Логично. И ещё вот что нарыл:
...Установка вентилятора позади радиатора сложилась исторически, когда он приводился от шкива на двигателе. Хотя, вроде была конструкция, где вал вентилятора проходил сквозь окно в радиаторе и вентилятор стоял перед радиатором. Если вентилятор стоит перед радиатором (суть - дует холодным воздухом на радиатор), то кожух не нужен. А вот если он стоит после радиатора, то вынужден "просасывать" холодный воздух сквозь радиатор (дуть на радиатор горячим воздухом из моторного отсека - смысла нет), то без кожуха никак не обойтись, вентилятор создает внутри него разряжение. С точки зрения эффективности - разумнее поставить вентилятор перед радиатором, можно обойтись меньшим размером. Но если задуматься, то против такого решения тоже найдутся аргументы - например грязь и палки будут в лопасти лететь. Ну эт применительно к нашим машинам...
...Эффективность в том, что вентилятору проще дуть, чем откачивать. Если не верите, возьмите настольный вентилятор. Где рука поток воздуха чувствует? Там, куда он дует, правильно? Против газодинамики не попрешь. Скажу даже больше, стоит сделать диаметр кожуха буквально на 10 мм больше положенного или сместить вентилятор относительно кольца кожуха, и эффективность вентилятора, установленного позади радиатора, резко снизится. Ему проще подсасывать воздух сбоку, чем тянуть сквозь радиатор....
Может кому такая инфа пригодится, сейчас ещё пошарю по инету, может что по этой теме ещё нарою.