то я наверное бы поверил в 402-й.
..это ваши трудности
а пока миллионы автомобилистов выбирают 406-е семейство
..ну,дурной пример заразителен
и вспоминают то с поёживанием вспоминя о регулировках,карбюратора,трамблёра и клапанов,а так же танцы с бубном ища причину от чего это мотор не заводится.
..переход на 406 не избавляет от других,более дорогостоящих проблем
что занимались глупостью регулируя карбюратор,клапана,трамблёр в то время когда мы просто ездили или зарабатывали деньги.
..тоже зарабытываем
и зачем постоянно лазить в карбюратор то
настроил один раз и хватит,разумеется-про штатный ужастик к-151 речи не идет
к примеру карбюраторы к-88 к-135 внимания не требуют,вообще