-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Инжектор на 402
- Автор темы freshhh
- Дата начала
корешок
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2009
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 457
- Баллы
- 165
Себе ставил-на что? Не порадовала-чем? 158 вроде получше встала- на что, чем, как? Может понятней обьясните?
полковник2,
корешок,
ГАЗ 2410,
Scorpi,
Ребят 402 с инжектором это ЗДОРОВО!!! Но как решить вопрос с ГИБДД??
ps
Вопрос взяток не рассматривается...
корешок,
ГАЗ 2410,
Scorpi,
Ребят 402 с инжектором это ЗДОРОВО!!! Но как решить вопрос с ГИБДД??
ps
Вопрос взяток не рассматривается...
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Никак. Тип двигателя изменился? Номер (пока это важно)?
полковник2,
ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
....
7.18.
В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Или я что-то не понимаю?
ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
....
7.18.
В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Или я что-то не понимаю?
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Цитата не совсем полная. Какие именно изменения запрещается вносить, в какие системы автомобиля?
Установка крутой магнитолы, подсветки педалей светодиодного освещения салона - изменение конструкции? Бежать в инспекцию по факту установки литых дисков?
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
А как с клапанами, решения нет? Может засунуть помпесаторы вместо стаканов.
Scorpi
Постоялец
- Регистрация
- 13 Мар 2007
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 380
- Баллы
- 175
Знаете, на 402, 158 как-то она не корректно работала... 357 тоже не очень, из всех "нитяных" прошив 406-го двигателя лучше всего работала именно 138. Но все эти прошивы нужно очень серьезно дорабатывать.
На данный момент остановился на 629 от умз, эта прошива была переделана под нитку, без RCO и ДК, остальное все стандартное. Нельзя сказать что эта прошивка работает идеально на 402-м, но в разы лучше прошив от 406-го.
Существует перечень:_http://76.gibdd.ru/content/poleznaya-informatsiya/izmeneniya-konstruktsiy-transportnih-sredstv/]
Согласно этому документу разрешается: "Установка на автомобили и прицепы специального несъемного оборудования, сертифицированного в составе данного типа транспортного средства, в том числе в салоне легкового автомобиля." При этом должны соблюдаться следующие условия (cм ссылку выше)
Как видим автомагнитола, диски, бортовые компьютеры и навигаторы - подпадают под это определение, разумеется при условии наличия сертификата на них.
_http://talks.guns.ru/forummessage/53/286151.html]
Существует также Приложение N 1 к Приказу МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240
_http://ssap.ru/prikaz1240.html]
Согласно которому:
"14.3.3. При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается."
Последнее редактирование модератором:
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Мой порядок действий:
1 Собираю все сертификаты (форсунки, ЭБУ, датчики и тд.)
2 Составляю грамотное описание того, что установлено.
3 Иду в сервиз, где есть лицензия на произведение таких работ и беру там документ для предоставления в ГИБДД
4 В ГИБДД заполняю заявление на внесение изменений
5 Получаю направление для прохождения тех.осм. и подтверждения, что авто тех. исправен
6 И далее все в установленном законом порядке
Можно скачать в интернете
Заявление – декларация об объеме
и качестве работ по внесению изменений
в конструкцию транспортного средства
и
ЗАЯВЛЕНИЕ на внесение изменений
в конструкцию транспортного средства
Последнее редактирование:
А зачем это в ГИБДД оформлять? Вы еще расточку цилиндров или фрезеровку головы оформите:haha:
Мы когда на ВАЗоклассике делали из карба инжектор никогда это не оформляли.
Да вы хотя бы найдите где в том же ПТС есть указание на тип питания мотора? у нас только дизель, газ или бензин различают. Все.
Мы когда на ВАЗоклассике делали из карба инжектор никогда это не оформляли.
Да вы хотя бы найдите где в том же ПТС есть указание на тип питания мотора? у нас только дизель, газ или бензин различают. Все.
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Чтобы избежать неприятностей с ГИБДД.
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Эти виды работ глазу не видны.
Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Мне тонировку в сервизе делали и тоже не оформляли, а когда ГИБДД остановили оштрафовали.
