Обсуждение коммерческих прошивок

RoverX800 написал(а):

Эти у меня есть.

Нажмите для раскрытия...

Ну тады ничего и не надо.

Кроме переходника на ЭБУ от к-лайника.

Меня пошивка моя устраивает, вот хочу от ошибки 62 избавится при переключении газ - бензин.

Тут пожалуй вам прошивка не поможет ни какая. Это практически особенность Микасов по ошибкам ОЗУ и ПЗУ. Смиритесь или купите новый ЭБУ(возможно на новом некоторое время она будет отсутствовать).

ошибки затираются специальной программой... но она платная.

я бы не советовал заливать в контроллер ХЗ что не понятно кем слепленное... его может и специ рисовали... но скорее всего под конкретные моторы...

и как показал опыт то что отлично работает на одном стоковом ДВС... на другом стоковом ДВС работать будет хуже.

да и вообще сами можете наштамповать таких прошивок хоть 100500 штук. всё гениальное просто.

Интересная темка! Я вот вчера свой блок мучал, залил прошивочку буду теперь откатывать!

Хохол написал(а):

ошибки затираются специальной программой... но она платная.

я бы не советовал заливать в контроллер ХЗ что не понятно кем слепленное... его может и специ рисовали... но скорее всего под конкретные моторы...

и как показал опыт то что отлично работает на одном стоковом ДВС... на другом стоковом ДВС работать будет хуже.

да и вообще сами можете наштамповать таких прошивок хоть 100500 штук. всё гениальное просто.

Нажмите для раскрытия...

Да ну на. Я вам кучу прог могу дать бесплатных которые стирают ошибки. Но по 63 и 62 если ошибки появляются то скорее всего и будут появляться, чем бы вы их не терли.
А еще БК любой поставить и тирать в онлайне можно.

А по поводу прошивок, это вы видно не на чем хорошем не ездили. Иначе чип-тюнингом стока людей не занимались и спросом бы не пользовались.
Лично я много довольных лиц видел.
А по поводу "наштамповать", для этого много мозгов надо и правильно составить прошивку и откатать ее не каждый сможет, да и с результатом разным. А я работаю только с проверенными.
А от таких "мастеров" которые "штампуют" по 10000500 штук и идет недоверие и проблемы от репрога. Хорошо если хотя бы не навредят, а вот бывает что и машина убивается на них.

Тут кое что для интересующихся репрогом ЭБУ ГАЗ и желающих попобовать поэксперементировать со своим конем. Так сказать информация для начинающих. пару фришных загрузчиков, но работающих с нашими древними ЭБУ, прошивки собранные на просторах интернета под ГАЗовские ЭБУ, программульки редакторы, для правки прошивок(изменения комплектации, УОЗ и у кого какихумений хватит), вообщем стартовый такой пакет для начала экспериментов и начальных знаний в программировании.
ссылка со структурой папок(можно просмотреть и скачать интересующее)

http://yadi.sk/d/3m5A7_R-GvFV8



Из оборудования потребуется к-лайник (600-1200р)
Из недорогих вариантов Орион, Мастер-Кит и Ромокабель
http://www.orionspb.ru/diagnostic/187/
(на фото первое не смотреть, там ошибка заместо к-лайника, адаптер Елм327 на ней, а вот справа остальные это он, к-лайник) тоит всего 712р. пока.
Мастер-Кит тот подороже около 1200р будет ну и Ромокабель тоже чуть дороже в пределах 1700р.

хотя к-лайн адаптер можно спаять и самому на трех транзиторах , схем полно в инете и такой самодельный к-лайник будет работать не хуже купленного.

За "фото, схемы" большое спасибо. Как раз хотел сделать.

чавой то 161, а вот прошивки fast под нить, вот чем они всё же отличны от стока? Интересны именно отзывы этих прошивок, как они себя ведут в сильные морозы и есть ли какие нить глюки?

А ты поставь и проверь. Тема как раз об этом.
Даже вываленные выше комм. прошивки старые и то лучше стока ездят и по веселее и по расходу.
Вот Quart свою прошивку получил и надеюсь не забудет отписаться, кстате сравнить старые комм и последние, я ему предложил, так что ждемс.

