Результаты поиска

Так ведь не гайки откручиваются, а болты тянутся.

Причина откручивания одна - слабая затяжка.

Если все четыре свечи мокрые, значит вода поступает с топливом. Возможно в редукторе пробило прокладку.

Добавлю. Почти четыре года прошло, работает все без проблемы м.

Когда у меня стеклоочистители "устали" я тоже хотел разгружать, менять и паниковать. Но разобравшись не спеша в причинах, все обошлось чисткой зазоров между ламелями коллектора ротора и пропайке мест соединения концов обмотки с теми же ламелями. Было это года три назад и все отлично работает...

Обрати внимание на зазоры в клапанах. Похоже, что зажаты. а может и прогоревшие. Проверь компрессию.

За три года после покупки машины поменял с десяток коммутаторов. Потом купил контактный трамблер и забыл, что бывают проблемы с зажиганием. Это было десять лет назад.

Если масло не течет, толкатели не стучат в крышку и штанги не цепляют, то пусть так и будет.

А я посмотрел бы в замок зажигания... Контактная группа пластмассовая, со временем от разогрева может деформироваться и что она там замыкает - только ей известно.

Я , в первую очередь, занялся б замком зажигания. Заменил бы колодку с контактами. Если проблема с заменой, то внимательно проверить, чтоб все двигалось и контачило где надо и когда надо. Проблема в замке. Перемычка между 30 и 30\1 , которая поплавилась - это от плохого контакта в...

@Costa, В моей практике было два таких случая. Корзина диафрагменная, лепестковая. 1. В корзине отломались два лепестка, упали внутрь и мешали работе. Передачи не включались, сцепление "вело". 2. Тоже в корзине лопнула кольцевая пружина. Пошел перекос диафрагменной пружины, передачи...

@Жека22, Бедная смесь или позднее зажигание .

@fedorvit, Я при замене накладок, именно накладок, те места, где затирает барабаном, обрабатываю напильником. И все края тоже скругляю. Раз трет - значит лишнее. Из всего механизма менял только цилиндры. Накладки клепаю. За 30 лет общения с Волгами, создалось твердое убеждение, что...

@fedorvit, По ручнику: Либо троса чуть короче, либо колеса вывешены. Ручник регулируется, когда колеса на земле. Или поддомкрачена под ЗМ. Все остальное поздно советовать - ты уж все , что нельзя , попилил.

Эта фраза насторожила. В ЛЕД лампах стоят драйвера, которые позволяют светить одинаково ярко при напряжении от 10 до 24 вольт. Либо у тебя отражатель никакой, либо напряжение падает до 5-ти вольт, либо у вас, батенька, проблемы с глазами,

Список чем нельзя протирать можно продолжать до бесконечности. Ключевые слова " нельзя протирать ".

Напряжение на контактах фар ближнего света надо измерять с подключёнными лампочками. Будет реально меньше 12-ти. Это не нормально. Разгрузочные реле в помощь. И зеркало отражателя должно быть зеркальным. Иначе все до попы. Только не вздумай протирать его ваткой, салфеткой и т.д.

@Крым, У каждого редуктора есть такая характеристика как "передаточное число" или "коэффициент редуцирования". Именно он определяет мощность двигателя , который надо установить для достижения необходимой тяги на выходе. А на выходе диаметр барабана, количество блоков ит.д и т.п. Дерзай.

Это очень спорное утверждение. Прям, граничащее с безумием.

Стартер на постоянных магнитах не держал в руках. Говорят, что он тоже редукторный. Это сильно упрощает жизнь. И токи меньше, и провода тоньше, и реверс простой переполюсовкой. Но как долго будет крутиться не знаю.

Все, вторая бутыль кончается, тема исчерпывается. 1. Стартер от переполюсовки в обратную сторону не крутится. 2. Щетки стоят со смещением в сторону кручения и в обратку, "против шерсти" задерутся в любой момент. 3. Втулки не предназначены для длительного кручения. 4.Если заставить его...

@Крым, Судя по твоему техническому требованию, ты собрался сделать передвижную "техничку-эвакуатор".

Техническая возможность отсутствует. Я сразу и написал, что со стартера ничего не выйдет. Добавлено через 3 минуты 2 секунды Ага, типа мотор выдернули, а опустить не можем.

Во всем. В лебедке для поднятия (она называется " таль "), при стопе и майне нужен тормоз. Даже с редуктором. А если есть редуктор, то нафиг тебе стартер с его "спринтерской" лошадиной силой. Для вытаскивания из грязи нужна "лошадь тяжеловоз" с тягой в одну сторону. Разматывать...