Хочу сменить 402 на 4092.10

FariQ43 · 24 Мар 2011

Хочу сменить 402на 4092.10 на 10ой какие могут возникнуть проблемы и сколько он стоит б.у

Soer · 8 Авг 2011

Начал переделывать машину.
Я купил 409 с уаза, что нужно докупать:
1. Колокол 406
2. Диск сцепления 406
3. Корзина сцепления 406
4. Кронштейн крепления двигателя 406 левый, правый
5. Паддон картера 406

С этим всем мотор можно ставить на машину, не забудте порезань правю укосину, она мешает впускному коллектору, я ставил мотор без коллектора и резал по месту.

Подушки, масляный насос и все остальное что тут писали ошибочно все подходит, коробка 4ст подходит.
Далее отпишу...

Soer · 12 Авг 2011

Поменял переднюю крышку головки на 406 чтобы убрать шкив под вентилятор, собираюсь ставить радиатор и 2-ной эл.вентилятор от нивы.

Бензонасос купил, который устанавливается под кузовом, чтобы не менять бак, возможно придется ставить 2 в параллель еще не понял или фарсунки слабоваты или бензонасос, после прошивки на оборотах 5 и выше явно не хватает топлива, но машина все равно едет лучше, главное не сломать коробку и мост)))

Проверить нормально не могу, остался родной радиатор без вентилятора, да еще и течет))

Soer · 12 Сен 2011

Идем далее:
- Заменил впускной коллектор, теперь можно ставить капот хотя так тоже неплохо)) (уазовский выше и капот упирается в трубки и привод тросика);
- Установил нивский аллюминевый радиатор и 2ойной электровентилятор (места стало больше + по мне так удобные расположения шлангов);
- Решил извратится и срезал совсем укосину ,найду другую и целиком приварю чуть сместив в сторону крыла;
- Снял глушитель думаю вварить туда 2 длинных резонатора от калины или приоры не помню точно (у меня идет всегда минимум 2 трубы с мотора).

На удивление мост пока держится, даже не гудит, ждем...

Добавлено через 14 минут 45 секунд

Клон · 21 Сен 2011

Торпеду с 105 поставь, видел тут на 24 когда с дачи ехал. Салон тоже можно, сидушки на 24 кривые все-же, работал в детстве, задница устает. На 105 более- менее. А вообще ***... тебе все это? Молодой, возьми в дополнение кредит да и купи что-то более приличное. Рано еще в ретро ударяться.

Mortis · 21 Сен 2011

Кто-то мне говорил, что 409-й коллектор отличается от 406-го и нормально расходится с укосиной. Звиздят?

Soer · 30 Сен 2011

409 не расходится с укосиной, но еще нюанс - капот тоже с ним не расходится. Такчто катай с 409 коллектором без укосины и капота)

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
Клон, Волга это волга и сидушки меня ее полностью устраивают, поменять их хочу только для того чтобы установить 3-4-5... незнаю сколькиточечные ремни и каркас безопасности иначе все переделки касательно подвески и силового агрегата могут закончиться печально.

Влад Титов · 30 Сен 2011

Soer написал(а):
установить 3-4-5... незнаю сколькиточечные ремни и каркас безопасности

Еще один шумахер доморощенный... ((((

LENI917 · 30 Сен 2011

Soer написал(а):
- Решил извратится и срезал совсем укосину ,найду другую и целиком приварю чуть сместив в сторону крыла;

при замене дрыгателя 4021 на 4062 пришлось тоже срезать укосину,как думаете сильно ослабил передок? меня терзают смутные сомнения

Soer · 4 Окт 2011

LENI917 написал(а):
при замене дрыгателя 4021 на 4062 пришлось тоже срезать укосину,как думаете сильно ослабил передок? меня терзают смутные сомнения

Смотря как эксплуатировать если 90-120км то ничего страшного. Если ты про плохую дорогу то быстрее шаровые развалятся чем кузов поведет. А вот на счет ДТП не скажу "слава богу" не участвовал.

Добавлено через 12 минут 7 секунд

Влад Титов написал(а):
Еще один шумахер доморощенный... ((((

Почему такое заключение? В первую очередь я забочусь о своей безопасности. Тормозная система и пассивная\активная безопасность неотъемлемые дополнения при увеличении мощности. Если бы я на 402 поставил компрессор ябы тоже этим занялся. Еще можно учесть что волга не самый безопасный автомобиль в мире.

И так к слову я очень аккуратный водитель, 402 мне вполне хватало пока не получил кулак дружбы. Ну а менять "шило на мыло" это не по мне.

Клон · 13 Окт 2011

Soer написал(а):
Клон, Волга это волга и сидушки меня ее полностью устраивают, поменять их хочу только для того чтобы установить 3-4-5... незнаю сколькиточечные ремни и каркас безопасности иначе все переделки касательно подвески и силового агрегата могут закончиться печально.

Брось, они не могут устраивать, от них спина и задница болит после 200км. поездки. А дальше после разгона на 24-ке больше 120 ты в конце концов улетишь в кювет (не дай бог конечно), не расчитана она на такие скорости, водит ее по дороге, в повороты не вписывается.
Ты понимаешь все это уже испытано и проверено, когда тебя еще только планировали! Не трать бабло родителей, своего-то скорее нет, иначе не занимался-бы ерундой.
Движки 402 в Москве на разборках за бесплатно отдают, благо номера движков сейчас никого не волнуют.
Да и еще, для сведения, шаровых в 24-ке нет, поэтому разваливается на плохой дороге кузов, а подвеску замучаешься убивать (ну кроме рулевых наконечноков разве что).
Давай, успехов!

