Результаты поиска

менял рабочий цилиндрик, отвернул, сравнил с новым, а у нового шток на целый сантиметр длинее. поставил новый со старым штоком ( с новым штоком впихнуть не смог).

Давно уже. Стал подтекать шланг вместе обжатия (перехода трубки в шланг). обрезал шланг, разрушил и снял обжимку с трубки с остатками шланга под ней. На трубке два "шарика" - натянул шланг и хомутом - всё работает и сухо.

Износа резины не заметил. дак 90\100 пока работает тихо. Менял колеса на зиму покрутил есть небольшой люфт, но он и был, не увеличивается.

Признаки нехватки топлива для развития больших оборотов ДВС и разгона.

Лопалось переднее правое на 110км\ч.. Машину не кидало, только капот затрясся будто без амортизаторов на деревянных колесах. Не тормозил, скорость сбросил накатом и на обочину. В колесе дыра почти 5.0см. в диаметре, откуда до сих пор загадка.

какая блокировка стоит?

Не закрывалась до конца правое окно, моторчик крутит и щелкает - оказалось три зуба на секторе съело. Заменил с разборки целиком - 500р..

Paralife, у меня тоже просто ДАК, все приключения описывал выше, повторятся не хочется. Доволен полностью.

А мне понравилось, ТОЛЬКО ГДЕ КНОПКА?

А почитать выше? Я езжу, доволен. О плюсах и минусах уже писал, повторятся не охота.

Скорость - проверка на вой. Проехал пощюпал мост на нагрев - должон быть тепленким, рука терпит легко. Расстояние - я рядом с гаражем покатался - около 3 км.

МОЖНО! Ставил аж два раза - поставил с\блок, а он через 200км заклинил, поменяли по гарантии поставил второй - езжу досихпор. Сперва тоже пытался пятном контакта и т.д., как в книжках пишут - гудит падлюка, наслушался ан-24 на взлете и под сброс газа. Сделал по своему усмотрению. 1. Сперва...

Резину не жрет - факт. Ибо ты сам регулируешь педалью газа когда ему сблокироватся в повороте, а пробуксовки на прямой одного из колес дак недопускает, а при езде назад даже если колесо вывесить.

Продолжаю кататся с ДАК 90\100 - ДОВОЛЕН. Все что было писал выше. Но приноровится к нему всеже надо, может ДАК5 И 7 МЯГЧЕ моего. Особенности - 1. при езеде по сухому асфальту в повороте нетормозить двигателем! 2. При движении маневрах задним ходом по сухому асфальту - стремится заблокироваться...

Удобно. Она на штырьках, на штырки с обратной стороны клипсы - одеваешь продвигаешь по штырьку легко, а снять без доступа и инструмента проблема.

Если боишся сломать (будешь дальше использовать) - разбирать, снимать панель, уходит около 2-х часов аккуратной работы. Если под замену - смело ломай и увидишь где и что. Скакой целью надо снять? У меня получилось запилить рамку прям на машине, для установки 2-дин..

ЧТО ЗА С\БЛОК, ЦЕЛЬ УСТАНОВКИ?

И ни каких проблем. Почитай выше - что было всё касаемо дифа писал.

Заливал сразу как поставил, потому что исходя из конструкции дифа понял - шарики в каналах не катятся свободно как в подшипнике, а проталкиваютя скользят по стенкам. Осюда зависит ресурс и капризность железки. Присадка Румет. Ну и почаще масло менять надо и при подозрении, что мост водички...

Больше 130км\ч не жгу. Отлично себя ведет - неслышно и невидно. ДАК блокируется только при наличии трех крутящих моментов - с 2-х колес и от двигателя. На скорости кр.момент мал - потому и двигатель крутит на 5-й передачи легко поддерживае движение. ДАК 90\100 - Залито ТАД-17 с двумя...

с какой целью поставил?

31105. Ломалась центральная ось, вернее скрутилась, побегав по магазины идентичного не нашел , купил тот у которого оська на взгляд похожа. Так оно и оказалось - пришлось разобрать, ось заменить, а остальное новое (контакты и пружинки ) выкинуть.

У меня (90\100) пока работает - главное понять алгоритм его работы. А сломать я его могу в один момент - войти в поворот на сухом асфальте в режиме торможения двигателя. Блокируется от дачи газа. Если мощный движок, то блокироваться будет почти постоянно при ускорении срывая колеса в букс. я так...

Писал выше , тоже люфт появился - неувеличиваетя. При проверке в самом механизме - люфтят сами шнеки выбирая зазоры в шариках и т.д., полуось вставляется в шнек даже снатягом.

По моему среди поставивших и поездивших - отказников нет. Всем нравится, но нюансы конечно присутствуют.