-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Соболь-Баргузин 4*4
- Автор темы Юрий61
- Дата начала
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
На Соболь с карбюраторным 406-м ставил впрысковое ГБО, работает замечательно, на нем сейчас брательник ездит, а вот на новый батин с 405-м Е-3 не стали, смысла особого нет, а от багажника балон съедает много, даже в такой машине.
сколько ты уже им владеешь...года 2? вот за это время окупилось бы.
Достаточно оценить звук проезжающей мимо газели 4х4, что бы понять, что машина не хорошая. У нас что в МЧС, что в скорой, что в банках водители вешаются от этих чудоавтомобилей - от гула голова просто трещать начинает, особеннол страдают те, кто едет на дальняк, на 60-70 км/ч в салоне неособо комфортно находиться, а представьте, что вам надо на 300-400 км махануть, да с такой скоростью и гулом
Хватит болтать!!!Я в этом году в Питер ездил.1200км.туда и обратно.Средняя 100км\ч.У меня семья даже не заметила,что на полном едем.А они у меня привыкли к иномаркам......Сам был за рулем.Даже не устал!!!!!
На переднем плане дворец Павла-1.
Последнее редактирование:
Газель 4x4 эксплуатирую 3 года. Смириться можно со всем, когда покупал отечественное авто знал на что иду. Одно только мучает сверх сил: каждые 3-6 месяцев приходиться перебирать передние ступицы, удалять из них воду, закладывать в них новую смазку и менять все сальники, если дело не дойдет до подшипников. Вода попадает и в мост. Масло приходится в нем менять не реже 1 раза в год. Заводская система сальников не совершенна, из за отсутствия каких либо защит грязь с водой за несколько дней уничтожает любые сальники и начинает проникать в ступицы и мост. Неужели ГАЗовцам настолько было не выгодно использовать проверенную закрытую систему поворотных кулаков еще со времен джипов Вилисов, которая использована на всей нашей технике от УАЗов до Уралов. По всему видно, что полный привод делался для удобства и дешевизны производства, а не для эксплуатации. Даже бронзовые втулки шкворней на варианте 4x4 короче чем на 4x2, следовательно и менять их необходимо чаще. Мне необходимо менять их почти раз в год. Не вдаваясь в подробности каналов и тавотниц шприцевать это все смысла имеет мало. Несмотря на такой тщательный уход шлицевая шруза в ступице уже почти изношена и новый комплект "вилка-фланец" уже куплен почти за 3000 р. Причем езжу на Газели не много, пробег за 3 года 40 тык. Почти 15 лет я езжу на УАЗе батоне и только после Газели я начинаю его любить.
Последнее редактирование:
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Если это именно средняя, то
!!!!!!
Добавлено через 2 минуты 41 секунду
На заднем плане дворец Павла1.
А на переднем плане - светлый Соболь.
Добавлено через 5 минут 36 секунд
Вы уверены, что там есть ШРУЗ?
Последнее редактирование:
Шрузом я назвал полуось с крестовиной и вилкой в сборе, точнее "шарнир поворотного кулака" это тоже покупал, потому и вспомнил. Аналогичная деталь в УАЗе называется шрузом.
Последнее редактирование:
Привет всем, прошу прощения что так вот врываюсь в вашу переписку, но есть ли у кого-то руководство по ремонту газ 22177? можно в личку .
Расстрою тебя!!!!Книг нет вообще.Что то можно найти в нете,но очень скупо.По полному приводу полная задница.Я пробивал этот вопрос по полной.Так,что улыбайся.......
От блин, машину выпустили, а что и куда, ищите сами. ну что ж Спасибо Вам мил человек.
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Вы ошиблись.
ну что так глухо, больше нет владельцев 4х4 ?
это вездеход боящийся грязи и эксплуатации в тяжёлых условиях.... а вообще по бездорожью прёт как танк...я за полгода почти 20000 наездил , при том что брали его новым из салона. Так я уже мост передний перебирал и 2раза ступичные подшипники менял. Ещё одна загвоздка - нигде не могу найти грязеотражателей ступичного подшипника , даже под заказ не возят.Чем заменить ума не приложу. Помогите советом если кто сталкивался... Без этого танка на работу не пробраться...едет там где на НИВАх пасуют...
Добавлено через 5 минут 57 секунд
в принципе он ошибся только в последней букве -З...ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) состоящий из полуоси ,крестовины и шлицевой...а просто полуоси стоят только в заднем мосту...
Последнее редактирование:
Народ помогайте кто менял в переднем мосту соболя второпластывые втулки!!!!!
