Проблема стук в двигателе 406

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Костян 3102 написал(а):

Garik88, поподробнее, про комп можно?. ну и немного теории хочется, ДД подает сигнал в ЭБУ и тогда меняется УОЗ, я правильно понимаю?. мультитроникс показывает УОЗ всегда один и тот же, это так должно быть или же он должен отслеживать УОЗ из ЭБУ?

Нажмите для раскрытия...

Я тут не сильно силен. Я так понимаю, что УОЗ выставляется по таблице, на свои обороты свой УОЗ. А ДД это фактически октанкорректор. Если при данных оборотах срабатывает ДД, то увеличиваем угол до тех пор пока не уйдет детонация. Как-то так. Ну и ЭБУ обучается и подстраивается под водителя. Я так понимаю, что поправки записываются в память.

Потому и езжу к тем кто понимает больше меня. =)

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Garik88, ну и правильно делаешь.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Что все так плохо?
Еще в формуле учитывается Т воздуха и коррекция по топливу и Тож. Больше мой склероз мне вспомнить не позволяет. Можно уточнить в документации что и как считается. но это не имеет отношения к стукам и скрипам

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Расскажу историю как дурная башка рукам...
Это было у меня на старой Волге с 402 двиглом, а может пригодится кому. Пробег был порядка 70 тыс, вдруг чувствую движок подстукивать стал, все больше и больше. Я в гараж, взял сухой черенок от лапаты, как положено стал слушать двиг. ну по-любому стучит шатун 1 цилиндра. Думаю стоп себе думаю... позвал еще спецов... да точно он!!! Ну я как "умная Маша" понятное дело под машину скинул поддон, и упс... там все в полном порядке. И только потооом решил прочитать мануал, про крепление шкива привода ГУР и генератора. Там он крепится через эластичную муфту 6 болтами, 3 я потерял, остальные на соплях. Стук ну точно ка в шатуне, причем пропадая и появляясь на определенных оборотах, на каких точно не помню... Короче в этот день сначала напился вместе со "спецами", а на завтра поставил болты, и поддон, а это как вы знаете "очень эротичное" занятие. Сейчас у меня 406 двиг не знаю как там все это крепится, может так же?

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Прежде чем не разобрал пол двигателя,проверь самое простое-у меня та же ерунда была-один в один-это брякала выходная труба(штаны),там надо просто протянуть четыре гайки. Проверить тоже несложно-постарайся на месте погазовать,чтобы услышать этот твой звук,а когда он проявится,то пусть кто-нибудь сзади притянет выхлопуху к верху,если звук прекратится,то протягивай.

Добавлено через 30 минут 4 секунды
Это я автору темы написал,а вот по вопросу MaxTer-есть та же история,обычно когда со второй переходишь на третью двигатель так это глухо подколбасивает до хорошего разгона,правда я на себя грешил в основном,мне то кажется,что я просто рано на третью ухожу,когда переключаюсь на 2600-2700оборотах-всё нормально,а вот если раньше(2100-2300),то сперва идут глухие отзвуки трактора.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

100 пудов детонация.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Garik88 написал(а):

Если при данных оборотах срабатывает ДД, то увеличиваем угол до тех пор пока не уйдет детонация.

Нажмите для раскрытия...

Может уменьшаем! УЗО, пока не уйдет детонация????

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Влад Титов, лично меня больше интересует вопрос КТО его уменьшает или увеличивает, юзер через тот же БК или ЭБУ?

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

А я чет не понял причем тут детонация на 406 движке? У меня стоит типа контроллер с помощью которого я могу изменять угол опережения (у меня газ-бензин) пробовал загонять угол в самый ранний крайний, на бензине и только "музыкальное" ухо может услышать в пол секунды характерный стук. Причем ты знаешь что именно сейчас должно стучать и напрягаешь весь слух. Может тогда ДД не фурычит?

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Alcon, вполне возможно, когда все станет ясно - тогда тема закроется, пока выясняются причины.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Костян 3102 написал(а):

Влад Титов, лично меня больше интересует вопрос КТО его уменьшает или увеличивает, юзер через тот же БК или ЭБУ?

Нажмите для раскрытия...

