Результаты поиска

И всё же?

Подскажите где найти кат.номера всех элементов Привода управления механизмом переключения передач (31105-1703010)

Есть ли питание на 18 контакте. А вообще что за мозги.

Мало информации, банально от предохранителя до воды в мозгах

406.2 пробег 190 т.к.Поездка Петрозаводск-Питер-Петрозаводск + в Питере 210 км средний вышел 7,7 по бк с колибровкой по чекам с азс ,на трассе ср. ск 100-120 .До замены форсунок тот же пробег при схожих уловиях выходил на литру больше. З.Ы. Исправность и.м. значительно влияет на расход.

Если тосола(именно тосола) присутствует хотя бы 45-50% то возникнет кашицеобразная субстанция(КОНЕЧНО ЕСЛИ ЗА БОРТОМ НЕ -50).Так что заводите своих боливаров и не ссыте,помпа кашу провернет и далее при нагреве каша моментально превретится в жидкость. З.Ы. На улице было -43 ,залито было 40%...

Самое хорошее масло для обкатки ,ну и промывки естественно, это качественное масло с хорошим пакетом присадок. Например я пользуюсь исключительно Eneos 10W40 или 5W30 зависит от сезона. К стати на 10-ке на нем уже 156тыр ,на 105-й 21 полет нормальный.

Как ни прискорбно это осозновать, но походу будушее нашей любимой волги спустили в унитаз...-(

Amadeus, палыч, Вы то сами вдумайтесь , что говорите, рычагу то пофику а вот креплениям поворотного кулака далеко не так ,стойка поворотного кулака заваливается нагрузка на верхнюю резьбовую возврастает (нагрузка то распределяется не по оси онной а х.з как) . Пружинная чашка висит фактически...

Позвольте не согласится,как раз то и причем ,конечно не сам шкворень ,а конструкция подвески в целом. При таком раскладе ,а точнее перекосе - повышенная нагрузка на резьбовые , что не айс и для шкворня и для пружинной чашки и т.д.

agro-66, А датчик то живой? А то может и не схемотехнике дело ,а бонально ДМРВ дохлый.

колюн, На холостых СО 0,5-0,8 При 3000об 0,1-0,2, расход воздуха 30-35кг СН не помню,посмотри в нете

Для начала,что за блок . Да и параметры при 3000 не лишни. Rcod и Rcok без газика лучше особо не крутить

колюн, А что у тебя с баро.коррекцией? КОЭФФИЦИЕНТ БАРОМЕТРИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ. Данный параметр отражает результат адаптации блока управления в ходе эксплуатации. Значительное отклонение коэффициента от "1" говорит об отклонениях в измерении расхода воздуха относительно среднестатистического...

Грею до тех пор пока обораты не упадут до холостых(840-860),выходит где то до 40-50.На холостых стараюсь двигло не гонять,ну нелюбит 406 холостые.Далее без нагрузки на двигатель езжу до рабочей температуры.Ну а по достижению 80-90 как душе захочется.

bobRUin, У меня была такаяже фигня лет 5 назад.Под финской границей на севере Карелии. Ехал по грунтовке, мягко скажу херового какчества,поздно вечерем в ново-дуренево, темень не видно ни фика ,после очередного ухаба машину поташило в сторону ,ну думаю звиздец колесу .Остановился оглядел...

Полностью поддерживаю И для надеги проверь сигналку, точнее на, что идет реле блокировки на стартер или бензонасос

Аккумулятор это ,как и все запчасти в нашей стране, лотерея.Повезет , и паленый бош 4-5 лет отходит ,а не повезет чистая варта наип...ся через года 2.Также все зависит от зксплуатации.

А как же :Блок управления МИКАС 7.1 243.3763 000-01 а/м ГАЗ-3302 Газель, дв. ЗМЗ-4063, ДАД Bosch 0 261 230 037.

Любой свинцово кислотный автоаккумулятор и так многокумуляторная система, состоит из 6 банок,которые по сути отдельные акб соединенные последовательно.

А они хоть прошприцевали после монтажа, или тоже забили? Как шкворень болтается вдоль оси (шкворня) или перпендикулярно? Если вдоль оси,то требуй чтобы переделывали ,это они элеметарно пр....ли размер распорной шайбы Ну а если перпендикулярно ,то игольчатый подшибник "большой" или шкворень...

Лучше ось заменить ,все эти сквозняки это полное фуфло да и не ходят они по нормальному.Технологий замены оси достаточно, выбирай что нравится . Почитай например эту http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=20073

Перед осенне-зимним сезоном пробрызгиваю клемники датчиков, релюх и прочей электроонной и электрической преблуды WD-хой или другой подобной жидкостью.Про дребезг контактов можно на долго забыть.Особенно касается 406-го семейства

Лучше не рисковать ,не дай бох канал на колене забъет ,и тады здравствуй капиталка. Тоже и касается промывок, на двигателях с большим пробегом, которые ранее не мылись

Полностью поддерживаю,сам не раз в этом убеждался на практике.Все прозвонишь ,промеришь вроде в норме ,а двигло колбасится ,потом глядь в колодцы - а там болото,устранишь течь все возвращается в норму.