А на некоторых грузовиках вообще запрещено ездить накатом, у них масляный насос стоит в коробке, и при езде накатом нет смазки валов, бешеный износ получается.
в СОВЕТСКИХ пдд четко было написано "Запрещено использовать накат" хоть для легковых, хоть для грузовых и это верно, причин много
1) если в накате глохнет мотор, то не работают усилитель тормозов и гидро/электро усилитель руля, для грузовика это 99,9% ДТП, авто не управляем.
2) действительно на таких авто как МАЗ в КПП стоит масляный насос и этот авто нельзя заводить даже с буксира.
3) в случае отказа тормозов "воткнуть" передачу может не получится и "торможение двигателем" не состоятся.
4) при заглохшем накате двигателе воткнуть передачу не возможно на большинстве авто.
5) грузовик в накате с горки с прицепом или полу-прицепом может "сложится" , легковушки тоже на мокрой дороге весьма неадекватны.
Поэтому использовать накат в автошколах не рекомендуют, но опытные водители частенько накатом пользуются...
Мое мнение водителя со стажем более 20лет (МАЗ, КАМАЗ, ПАЗ + куча легковушек) если есть "царь в голове", то накатом можно и нужно пользоваться, но вот место, время и возможности авто нужно оценить объективно.