чавой то 161 написал(а):

А ты поставь и проверь. Тема как раз об этом.

Нажмите для раскрытия...

Поставить поставлю, а вот проверить не смогу, машина на зимовке стоит до лето. Вот такие вот дела.

Вот, поставил себе вчера - 357 fast, буду теперь её катать, стояла как оказалось 158, пока эмоций мало, так вроде динамика чуток лучше, что на газу, что на бензине, самое главное пропали ошибки при переключении с газа на бензин и обратно.
еще на родном eeprom, движок лучше работал. А вот после перезаписи дергается, но я правда еще ни чего не делал, возьму вечером газоанализатор, буду крутить. А не понравится, свою на место кину.

чавой то 161 написал(а):

И так есть весь комплект прошивок на ГАЗ, УАЗ (АДАКТ).
Желающим приобрести безвозмездно на свой личный автомобиль. могу предоставить, конкретное ПО под конкретное(комплектацию)авто.
Корова моя поэтому предоставлять буду на свое усмотрение, С ВОПРОСАМИ ПРОДАТЬ НЕ ОБРАЩАТЬСЯ. Учитываться будут активность на форуме и т.п.(новичкам только что зарегиным, для приобретения прошивки скорее всего будет отказ, на вопросы почему мне не дали тоже будут игноры) Обязательное условие просить прошивку на исправный авто, так как прошивками оно не лечится и воспринимать прошивку как хорошую регулировку.
Про моральную составляющую и ответственность мне писать не надо, во первых я на АДАКТЕ забанен, второе я их не покупал и договора о нераспространении не подписывал, третье никому продавать не собираюсь, раздача будет по моему усмотрению думаю постоянным форумчанам не откажу.
На Аллгазе бываю не часто поэтому на недовольство что вы мне не ответили в тот же день реагировать тоже не буду.

Во вложении указаны прошивки на Микас 7.1, 7.2(вообще имеется на весь ГАЗ и УАЗ)

Обзательное условие для получение прошивок отписаться по результату репрога и поведения машины и иметь представление о репроге ЭБУ.

Нажмите для раскрытия...

Буду благодарен если мне скините. По тестам обязательно буду отписываться!

RoverX800 написал(а):

Вот, поставил себе вчера - 357 fast, буду теперь её катать, стояла как оказалось 158, пока эмоций мало, так вроде динамика чуток лучше, что на газу, что на бензине, самое главное пропали ошибки при переключении с газа на бензин и обратно.

Нажмите для раскрытия...

Прошивку я не давал поэтому, что там улучшилось или нет понятия не имею. Второе по епрому иногда целесобразнее оставлять родной(изначальный епром ЭБУ, тоесть даже лучше залить такой же только чистый-новый) и вместе с ним заливать желаемую прошивку. Это иногда исправляет некоторые баги, хотя это редкость и чаще всего новое ПО работает как положенно.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Glog написал(а):

Буду благодарен если мне скините. По тестам обязательно буду отписываться!

Нажмите для раскрытия...

читаем внимательно
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1755596&postcount=15

И в личку всю информацию.

вот и я думаю, попробовать свой обратно поставить, а заливал чистый от 357, прошивку не просил, так как они практически все у меня есть. пошивка Twin_butan_ejektor. Вот RCOD и RCOK не трогал, поздно уже было, надо было ноут с собой на работу взять. Ну вечером или завтра утром доделаю, а может ещё раз перепрошью, мож криво что встало. движок колбасит до 3000, как будто троит, а на газу зашибись.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
на старой, точнее родной, на бензине движок даже вибрации практически не давал. стоял как вкопаный.

Опишу свои впечатления от коммерческих прошивок по сравнению с заводскими 158-357 (по моему одинаковые).
Только нитьевой ЭБУ без ДК.БЕНЗИН!

357-XTR10_01 от 3 октября 2009г. ХХ в норме,заводиться как обычно.Прибавка тяги чувствуется в диапазоне 2400-4000 об/мин.Дроссель открыт больше 30%.