Soer · 24 Окт 2011

Клон написал(а):
Брось, они не могут устраивать, от них спина и задница болит после 200км. поездки. А дальше после разгона на 24-ке больше 120 ты в конце концов улетишь в кювет (не дай бог конечно), не расчитана она на такие скорости, водит ее по дороге, в повороты не вписывается.
Ты понимаешь все это уже испытано и проверено, когда тебя еще только планировали! Не трать бабло родителей, своего-то скорее нет, иначе не занимался-бы ерундой.
Движки 402 в Москве на разборках за бесплатно отдают, благо номера движков сейчас никого не волнуют.
Да и еще, для сведения, шаровых в 24-ке нет, поэтому разваливается на плохой дороге кузов, а подвеску замучаешься убивать (ну кроме рулевых наконечноков разве что).
Давай, успехов!

Жаль что вы обо мне плохого мнения. Волгу я эксплуатировал в различных режимах, разгонял до 170 - по GPS проверялось, проехал на ней 25-30тыс км за год. Бывало ездил за одну поездку по 500-800км. Единственное что меня не устроило в полностью заводской комплектации это тормозная система, а все остальное я делаю потомучто мне 23 и мне положено в таком возрасте экспериментировать).
http://vkontakte.ru/parnivalyat

Влад Титов · 25 Окт 2011

Soer написал(а):
разгонял до 170 - по GPS проверялось,

С каким мотором?

Mortis · 25 Окт 2011

Клон написал(а):
А дальше после разгона на 24-ке больше 120 ты в конце концов улетишь в кювет (не дай бог конечно), не расчитана она на такие скорости, водит ее по дороге, в повороты не вписывается.

Эта - неча на зеркало пенять, как грицца. На старой шкворневой подвеске кастер в плюс натягиваешь и ничего никуда не водит как минимум до 160 (дальше не знаю, больше у меня машина не едет). А про шары вообще смешно такое говорить: 9 градусов кастер и геометрия вполне на уровне мировых аналогов.

Влад Титов
Бывают аномальные движки, у клубня с 24.com такой. Совершенно серийный 24д с парой 3.3 - на 1jz догнать не могли

. 170 идет влегкую.

Soer · 25 Окт 2011

Влад Титов написал(а):
С каким мотором?

С почти серийным 402 (~100лс тоже подточили бошку поставили МПСЗ и выхлоп как обычно 2 трубы, руки чесались поэтому промывал весь впускной коллектор до блеска и притерал клапана) и 4х ступенчатой коробкой мост не знаю по подсчетам гдето 4.0 карб какойто странный был 126г просверленый со всех сторон, с трубками "инородными" с таким досталась от профессора, говорил делали чтобы на газу ехала не хуже чем на бензине.

Влад Титов · 25 Окт 2011

Soer написал(а):
С почти серийным 402 (~100лс тоже подточили бошку поставили МПСЗ и выхлоп как обычно 2 трубы, руки чесались поэтому промывал весь впускной коллектор до блеска и притерал клапана) и 4х ступенчатой коробкой мост не знаю по подсчетам гдето 4.0

Рассказывай сказки мальчикам в гараже...
И ЖыПиЭс твой тоже сказки показывает.

Soer · 26 Окт 2011

Что мне рассказывать со мной 2 человека ехали разогнался на мкаде 71-км перед путилковским шоссе.

Влад Титов · 26 Окт 2011

Soer написал(а):
Что мне рассказывать со мной 2 человека ехали разогнался на мкаде 71-км перед путилковским шоссе.

Теперь верю!
МКАД - аномальная зона...

Soer · 11 Ноя 2011

Полностью разобрался с проводкой:
1. Пришлось сделать почти стандартный глушитель не смог нормально настроить без лямбдазонда.
2. Нивского радиатора похоже не хватит летом), пытаюсь найти аналог обязательно алюминевый.
3. Убрал шумку с капота, вернул впускной коллектор 409, подрезал шланги и все влезло. С ним машина почемуто едет лучше, мистика по мне так почти все одинакого.
4. Видимо родной мост не умрет) хотя абсолютно не нужен для этого мотора 1, 2 передачи теперь даже не для трогания сместа вообще не для чего чуть дал газу и машину уводит в занос, на 3ей можно спокойно трогаться, на 4ой с 60 до 160 не замерял но ооочень быстро если сравнивать то чтото типо форд куга 2.5т автомат, мне кажется даже быстрее но у меня предвзятые отношения))
Жду весны...

Марк 31105 · 12 Ноя 2011

Soer написал(а):
мост не знаю по подсчетам гдето 4.0

Наверное, 3,9 - это стандартный мост для 24-10.

Клон · 14 Ноя 2011

Mortis написал(а):
Эта - неча на зеркало пенять, как грицца. На старой шкворневой подвеске кастер в плюс натягиваешь и ничего никуда не водит как минимум до 160 (дальше не знаю, больше у меня машина не едет). А про шары вообще смешно такое говорить: 9 градусов кастер и геометрия вполне на уровне мировых аналогов.

Влад Титов
Бывают аномальные движки, у клубня с 24.com такой. Совершенно серийный 24д с парой 3.3 - на 1jz догнать не могли . 170 идет влегкую.

Ну и как ты "угол Кастера" натягиваешь? Блин прямо интересно, рассказал-бы нашему сход-развальщику, или это ты лапшу на уши натягиваешь

Хочу сменить 402 на 4092.10

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Постоялец

Свой человек

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Свой человек

Житель

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай