Скачки напряжения и вентилятор

igorek534 · 4 Июл 2010

Приветствую друзья!ГАЗ31105,двигатель Крайслер.Недавно столкнулся с такой проблемой,с приходом жары начал активно работать вентилятор(в мае,кстати,я один уже поменял),ну и сгорел в один прекрасный день.Я поменял,но проехал на новом недолго(минут сорок),и,как мне показалось,опять сгорел,но сгорел предохранитель силовой (тот что на крыле).Заменил предохранитель,поменял вентилятор на лучшего качества;поехал,но увидел,что показатели зарядки с генератора "скачут":15,13.6,14,12.3,14.5,14.7,...,то есть бардак!Поменял генератор(взял с рабочей машины,сначала всё ОК,показатели 13.8,13.9,но минут через дватцать началось то что было.Поменял аккамулятор,такая же петрушка-сначало всё нормально,потом опять безрассудные скачки напряжения!Когда иду по трассе,при стабильной скорости зарядка идёт 14.2,14.3,стоит только переключить на нейтраль или смена любая смена передачи-сразу скачок!Если кто переживал такой головняк,дайте совет где правду искать,а то через пять дней к морю ехать,а там жарко,на дороге стоять не хочется!!!Спасибо.

Клаус вертолет · 4 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Я так понял, что вы напряжение смотрели или на щитке приборов или на бортовов компутере.
1.Запомните! если бортовые вольтметры(абсолютно в любом исполнении) начинают Вас "раздражать и напрягать", первое что вы должны сделать, это взять мультиметр и замерить напряжение на самом АКБ. В 99% показания различаются.
2. В вашем случае сначало надо померить мультиметром на акб, есть ли в действительности такие скачки. Если есть, то проблема с реле регулятором, а оно у крыс в мозгах ((. Это решаемо, на газелях штатно стоит обычное наше выносное.
3. Если на акб скачков нет, это трабл самой электропроводки, масса плохая на кузов или на прибор имеющим вольтметр, плохие контакты по плюсу, загнивание, закисание контактов. В этом случае можно смело ехать на море.

igorek534 · 4 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

АКБ показывает завышенную зарядку-проверял.Вы говорите про реле регулятор,и что это решаемо.А решаемо только на Газелях(я вас не понял)?.Дайте мне толчок в каком направлении работать.

Влад Титов · 4 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

igorek534 написал(а):
АКБ показывает завышенную зарядку-проверял.

Это абракадабра в легкой форме.
Вам надо проверить напряжение на АКБ. На различных режимах работы двигателя, частота вращения коленвала и при различной нагрузке в бортовой сети, все потребители выключены, средняя нагрузка, все потребители включены.

igorek534 · 4 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Добавлено через 6 минут 25 секунд
Есть координаты в С-Петербурге грамотного электроника,который мне поможет разрулить эту абракадабру?

Клаус вертолет · 4 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

смотри подпись )))

Добавлено через 31 секунду
смотри подпись ))) это где ремонт любимой ласточки

Андрей ВД · 5 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

igorek534 написал(а):
показатели зарядки с генератора "скачут":15,13.6,14,12.3,14.5,14.7,...,то есть

плохой контакт в цепи возбуждения. Если мозги мотороловские - регулятор в них. Иногда помогает зачистка и протяжка точек "минус". Кардинально лечится установкой внешнего регулятора.

igorek534 · 5 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Андрей ВД написал(а):
плохой контакт в цепи возбуждения. Если мозги мотороловские - регулятор в них. Иногда помогает зачистка и протяжка точек "минус". Кардинально лечится установкой внешнего регулятора.

Мозги Бош.

Добавлено через 1 час 36 минут 10 секунд

Клаус вертолет написал(а):
смотри подпись )))

Добавлено через 31 секунду
смотри подпись ))) это где ремонт любимой ласточки

Пытался дозвониться в течении дня-"телефон абонента выключен"..........

