Результаты поиска

Осталось проверить иглу в карбюраторе(резиновое кольцо) и центральный высоковольтный провод. Но сначала провод. Добавлено через 10 минут 4 секунды А ещё было подобное из за подсоса воздуха в топливопроводе (старые резиновые трубки). Это видно было в прозрачном топливном фильтре.

Греть нужно не в воде, а в масле . До закипания. Седло на место встаёт без молотка. Дальше греть ненужно, так как есть температура вспышки масла , когда оно загорается.

Сталкивался с такой же бедой. С мойки выезжаешь нормально, а потом начинается...Вобщем залил герметиком коммутатор и вот уже лет 12 заезжаю на мойку двигателя без проблем.

Ни чего страшного не произойдёт.Просто меняйте шестерню . Как то по этому же поводу интересовался у мотористов в таксопарке. Сказали, что у шестерни ресурс 40-50тысяч. Главное отцентруйте переднюю крышку, чтобы сальник ходил максимальнодолго.

просто поменяй штанги и отрегулируй клапана. причём тут распредвал.не нужно так глубоко копать.

За 12 лет эксплуатации машинки не припомню, чтобы сгнил глушитель или резонаторы. Они чаще отрываются при поездке на дачу или на природу. Раз пять отрывал первый резонатор, а он за собой тянул глушитель. В конце концов поставил вместо него трубу(в магазине было написано от 24-10) , лет шесть...