Проблема Как разредить Компенсаторы

У китайских мультиметров в режиме вольтметра достаточно низкое входное сопротивление. Померить напряжение на конденсаторе и он сам разрядится.
Но накоротко ни в коем случае не замыкать!
Еще один способ:Разряжать конденсатор нужно через резистор, выбирая его сопротивление R таким, чтобы время разряда было около одной секунды, т. е. R? “200/С (сопротивление в килоомах, емкость в микрофарадах).
И самый экстремальный:дотронься клеммами попки жены (если она есть) и смотри на её волосы

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
У китайских мультиметров в режиме вольтметра достаточно низкое входное сопротивление. Померить напряжение на конденсаторе и он сам разрядится.
Но накоротко ни в коем случае не замыкать!
Еще один способ:Разряжать конденсатор нужно через резистор, выбирая его сопротивление R таким, чтобы время разряда было около одной секунды, т. е. R? “200/С (сопротивление в килоомах, емкость в микрофарадах).
И самый экстремальный:дотронься клеммами попки жены (если она есть) и смотри на её волосы:haha:

У китайских мультиметров в режиме вольтметра достаточно низкое входное сопротивление. Померить напряжение на конденсаторе и он сам разрядится.
Но накоротко ни в коем случае не замыкать!
Еще один способ:Разряжать конденсатор нужно через резистор, выбирая его сопротивление R таким, чтобы время разряда было около одной секунды, т. е. R? “200/С (сопротивление в килоомах, емкость в микрофарадах).
И самый экстремальный:дотронься клеммами попки жены (если она есть) и смотри на её волосы:haha:

Ну... про конденсаторы вам уже рассказали....
А компенсаторы разряжаются нажимом отвертки через специальное отверстие в крышке, закрытое болтом.

ЮВОЛГАРЬ, а при чём

ЮВОЛГАРЬ написал(а):

Померить напряжение на конденсаторе и он сам разрядится.

Нажмите для раскрытия...

? Вроде человек спрашивает о КОМПЕНСАТОРАХ? их разряжать не надо. разряжают гидронатяжители.

СЕРГЕЙ216, компенсаторы или гидронатяжители ????

Как разредить Компенсаторы[/quote]
А они заряжены?

Нерж написал(а):

Как разредить Компенсаторы

Нажмите для раскрытия...

А они заряжены?[/quote]
Да, калибр 7.62:haha:
О тут собрались юмористы, гидронатяжитель да на попку жены..... тут волосы поднимутся не только на голове..:haha:

автор наверное имеет ввиду как выдавить масло с гидрокомпенсатора, чтоб продавливался, типа был разряженный.

модератов на вас нет!
Кажись, не Курилка!
А в тему.
Если автор имеет в виду гидрокомпенсаторы зазора между распредвалом и клапаном, то никак. Воздействию не поддается.
А если гидронатяжители цепей, то их сначала нужно зарядить или взять новые. Дальше см.5.

Я както распиливал гидрокомпенсатор болгаркой и офигел.

Там стояла пружинка которая разжимала плунжер гидрокомпенсатора.

И тут я прозрел почему люди МУЧАЮТСЯ. Типа разобрал собрал не заводится.

А дело в том, что если снял Распред вал и быстро не поставил назад, пружинка выдвигает плунжер засасывая масло, а так как на гидрокомпенсаторе стоит обратный клапан то назад его уже не сожмеш, значит клапан приоткрыт, и приходится заводить газель с троса.

Но заметил что не все гидрокомпенсаторы с пружинами.

Еще сказали как его зарядить сам не пробовал. Береш горячее масло, градусов 80-100, опускаеш гидрокомпенсаторы в него достаешь и сжимаеш в тисках.

А вот так помогает, но не всегда на личном опыте, прогреваеш двигатель горячей водой до 80 градусов. И только после прогрева двигателя можно его завести со стартера, на личном опыте.
А вот зимой водой не рекомендую разморозите печки и радиатор если не заведется сразу, лучше Электрический котел включить, но тут еще одна проблема бывает воздушные пробки после заливания тосола мешают циркуляции тосола и прогреву двигателя.
Но особенно интересно ремонтировать на улице в мороз, гидрокомпенсаторы не разряжаются совсем, так как масло холодное и не просачивается сквозь обратный клапан гидрокомпенсатора, и вообще заводить лучше с троса простреляется прогреется, потроит и будет все в порядке после паузы уже должна заводиться, но может продолжать потраивать и даже на следующий день.

А вообще ненавижу гидрокомпенсаторы и готов регулировать клапана, мириться с увеличенной шумностью, лишь бы знать что они не зажаты, а вот гидрокомпенсаторы это для меня кошмар, ненавижу прогресс до глубины души, я за надежность.

в разрезе гидрик

damirne написал(а):

А дело в том, что если снял Распред вал и быстро не поставил назад, пружинка выдвигает плунжер засасывая масло, а так как на гидрокомпенсаторе стоит обратный клапан то назад его уже не сожмеш, значит клапан приоткрыт, и приходится заводить газель с троса.

Нажмите для раскрытия...

Снял валы. Через час снял ГБЦ. Потом вынул компенсаторы. Через день собрал. Запуск с первой попытки. Что я не так сделал? (406)

Вольга написал(а):

модератов на вас нет!

Нажмите для раскрытия...

Есть, смотрю на веселье и жду комментариев автора, хочется узнать что же он хочет разрядить, а потом почистить по факту.

Вольга написал(а):

Снял валы. Через час снял ГБЦ. Потом вынул компенсаторы. Через день собрал. Запуск с первой попытки. Что я не так сделал? (406)

Нажмите для раскрытия...

Не спорю бывает и так, а вот если б можно было их легко разряжать, разряжал бы, чтоб уж наверняка как, после установки нового комплекта, все стучат,

И все таки из схем Volgawagen понятно, во всех гидрокомпенсаторах есть пружинки, и как я понял иногда они бывают весьма жесткими, что в свою очередь и является, причиной этой проблемы с заведением после ремонта (компенсаторы никогда не путал при сборке, складывал по порядку, как и снимал) то есть гидрики чуть раздвигаються насасывают масло, а вот обратно его не пускает клапан-шарик, и при установке РВ гидрокомпенсатор уже толще, то есть эффект сильно зажатых клапанов, и как следствие, низкая компрессия (иногда можно заметить по легкому врашению стартера) + воспламенение смеси во впускном коллекторе (то есть хлопки в воздухан).

О наверно лучше снимать РВ после полного остывания двигателя, так масло буде более вязким и будет меньше вероятность что, гидрокомпенсатор засосет масло под действием пружины и станет соответственно толще, чем был.

недавно взял гидрокомпенсаторы и разрядил их тупо сжимая в тисках, все сжались кроме трех, ну перегибать не стал и поставил так, в результате гидрики неделю постукивали потом еще неделю чуть чуть иногда постукивал, а спустя месяц один застучал, зато завелась с пол пинка