корвет375 · 14 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Такая же байда,ТОЧНО!
"...и ещё один вариант "мигалочки"- если стоит родной (большой)карлсон,(если не ошибаюсь камовский или калуга)то эти вентиляторы не выдерживают температурного режима,при частом его включении,в городском пробочном движении(ДВС крайслер)-отпаиваются провода на эбонитовой плате и....при включении карлсона начинается светомузыка(прыжки напруги).Причём падают обороты вращения т.е. звук становится ниже.У меня прошлым летом отказ вентилятора был из за этих проводов.Расплавилась и рассыпалась папа-мама.Я тогда панику начал бить-заехал на близжайшее сто,а там горе электрик.Он начал искать причину в другом.Хотел даже мне всучить двигатель с москвичёвского вентилятора! В общем в итоге я купил точно такой же,как и стоял,поставил и до этого лета забыл.Предлагали также пятилопастной вентилятор,типа "БОШ",но цена была на 200 грн. больше.Этим летом обратил внимание на долгую работу карлсона,(снизились обороты за счёт плохого контакта на массу,как выяснилось позже) и на прыганье напруги при включении.Пока искал причину в другом,всё само вылезло на ружу.Хорошо,что вовремя глянул на стрелку температуры-привычечка(подбиралась к расной зоне).Полез под капот,кинул на прямую-карлсон здох...Хорошо домой по трассе возвращаться!Дома разобрал и ахнул.Вся эбонитовая плата чёрная.Провод массы и проводок одной из щёток болтается...Щас поставил пока старый,прошлогодний.Но доверия к нему нет,хоть и перепаянный.Вал двигателя болтается непонятно почему(и на втором тоже кстати).На базаре предложили карлсон питерской фирмы "Лузар".Сказали что покачественней(газелисты возвратов пока не делали),чем штатный,на те нарекания и возвраты были.Цена 350 грн.Как только деньга появится,сразу возьму.А тем,у кого стоит родной карлсон и ДВС крайслер,посоветовал бы заранее поменять на более качественный.А то так можно и двигло спалить...особенно в городских пробках."

Добавлено через 2 часа 8 минут 39 секунд
Напруга всё равно скачет,иногда даже перезаряд!!!Мигают цифры на ж\к дисплее-больше 15в.Когда даёшь обороты-всё в норме.А когда на холостых включаешь повороты или ещё что,то показания аж бесятся. Б/У моторолер.Причем это показания тока в борт сети,определяю по скачкообразной работе вентилятора печки(при вкл. кондишне),и по работе самого двигателя.Грешу пока что на массу,которая идёт на двиг.Там по моему два провода.Но никак не могу до них добраться(проблематично),чтобы раскрутить и зачистить.Раньше помогала зачистка клемм на внешнем блоке предохранителей.Но в после последней зачистки,помазал всё литолом,так,что причина в чём то другом.Есть ещё мысль полезть посмотреть и обтянуть клеммы на гене(Denso).Один раз помогло.Но это если уже ничё не поможет.Ещё,после замены очередного вентилятора завёл машину,проверить работу вента(дело было уже вечером и машина остыла),провод идущий от гены на блок предохранителей и плюсовой провод идущий на акум почему-то были горяченькими...очередной ребус...

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
от ещё инфа на эту тему
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=35977&page=2

Клаус вертолет · 14 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

корвет375 написал(а):
Грешу пока что на массу,которая идёт на двиг.

не стоит, стартер крутится ? да. значит масса нормальная

Влад Титов · 15 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Клаус вертолет написал(а):
стартер крутится ? да. значит масса нормальная

Позволю себе дополнение. В низковольтных эл. цепях (6,12, 24 В) с большим диапазоном рабочих токов (от долей Ампера, лампочка панели приборов, до сотен Ампер, пуск холодного ДВС) проявления неисправности в контактах цепи неоднозначно!

корвет375 · 15 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Заводится вроде ничё. Но напруга задолбала прыгать.А ночью вообще "дискотека". Газу даешь,вроде ничё.В общем буду копать...

