Результаты поиска

у меня наоборот. менял помпу без радиатора. когда он стоит длинна шпилек не позволяла снять. к тому-же со снятым радиатором проще крыльчатку снимать.

а может подсос воздуха идет?

у меня такое же было, стекло само падало. на редукторе есть зубчатая шестерня которая цепляет за зубчатый полумесяц.если крепления шестерни разжаты, то полумесяц может проскакивать. 2 вариант: трос сорвался с крепежей и сполз в низ.ИМХО.

не залезешь-не узнаешь, а не узнаешь пока не залезешь. вот такая делемма...........

вилка,выжимной подшипник, может в коробке валы подразболтались. разбирай и смотри. з.ы. РЦС проверь.

должен быть масляный туман. возможно редукционник, а может в масляной системе кака забилась. промывать не пробовал?

надо двигатель прожигать. это отложение нагара. когда эксплуатация на малых нагрузках идет эта фигня появляется. проблема решается 2 вариантами: 1- сажаешь в салон 4 человек, набиваешь багажник кирпичами и едешь в горку.(повышение температуры выхлопных газов) 2- снимаешь штаны и глушитель...

оговорка по фрейду, извиняюсь.:wall::wall::wall:

кольца, прокладка гбц, трещины в гильзах, прогар поршня, неплотность прилегания клапанов, всякое может быть. снимай блок и смотри.

с левой.

1. если есть искра и топливо-даже ящик заведется. 2. существует всего 2 электротехнические неисправности: есть контакт там,где его быть не должно и нет контакта там,где он должен быть. 3. проверь катушку,сними свечи,посмотри искру.почисти карб,т.к. после простоя может вода или конденсат скопиться.

краткость-сестра таланта!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд первое.

там может и под иглу кака набиться так и должно быть, насос то от КВ работает! больше оборотов КВ=>маслонасос качает больше. я бы на всякий случай скинул поддон, снял КВ и прочистил масловодные каналы.

а выжимной подшипник не может?

суть в чем:при длительной езде по колдобинам правое переднее стекло съезжает само в низ. разобрал дверь. подправил пару косячков (крепление зубчатого сектора отогнулось, смазка исчезла), думал все. собрал обратно,приложил ладонь к стеклу и потянул в низ. упало как ни в чем не бывало.еще заметил...

Re: БАРАБАШКА,,, залазь под машину,а друг пускай запускает и газует, там сам увидишь.ИМХО.у мну глушитель по коробке долбил,перетянул крепежи и все ок.(даже кастрюльный лязг исчез)

голова новая стоит от 15000 до 19000,б/у 4500-5500(сам недавно покупал).поставить голову под 92 бенз. на наших заправках 92 отличается от 95 ценой и только(95=92+присадки).ИМХО.ставить 92 голову и лить 95.з.ы.поставить хороший топливный фильтр. Неадекватен, поставить сам сможешь, не велика...

согласен, если белый дым-значит тосол испаряется.

про экземпляр эт точно. у меня 2411 "90 года и что? пока сам масло не профукал она работала как часы. з.ы.2106-ведро с болтами и сыплется сама, а ВОЛГА-легкий танк СССР.:gaz_love: Добавлено через 56 секунд бугатти верона.

дешево и сердито.:haha:

жрет масло из картера. полюбому кольца,поршни-менять, гильзы на притирку под рем.размер .

походу лучше оказался дятел......

Рабочий Цилиндр Сцепления.

уважаемый fomur! лучшее есть враг хорошего! зачем менять что-то в двигателе если он итак работает без замечаний.ИМХО.