357-Xtr10--01 от 24 октября 2003г. ХХ в норме,заводиться как обычно.Прибавка тяги чувствуется в диапазоне 900-3500 об/мин. Дроссель открыт не больше 35%. В мощностном режиме педаль в пол звенит...Углы огромные!

Сделал вывод, что с низов лучше едет
357-XTR10--01.Поэтому переносил калибровки мощностного режима из 357-XTR10_01. но получил огромный провал на 4000.Исправил переносом калибровок фазы впрыска (там где на графике фаза начинается с минуса.) и еще что то из этой песни менял.
Следующий этап встал на том, что после 5000 примерно начала пропадать тяга.
Хотя на платной прошивке DYN_HSB_357 тяга не спадала вплоть до 6000 об/сек.Но прошивка эта мне не очень нравилась на попарно- параллельном впрыске (отключен датчик воздуха и датчик фазы) не держала ХХ пока RCOD не сделаю на всю в плюс.В эконом режиме ехала как заводская хреново и жрала много.Превращалась в ракету с 3800-4000 об/мин.Короче до отсечке набирает нормально,пришлось отодвинуть. 6500 -6800 полет нормальный.Единственный раз я раскручивал первую 7120 - 60км/ч и вторую 6800 - 100км/ч,ну это так посмотреть на что способна.И то я считаю, это перекрут.

XCB-DIN-337 не держит ХХ пока RCOD не выставишь на всю в плюс.Начиная со средних оборотов и выше провалы,дергания...короче не едет она.

357_fast. ХХ в норме,заводиться как обычно.Прибавка тяги чувствуется с самих низов и до 5000.С этой прошивкой я только начал заниматься (прошивка достойная) и продолжу в конце мая или начале июня.Но все равно скрещиваемые первые две прошивки в одну (то что я делал из двух одну) ехала вроде бы динамичнее (хотя я доводил ее под себя).

Естественно катал прошивки не в том виде как они есть,а немного изменял их под себя.Кому не давал - говорят детонация у них и то, что углы большие...хотя у меня норм.

Еще заметил на больших оборотах в мощностном режиме смесь бедню и становиться лучше.На примере там где на 5500 об смесь ~ 12.5 я подбираюсь к ~13.0-13.2.

Долго я методом ощущения катаю разные прошивки.Можно сказать оптимал калибровок режима пуска,ХХ,низовые и средние обороты я для своего двигателя нашел,вот с максимальными, что то не то...ну не то чего бы хотелось.Жду лета.

Добавлено через 24 минуты 4 секунды
PS:чавой то 161, извиняюсь если написал не по теме...сначала написал,а потом посмотрел шапку и понял, что вы имели ввиду обсуждение ваших прошивок.Могу удалить,оставить лишь только про 357_fast.

стас написал(а):

PS:чавой то 161, извиняюсь если написал не по теме...сначала написал,а потом посмотрел шапку и понял, что вы имели ввиду обсуждение ваших прошивок.Могу удалить,оставить лишь только про 357_fast.

Нажмите для раскрытия...

Да чего пишите. Я кстате постах выше, как раз и просил сравнить 357-XTR10_(-)01(плавающие в инете), ТАXI(всякие) с Адактом(Iron) Очень полезные наблюдения, такие еще бы по пленке собрать.

530-я отнесена к коммерческим. У меня стоит с завода. В характеристиках этой прошивки указано " динамик-эконом". Это как понять - с какого-то количества оборотов динамика улучшена, а так - эконом?

Boris Nic написал(а):

530-я отнесена к коммерческим. У меня стоит с завода. В характеристиках этой прошивки указано " динамик-эконом".

Нажмите для раскрытия...

что за фольклер такой про 530?

чавой то 161 написал(а):

что за фольклер такой про 530?

Нажмите для раскрытия...

Да, пардон, ошибся. Она отнесена к тюнинговым. А все-таки, про " динамик-эконом" можете объяснить. И, вообще, на ваш взгляд, 530-я прошивка достойная? Или лучше 580-ю залить?