Результаты поиска

На сколько понимаю - это "последняя линия обороны"!:)

1)- это уже не ко мне:) 2)- "стандартное решение", к примеру, в ЭБУ "системы" Микас-7:)

Кста, а перфорация сделана НЕ "от нечего делать":), это, своего рода, "предохранитель", который когда то СРАБОТАЛ!:) Ром, а чё, всё таки, не "добьёшь" 90-й блок!? Должен быть, как минимум, профессиональный интерес!!!:) Да, судя по всему, для меня тож будет актуальна темка:), вот только блок...

AngelChik, приветствую! Чтобы было понятней, это UYRI288:) Скиньте, плизз, какие нить Ваши контакты мне в ЛС, помимо этого Форума.... есть несколько интересных вопросов вне данной темы, но строго по Вашему профилю....

Проще поменять шкив колена, помпы и гены на соответствующие, от 406-го... причём гену мона использовать целиком.. всё равно мудрить с креплением гены... какая разница, под какой... только вопрос в другом... а стоит ли овчинка выделки!? Буит больше неприятных моментов, нежели предполагаемого...

Куды уж нам, убогим...... пока тильки математику освоили....

Никогда не будет!!! Просто человек не может высчитать 10% круга)))

Я, в своё время, нашёл эту инфу на Драйве у Алексея "ZzzzZ"...... повторил эту же схему, только, "по ходу пьесы", заодно, приспособил крысогену взамен штатного.... крысогена установился с заметно большим смещением ОТ двигателя, но, тем не менее, 6РК1650 оказался самым тем....

6РК1650. самый удачный, причём именно конвеерный вариант!!!

Вот уж точно где нечего комментировать!!!))))))))) Воистину!!! Чего только стоит одна "глубокомысленная" фраза: Добавлено через 2 минуты 54 секунды Он просто на "верёвочке висит" у Вас, или же на телескопической штанге?????????? ЗЫ. Мой Патр 2008-го г.в.... там из "климата" только...

Согласен!!! И даже, мысленно))), "проработал" конструкцию изменённой системы отопления-кондиционирования при неизменной системе вентиляции.... изменяя последнюю неизбежно столкнёшься с необходимостью изменения конструкции торпедо и всего сопутствующего....

Не сочтите рекламой))) На том же Патре стоит Шнивовская спарка основного радиатора С/О, но предназначена она для кондея...при ВКЛ кондея буит молотить (во всю!) только один из пары, а второй ВКЛ только в том случае, если Т двигателя повысится до 105 градусов.... С середины мая "тот случай" ещё...

Хм....раз уж так "требуется" перечисление проделанного, то извольте: Салон был ПОЛНОСТЬЮ термоизолирован, включая крышу!!! На первом авто стёкла были "системы" ЙОД, на последнем = штатные ТИНТЕД! Компрессоры в обоих случаях 5Н11..... устанавливать 7Нхх не вижу смысла: а)-они ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для...

"Всё познаётся в сравнении!"(с) Для кого то (кому просто не с чем сравнить, к примеру) понижение в 5 градусов тож благо ( и оно реально чувствуется, и его, в принципе, достаточно для комфорта....если разница буит больше = буит приятнее))), но считается, что намного вреднее для здоровья), кому...