Добавлено через 7 минут 36 секунд
чудное авто почти 9 лет на таком и на рыбалку и на охоту и в брод и вгрязь может и тяжелее буханки идет в грязи но по комфорту буханка курит!!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено через 16 минут 24 секунды
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Полноприводники аааааааааууууууууу!!!!!!!!!!!
Добавлено через 7 минут 36 секунд
чудное авто почти 9 лет на таком и на рыбалку и на охоту и в брод и вгрязь может и тяжелее буханки идет в грязи но по комфорту буханка курит!!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено через 16 минут 24 секунды
они и усиленные лопаются
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Полноприводники аааааааааууууууууу!!!!!!!!!!!
Последнее редактирование:
у меня на ниве криво стояла раздатка гул стоял пипец поставили как нада гул пропал 120-130 гонял без гула да убивал но это уже не ваше дело мой конь как хочу так и запрягаю!! вибрация посмотрите что у вас стоит между коробкой и раздаткой там наверное как в ниве такая приблуда с круглой резиной из-за ниё в смысле разрывов трешин и тд и тп идёт вибрация и при том только на определённых скоростях каков дифект таково и вибро
зы.. нива 5 дверка двигло 1.7 карбюратор
зы.. нива 5 дверка двигло 1.7 карбюратор
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Насколько я помню там стоят ШНУСы - шарниры неравных угловых скоростей, они же карданные шарниры.
framsi
Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
- Регистрация
- 20 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,135
- Реакции
- 1,319
- Баллы
- 290
Вода и грязь под капотом.
Купил себе Газель 4х4.
Что и кто она - знал. Поэтому понимал на что иду.
Но раз она 4х4, то естественно брал не для асфальта.
Первая же поездка на рыбалку по небольшому говну принесла сюрприз. Весь моторный отсек и сам мотор - по самые помидоры в грязи.
До этого на Газеле по грязи не катался, поэтому и сюрпризом стало.
Как понимаю это на всех, а не только 4х4 Газелях такая хрень. Штатный брызговик не спасает.
Кто-нибудь с этим справился?
Купил себе Газель 4х4.
Что и кто она - знал. Поэтому понимал на что иду.
Но раз она 4х4, то естественно брал не для асфальта.
Первая же поездка на рыбалку по небольшому говну принесла сюрприз. Весь моторный отсек и сам мотор - по самые помидоры в грязи.
До этого на Газеле по грязи не катался, поэтому и сюрпризом стало.
Как понимаю это на всех, а не только 4х4 Газелях такая хрень. Штатный брызговик не спасает.
Кто-нибудь с этим справился?
morozoff
Постоялец
- Регистрация
- 18 Июн 2009
- Сообщения
- 784
- Реакции
- 324
- Баллы
- 195
Re: Вода и грязь под капотом.
есть такой косячек. вот результат моей поездки за грибами. соболь 2WD. выход - после поездки мою в гараже подкапотку "керхером".
Вложения
framsi
Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
- Регистрация
- 20 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,135
- Реакции
- 1,319
- Баллы
- 290
Re: Вода и грязь под капотом.
Это как, если теща палец порезала, а я ее задушил, чтоб не мучалась
Хотелось бы избавиться от попадания грязи и воды.
ну, это не совсем выход.
Это как, если теща палец порезала, а я ее задушил, чтоб не мучалась
Хотелось бы избавиться от попадания грязи и воды.
Являюсь владельцем соболя с Ривьерой (прибавочка в весе) и кондеем наверх. Двигло 406, я себе с трудом представляю еще прибавить сюда передний привод, это наверно 350 кг прибавится.
\Ездили на юг, так по серпантинам приходилось несколько раз на первую переходить и это там где я на Волге с таким же двиглом на 3й ехал...очень тяжелая машина для такого слабого двигла (про полный привод), если уж и передний привод то с дизелем и чтобы крутящий момент был 400-500 на 1800 оборотах, а не 200 и на 4000 оборотах как у 406 двигла. Также в педалях машин сказали что не вздумай полный привод брать, очень слабая подвеска для такого тяжелого авто - все там ломается в ней постоянно.
\Ездили на юг, так по серпантинам приходилось несколько раз на первую переходить и это там где я на Волге с таким же двиглом на 3й ехал...очень тяжелая машина для такого слабого двигла (про полный привод), если уж и передний привод то с дизелем и чтобы крутящий момент был 400-500 на 1800 оборотах, а не 200 и на 4000 оборотах как у 406 двигла. Также в педалях машин сказали что не вздумай полный привод брать, очень слабая подвеска для такого тяжелого авто - все там ломается в ней постоянно.