Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 18 Окт 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

Вячеслав 31105 · 27 Авг 2019

Пол года катаюсь с новым генератором кзатэ. Сегодня утром завожусь - всего 12 в или около того(вместо привычных приблизительных 14в). Под капот глянул - ремень крутится, все вращается нормально. Пофиг - поехал на работу. Метров через 200 смотрю - и зарядка появилась, уже вольт 13-14 есть. Посоветуете что-нибудь?

Razer · 27 Авг 2019

@Вячеслав 31105, Лампа красненькая на вольтметре перед запуском дв-ля горит?Проверить на генераторе подсоединение фишки на клемму Д+.

Вячеслав 31105 · 27 Авг 2019

@Razer, не запомнил к сожалению. Провода на месте. Следующую поездку все было нормально - красная лампа горит, пока не заведешься. Сразу тухнет и привычные 14в на вольтметре.

полковник2 · 28 Авг 2019

Вячеслав 31105 написал(а):
Метров через 200 смотрю - и зарядка появилась, уже вольт 13-14 есть.

Это деградация полупроводниковых элементов в регуляторе напряжения. Вроде как работает, но не сразу, а после некоторого "прогрева".
Готовьтесь к замене регулятора напряжения.

Вячеслав 31105 · 28 Авг 2019

А может быть просто плохой контакт тоненького проводка на генераторе(тот самый D+)(он вроде за напряжение на приборку отвечает)? Просто у меня подобная ситуация со стрелкой температуры ож. Вроде мажу клеммы датчиков смазкой, обжимаю потуже - и все равно иногда стрелка температуры на приборной панели лежит внизу(хотя мотор прогрет, из печки тепло пойдет если ее включить). Обычно во время поездки, чуть позже, эта стрелка начинает показывать. Мне кажется сам датчик на корпусе термостата сгнил насквозь.
Спасибо за советы. В следующий раз увижу падение напряжения - сразу мультиметром проверю на акб.

Пандит · 14 Окт 2019

Какие свечи лучше для 406го ?
BPR5E или BPR6E (вроде 5 = 14 калильное число, а 6 = 17 число).

bear · 15 Окт 2019

Вольга · 16 Окт 2019

Пандит написал(а):
Какие свечи лучше для 406го ?

Китайский Finwal.
Дёшево. На 20000 хватает.
При намёке на неисправность меняю весь комплект.

Юрий Викторович · 28 Окт 2019

Всем доброго времени суток, проблема такая: перестала заводится Волга 31105, двигатель Крайслер, год 2006. При зажигании стартер крутит. Панель, где спидометр и все такое, из под нее слышен треск, стрелка спидометра зависает на 60 и немного дергается. Бензонасос не подает бензин, а так рабочий все проверяли. Все проводку проверили, ничего не нашли. Где капать? Уже не знаем, что делать.

полковник2 · 29 Окт 2019

Юрий Викторович написал(а):
Панель, где спидометр и все такое, из под нее слышен треск, стрелка спидометра зависает на 60 и немного дергается.

Возможно сигналка дурит. Или АКБ села и не держит напряжение в сети.

Boris Nic · 7 Ноя 2019

Дважды уже за последние 2 дня перегорели предохранители бензонасоса. Укажите, где проходит проводка к бензонасосу в салоне?

bear · 7 Ноя 2019

Boris Nic · 7 Ноя 2019

bear написал(а):
По левому порогу до заднего сиденья, потом под сиденье. Фиолетовый провод.

Под пластиковыми накладками?

bear · 7 Ноя 2019

Boris Nic · 8 Ноя 2019

Еще интересует, из-за реле бензонасоса (который под капотом) могут сгорать предохранители? Не знаю как устроены реле. Как у меня, сгорел предохранитель - я заменил, поездил - опять сгорел. Может такое быть из-за реле?

vlr · 8 Ноя 2019

А бензонасос в качестве причины не рассматриваете?

Boris Nic · 9 Ноя 2019

vlr написал(а):
А бензонасос в качестве причины не рассматриваете?

Звук не изменился в его работе. Да и начинать хочется с самого легкого. Обидно будет если заменю насос, а причина в реле.

Никита Козлов · 9 Ноя 2019

Boris Nic написал(а):
Звук не изменился в его работе. Да и начинать хочется с самого легкого. Обидно будет если заменю насос, а причина в реле.

Привет! Реле всего лишь подключает питание на провод. Предлагаю прозвонить питающий провод на предмет утечки на корпус. Отсоединить провод от б/насоса и от реле, подключить тестер между массой и проводом на наибольшем пределе - тестер не должен ничего показать. Иногда бывает трещина в изоляции провода и в этом месте образуется окисел. При повышенной влажности, этот слой окиси неплохо проводит ток. Вот и место утечки. По мере высыхания, проводимость слоя окиси уменьшается. Возможен и вариант с плохим контактом на массе. В момент пробоя плёнки окиси, происходит бросок тока. Вот и сгорел предохранитель. В случае утечки с провода, просто протянуть новый провод. Удачи.

Ekfyr · 13 Ноя 2019

Не придумал, в какую тему приткнуться.

Вопрос такой: лампочка подсветки багажника должна гореть только при включенных фарах или всегда при открытом багажнике?

Думал, у меня в багажнике подсветка вообще не работает, а как-то открыл с включенным светом — лампочка горела. И вот не знаю — так и должно быть или неправильно чего?

ГАЗ-31105 406 дв. 2005 г.

RoverX800 · 13 Ноя 2019

Ekfyr написал(а):
Не придумал, в какую тему приткнуться.

Вопрос такой: лампочка подсветки багажника должна гореть только при включенных фарах или всегда при открытом багажнике?

Думал, у меня в багажнике подсветка вообще не работает, а как-то открыл с включенным светом — лампочка горела. И вот не знаю — так и должно быть или неправильно чего?

ГАЗ-31105 406 дв. 2005 г.

Горит при включеных 6абаритах. По этому я ушёл от такой системы освещения. Зачем мне освещать багажник, когда он закрыт. И зачем мне включать габариты, когда нужно просто что то взять в багажнике.
Теперь у меня так. Открыл- горит, закрыл - не горит, не зависимо от габаритов.

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Общительный

Бывалый

Общительный

Старейшина

Общительный

Постоялец

Свой человек

ГУРУ

Освоился

Старейшина

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный

Знаток

Общительный

Житель

Общительный

Постоялец