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Там указания и на стекла нет.
Последнее редактирование:
Вот это как раз и не корректное сравнение! Вы бы еще привели пример с ездой без номеров или пьяным...
Я вам пример привел - из карбов делали впрысковые моторы - не оформляли. Проблем не было ни разу ни у кого. Но если хотите проблемы и повышение налога - это ваше право
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Не согласен.
14.3.3. При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается.
Последнее редактирование:
полковник2,
Прочитал тему и тоже считаю вопрос заданный про ГИБДД очень актуальным!
ГАЗ 2410,
А почему бы в самом ГИБДД не узнать нужно ли заявлять о указанных изменениях (карб->инжектор), и если нужно - то каков порядок получения разрешения на эти изменения?
Ссылкой ниже кто-нибудь пользовался?
_http://www.gibdd.ru/letter/
Прочитал тему и тоже считаю вопрос заданный про ГИБДД очень актуальным!
ГАЗ 2410,
А почему бы в самом ГИБДД не узнать нужно ли заявлять о указанных изменениях (карб->инжектор), и если нужно - то каков порядок получения разрешения на эти изменения?
Ссылкой ниже кто-нибудь пользовался?
_http://www.gibdd.ru/letter/
А где здесь изменение конструкции, требующие регистрацию?
Или установка акустики или сигнализации или спойлера требует регистрации?
Ali-xan,
Невнимательно читаем уважаемый
В законе черным по белому написано - если на автомобиль устанавливается специальное несъемное оборудование, сертифицированное в составе данного типа транспортного средства, в том числе в салоне легкового автомобиля и установку осуществляет уполномоченная на то организация - то представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию нет необходимости.
ВСЕ остальные изменения - требуют разрешения в ГИБДД!!!
ps
Сертификат на самодельный инжектор для 402 вы откуда возьмете? Сами наберете и распечатаете?
Невнимательно читаем уважаемый
В законе черным по белому написано - если на автомобиль устанавливается специальное несъемное оборудование, сертифицированное в составе данного типа транспортного средства, в том числе в салоне легкового автомобиля и установку осуществляет уполномоченная на то организация - то представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию нет необходимости.
ВСЕ остальные изменения - требуют разрешения в ГИБДД!!!
ps
Сертификат на самодельный инжектор для 402 вы откуда возьмете? Сами наберете и распечатаете?
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Спасибо за ссылку еще раз! Дельный совет. Воспользовался, уже написал.
Последнее редактирование:
PowerGhost
Общительный
- Регистрация
- 30 Ноя 2010
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 14
- Баллы
- 69
Я привел примеры конструкций которые работают в гораздо более жестких условиях.
Я делал втулки под распредвал из алюминия в алюминиевуюже головку (с неразъемными постелями а-ля москвич). Вы хотите сказать что распредвал испытывает менишие нагрузки чем втулочки в коллектор?
От втулок в коллектор нужна герметичность. И она будет при условии что отверстие со втулкой круглые и посажены с нужным натягом (натяг это когда отверстие меньше втулки) - откуда там возьмется подсос воздуха? Какие там нагрузки несут втулки? Только инерционные от форсунок с рампой, но при условии что рампа жестко закреплена - нагрузка мизерная!
В случае установки форсунок в коллектор - НЕТ принципиальной разницы под каким углом они будут стоять (под 30, 45 или 75 градусов) факел в любом случае попадет на стенку канала.
А по настройке ЭБУ - хочу Вас огорчить, если хотите получить хороший результат, то все равно прошивку править нужно. Слишком уж разные двигатели (объем, наполняемость, УОЗ).
Нет работать то оно конечно будет, но как (на мерсы ставят январи и на ВАЗовской прошивке мотор заводится и кое как работает, но это не значит что ездит, на не настроенной прошивке но сделанной под мерсодвигатель хорошо ездит машина но расход 15-20 литров, а с настроенной прошивкой в 10 литров укладывается)
Ну нету у меня коллектора воговского, а специально покупать, ради того чтобы просто кому-то доказать и потом выкинуть... ну я же не подпольный миллионер.
Как что то появляется выкладываю, так что... ждем
3,25 мм сбоков, вот толщина среза вдоль втулки порядка 5 мм (на глазок по фото).
Кстати зачем нужно было окна прямоугольные резать? Нужно было просто засверлиться под углом и все бы было плотничком.
А вы им не говорите что у Вас инжектор - и вопросов не будет
У Вас как часто вообще проверяют подкапотное пространство? У меня например раз в год на техосмотре.
Боитесь проблем - примастрячьте старую кастрюлю воздухана поверх впрыска и не парьтесь.
А вообще вроде в Законе описаны системы в которые нельзя вмешиваться (рулевое, тормозная система и пр.) вроде там нет двигателя... хотя точно не знаю, нужно почитать.
корешок
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2009
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 457
- Баллы
- 165
Я привел примеры конструкций которые работают в гораздо более жестких условиях.
Я делал втулки под распредвал из алюминия в алюминиевуюже головку (с неразъемными постелями а-ля москвич). Вы хотите сказать что распредвал испытывает менишие нагрузки чем втулочки в коллектор?
От втулок в коллектор нужна герметичность. И она будет при условии что отверстие со втулкой круглые и посажены с нужным натягом (натяг это когда отверстие меньше втулки) - откуда там возьмется подсос воздуха? Какие там нагрузки несут втулки? Только инерционные от форсунок с рампой, но при условии что рампа жестко закреплена - нагрузка мизерная!
В случае установки форсунок в коллектор - НЕТ принципиальной разницы под каким углом они будут стоять (под 30, 45 или 75 градусов) факел в любом случае попадет на стенку канала.
А по настройке ЭБУ - хочу Вас огорчить, если хотите получить хороший результат, то все равно прошивку править нужно. Слишком уж разные двигатели (объем, наполняемость, УОЗ).
Нет работать то оно конечно будет, но как (на мерсы ставят январи и на ВАЗовской прошивке мотор заводится и кое как работает, но это не значит что ездит, на не настроенной прошивке но сделанной под мерсодвигатель хорошо ездит машина но расход 15-20 литров, а с настроенной прошивкой в 10 литров укладывается)
Ну нету у меня коллектора воговского, а специально покупать, ради того чтобы просто кому-то доказать и потом выкинуть... ну я же не подпольный миллионер.
Как что то появляется выкладываю, так что... ждем
3,25 мм сбоков, вот толщина среза вдоль втулки порядка 5 мм (на глазок по фото).
Кстати зачем нужно было окна прямоугольные резать? Нужно было просто засверлиться под углом и все бы было плотничком.
А вы им не говорите что у Вас инжектор - и вопросов не будет
У Вас как часто вообще проверяют подкапотное пространство? У меня например раз в год на техосмотре.
Боитесь проблем - примастрячьте старую кастрюлю воздухана поверх впрыска и не парьтесь.
А вообще вроде в Законе описаны системы в которые нельзя вмешиваться (рулевое, тормозная система и пр.) вроде там нет двигателя... хотя точно не знаю, нужно почитать.
Углы запилены так как отверстия под втулки не засверлены а сделаны на фрезерном станке. Как под углом засверлить сверлом при этом соблюсти соосность отверстий? Что такое посадка с натягом нам известно) Но разница от площади контакта деталей имеет большое значение. А разница площади контакта втулка-коллектор и втулка распредвала-постель распредвала не идут ни в какое сравнение. сори но мягко говоря не убедительно.
Напровляющие втулки клапанов тоже посажены с натягом. Но некоторые профессионалы рекомендуют садить их на герметик. Почему? Там ведь и так все герметично.
Последнее редактирование:
корешок
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2009
- Сообщения
- 234
- Реакции
- 457
- Баллы
- 165
Диск синхронизации делал из синхродиска 406го двигателя и шкива коленвала 402го. Со шкива коленвала 406го срезалась сама зубчатая часть. После этого на токарном станке проточили шкив коленвала 402го сделав на нем посадочное место для зубчатого венца от 406го. при установке на двигатель все разметил, отметил. нарезал резьбу Мх6 и закрепил зубчатый венец на шкив болтами.