Влад Титов · 15 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

корвет375 написал(а):
Но напруга задолбала прыгать.А ночью вообще "дискотека".

Вы по какому устройству судите о бортовом напряжении?

корвет375 · 20 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Да не по какому.Смотрю на ж.к. дисплей и сравниваю с тем,что вижу и слышу.А вижу то,что бламает свет(похожее бывает в домашней сети,когда сосед занимается электросваркой, и это отражается не только на лампочках,но и например на работе холодильника-меняется тональность его работы).От так же и в машине.Слышу как прыгают обороты карлсона,обороты мотора отопителя,скорость движения дворников,блымает свет и относительно этому меняется тон работы двигателя. Но вот что интересно.Вчера лазил под капотом и снял с генератора клемму из которой идут два тоненьких проводка(полагаю на б/у).Посмотрел-всё чисто и поставил обратно. Вот вечером возвращался домой и обратил внимание на то,что пропали эти скачки-всё ровно работает во всех режимах....я уже и незнаю чего это следствие,чему приписывать и надолго ли?Но пока всё нормально.)))

Влад Титов · 20 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

корвет375 написал(а):
Вчера лазил под капотом и снял с генератора клемму из которой идут два тоненьких проводка

Где то здесь был плохой контакт.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

корвет375 написал(а):
Посмотрел-всё чисто

Плохой контакт не обязательно сопровождается кучей окислов и хлопьями ржавчины. Иногда достаточно тонкого слоя окисла внутри разъема(мама), который не виден при визуальном внешнем осмотре. Возможно и в самом разъеме, там без вскрытия вообще ничего не видно. ИМХО.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

корвет375 написал(а):
снял с генератора клемму

Может быть и в самом генераторе контакт неважный.

корвет375 · 20 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Со всем согласен,и первое и второе и третье может быть.Хотя сам разьём вроде качественный,как будто американский.С защёлкой и резиновым уплотнителем,но на всякий посмотрю ещё раз внимательнее.А гену как-то раз снимал и разбирал на СТО электрик,сказал,что болтики незатянуты были,после того мигание пропало на время.

Влад Титов · 20 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

корвет375 написал(а):
болтики незатянуты были,после того мигание пропало на время.

Вот Вам еще направление поиска..... Время прошло, контакт ухудшился.....

корвет375 · 21 Июл 2010

Re: Скачки напряжения генератора

Влад Титов написал(а):
Вот Вам еще направление поиска..... Время прошло, контакт ухудшился.....

Сегодня "опять двадцтать пять".....снова всё начало блымать. После выходных(в отпуске)полезу в генератор,надеюсь,что это всё же болтики снова раскрутились(((

IGOPb · 18 Окт 2010

При включении эл.вентилятора падает хх ,на ходу тупит

Меняю уже третий вентилятор за 7 лет (хотя может это и норма) но фишка в том что провода идущие от винтелятора в реле очень сильно греються у предыдущего вентилятора отпоялись провода (но это произошло летом при эксплуатации +30 и вентилятору было з года), установил новый винтелятор ,на холодную всё нормал но как только на горячую начинает включаться винт машина тупит и на холостом ходу заметно падают обороты вплоть до того что может заглохнуть ,на горячую при работе винта и включении первой передачи когда трогаешься движок колбасит как дитонирует и машина тупит во время езды .Подозрение что при включении винта идёт слабая искра на свечи ,гдето коротит чтоли .Кто сталкивался где искать причину.А может вывести на прямую этот винт

zheka · 18 Окт 2010

Re: При включении эл.вентилятора падает хх ,на ходу тупит

напряжение падает сильно? из за того что вентилятор берет много напряжения и падают обороты. смотри генератор.

Скачки напряжения и вентилятор

Общительный

Знаток

Общительный

Свой человек

Общительный

Знаток

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Знаток

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Общительный

Завсегдатай