Просвятился немного. УОЗ задается таблично. Таблицу можно править. Есть еще ПУОЗ - поправка УОЗ. Ту, я как понял, можно править. Изменения УОЗ при работе двигателя и подключенном сканере на простом микасе или соате не отображаются. Показывает только начальный УОЗ. Утверждение это нашел гдето в просторах инета. Сейчас только что мучал дрыг. УОЗ всегда один показывает хотя в реале он должен меняться. Юзаю usb k-line адаптер и прогу TesterPlus.

Влад Титов написал(а):

Может уменьшаем! УЗО, пока не уйдет детонация????

Нажмите для раскрытия...

эээ, затрудняюсь ответить. при изменении оборотов в сторону увеличения по идее должен увеличиваться т.к. скорость горения смеси примерно постоянна. При детонации на постоянной частоте вращения по идее нужно корректировать в меньшую сторону. Пусть гуру меня поправят.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Касаемо моей проблемы: поменял датчик детонации (конечно, это задача для проктолога), стук стал НАМНОГО меньше, съездил на диагностику, промыл инжектор - все стало совсем хорошо.

Всем спасибо за помощь !

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Не стал создавать новой темы. У меня стук как стучать клапана(по аналогии с 402), причем отчетливо кажется один, на холостых работает как дизель, тока тише. Сегодня решил убедиться и открыл маслозаливочную пробку, предпологая что если гидрики, то звук станет отчетливее. Вообщем открыл, прибавилось звуку и еще какого "белого" шума(так понимаю из картерного пространства). Двигатель тянет хорошо, но кажется чуть хуже чем летом, сразу после замены цепей(гидрики уже тогда стучали, но тише). Зимой наблюдалась картина когда при заводе на холодную, гидрики стучали, мотом через минуту тишина, до прогрева примерно на 40 гр и выше, я так понимаю пока масло густое.
Ну так вот сегодня заметил что при снятой маслозаливной крышке если подставить ладонь над ней чувствуются толчки картерных газов. Примерно в такт стука гидрика. Вопрос, это так и должно быть или это предвестники чего то более крутого. Масло почти не ест, не разу не заливал после замены(8 000 назад). К двигателю ни каких притензий, ХХ окурат 820-830, Температурный режим не гуляет. Тока стук "аля клапанов". Хочу заменить на "ина", реально у подьезда? 406 тока год у меня, 402 разберу и соберу бес картинок.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Mega написал(а):

Хочу заменить на "ина", реально у подьезда? 406 тока год у меня

Нажмите для раскрытия...

Реально. тока без спешки и пивасика....
Я даже гидронатяжитель в верхней цепи не снимаю.
Выставляю метки ГРМ. Ослабляю затяжку болтов крепления звезд распредвалов. Снимаю верхний успокоитель.Чуть надавливаю на башмак или на звездочку, образуется небольшая слабина цепи. В пространство между цепью и головкой выстругиваю деревянный упор, вставляю его плотно, тем самым фиксирую гидронатяжитель от разрядки. Снимаю звезды распредвалов. Образовавшаяся слабина цепи позволяет это сделать.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

Mega написал(а):

Хочу заменить на "ина", реально у подьезда?

Нажмите для раскрытия...

Штрафануть могут, если менты увидят. Но можно.

Re: Стук... Принимаются комментарии и советы

MaxTer, рад за тебя, спасибо за завершение.

здравствуйте . такая проблема купил машину газ 3102 с 406 двигателем . когда покупал бывший хозяин сказал что это стучит гидрокомпенсатор даже дал два новых. гнал я её с нижнего километров 500 -600 стук пропадает когда машина идет в натяжку на холостых опят появляется . когда приехал попенял масло и все гидрокомпенсаторы стук не пропал. при этом двигатель работает ровно не троит жрет масло примерно 1 литр на 1000 км компрессия 1-7; 2-8; 3-8; 4-8; ездил на станции все говорят по разному вот их версии 1 сломан палец 2 просело седло клапана 3 гидрокомпенсаторы один даже обещал за 1000 рублей убрать стук правда с трудом вериться.что скажите ?

Поподробней кокого рода стук, из какого приблизительно места доносится. На холодную тоже стучит? За 1000р наверно "углядели" что то с клапанном, может пружина сломана....?
Компрессия маловата, движек то сколько пробежал?

Kostayn написал(а):

Компрессия маловата

Нажмите для раскрытия...

Я бы сказал значения критические.

по спидометру 70000 но по факту не знаю спидометр не работает двигатель примерно с 95 года

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
мастер когда смотрел даже двигатель не открывал только капот подняли и все