщение
что бы узнать подробнее надо больше водки
Гнусный шантаж и вымогательство!?
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 15:31   #54
Дмитрий Юрьевич Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий Юрьевич
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Белоозерский М.О.
Авто: ГАЗ-24-10 (1989 г.в.)
Возраст: 38
Сообщений: 828
Записей в дневнике: 10

Солидарность: 0
Репутация:
442 (Самовар)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
Гнусный шантаж и вымогательство!?
нет, времени не было подробно распросить, пока ремонтировали машину, пока водку пили, шашлыки жарили как то времени на жиклеры не осталось :-)
Вот задумался: а если я рассверленные жиклеры с 151-го на 151С поставлю он лучше работать станет? (надо по теме полазить сравнить вообще жиклеры 151 и 151С, пока некогда... работаю...)
__________________
ГАЗ-2410 (1989 г.в.); ЗМЗ-402.10; К-151С; 5КПП; MPSZ-ZH; передние дисковые тормоза 14"

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Дмитрий Юрьевич вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 15:42   #55
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 48
Сообщений: 18,182
Изображений: 86

Солидарность: 193
Репутация:
24506 (Профессионал)
Ответ: К-151 и К151С

Дмитрий Юрьевич, Сравнил я жиклёры 151 и 151С. На последнем больший номинал имеет только эмульсионный переходной системы. Одинаковые главный воздушный вторичной камеры и воздушные холостого хода. Остальные все меньше. Да и с трубками эмульсионными там отличия: у 151С больше отверстий на трубке вторичной камеры (+1), но меньше на трубке первичной камеры (-1).
Думай.
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Старый 19.06.2008, 15:54   #56
Дмитрий Юрьевич Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий Юрьевич
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Белоозерский М.О.
Авто: ГАЗ-24-10 (1989 г.в.)
Возраст: 38
Сообщений: 828
Записей в дневнике: 10

Солидарность: 0
Репутация:
442 (Самовар)
Ответ: К-151 и К151С

как нить на досуге попробую переставить главные жиклеры, посмотрю, сейчас пока времени нету.
ЗЫ: Я тут "от нечего делать" влез в карбюратор, теперь заново систему ХХ надо настраивать. Сделал что бы двигатель ровнее работал, но походу с СО и СН проблемы (без газоанализатора делал). Че та выхлоп вонючий
__________________
ГАЗ-2410 (1989 г.в.); ЗМЗ-402.10; К-151С; 5КПП; MPSZ-ZH; передние дисковые тормоза 14"

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Дмитрий Юрьевич вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 16:04   #57
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 48
Сообщений: 18,182
Изображений: 86

Солидарность: 193
Репутация:
24506 (Профессионал)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от Дмитрий Юрьевич Посмотреть сообщение
Че та выхлоп вонючий
Не корми его растительной пищей, особенно чесноком!
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Старый 19.06.2008, 22:03   #58
StrayCat Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Москва, Дмитров
Авто: 29-я была, таз 09, opel astra
Возраст: 33
Сообщений: 888

Солидарность: 0
Репутация:
552 (Наездник)
Ответ: К-151 и К151С

Дохлый номер, по-моему жиклеры переставлять... Что хотим-то? Снижение расхода? фиг там. 151С(да и обычный 151) уже изначально настроен на предельно допустимое обедение смеси-обеднять дальше, только угробить и так невыдющуюся динамку+работа двигателя на чересчур беднях смесях для него вредна и, что самое смешное, получится перерасход топлива. Обагащать? Ну до какого-то предела можно конечно, получим некий прирост динамики, но, естественно, повышенный расход(и без того немалый). К чему приводит переобагащение смеси, думаю, тоже все знают. Так что есть 151С-наладить его нормально и не парить себе мозг.
__________________
Волгари - самые заботливые владельцы, и машина живет только благодаря постоянному труду их умелых рук.(c)
StrayCat вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
aspirits (07.02.2011), Vovan1031 (20.06.2008)
Старый 20.06.2008, 10:50   #59
Дмитрий Юрьевич Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для Дмитрий Юрьевич
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Белоозерский М.О.
Авто: ГАЗ-24-10 (1989 г.в.)
Возраст: 38
Сообщений: 828
Записей в дневнике: 10

Солидарность: 0
Репутация:
442 (Самовар)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от StrayCat Посмотреть сообщение
Так что есть 151С-наладить его нормально и не парить себе мозг.
а что тогда входит в "нормальное налаживание"???
Отрегулировать систему холостого хода и потом ждать экономии топлива на трассе?

Цитата:
Сообщение от StrayCat Посмотреть сообщение
так невыдющуюся динамку+работа двигателя
здрасьте приехали... на счет динамики это притензия не к 151С и тем более не к 151!
ЗЫ: опять что ли агитация за Солекс? - вот этого не надо!
Цитата:
Сообщение от StrayCat Посмотреть сообщение
расход(и без того немалый)
савсем интересно....
__________________
ГАЗ-2410 (1989 г.в.); ЗМЗ-402.10; К-151С; 5КПП; MPSZ-ZH; передние дисковые тормоза 14"

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Дмитрий Юрьевич; 20.06.2008 в 10:53. Причина: Добавлено сообщение
Дмитрий Юрьевич вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.06.2008, 19:58   #60
dj_sap Мужской
Коренной житель
Клубовец
 
Аватар для dj_sap
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Piter
Авто: GAZ-3110
Возраст: 35
Сообщений: 2,038

Солидарность: 0
Репутация:
1543 (Любитель)
Ответ: К-151 и К151С

Цитата:
Сообщение от StrayCat Посмотреть сообщение
Дохлый номер, по-моему жиклеры переставлять...
Ну, это кому как!
Мне вот интересно, а Вы пробовали?

полковник2, а я нашёл ГТЖ на 250!!! Причём настолько рядом, что даже не верится, что всё так просто оказалось! Пекар при разработке 151-ого проектировали его под установочные размеры жиклёров 126-ого (что в принципе абсолютно логично), а 126-ой ставился кроме Волг ещё и на Москвич (К-126Н), а вот в Москвичёвском как раз есть ГТЖ на 250 и ГВЖ на 230, что меньше, чем самый маленький от К-151С, так что я уже их испытываю.
В общем отчёт по настройкам продолжается...
__________________
GAZ-3110 "Volga EMS": ЗМЗ-402, 2.9л, 35-ый вал, К-151И
UAZ-390995: ЗМЗ-4091 136 реальных л.с., лифт + большие колёса, силовой бампер + лебёдка
"Если тебе 25, и ты всё ещё не экстремал, то у тебя нет СЕРДЦА…
Если тебе уже 35, и ты всё ещё экстремал, то у тебя нет МОЗГОВ!!!" (с) ХЗ
dj_sap вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Ответ

Социальные закладки

Метки
игла, к-151 с., к151, карб, карбюратора, насоса, проблема, ускорительного


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где настроить карбюратор в Питере Alexsander_spb Наш гараж 31 04.11.2009 13:07
ДААЗ vs К151С Макс [2410] Топливо 6 28.03.2009 07:40
К151С или К151? Димсон 402 7 23.08.2008 01:18
И опять ХХ. (3110, 402.1, К151С) boris 402 14 07.04.2008 13:13
Карбюратор К151с iks-rd Двигатель 2 16.05.2007 14:34


Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования