Результаты поиска

Господа на вас вся надежда: Итак по порядку. - потек радиатор отопителя. - куплен новый люминь, стоял такой же. - успешно заменен. При включении вентилятора воздух дует ото всюду как надо, но ХОЛОДНЫЙ！ Дальше проделсны следующие манипуляции: - заменен на шаровый кран. - куплена и успешно...

Re: Помогите с напрежением... поддерживаю обоими руками, я у себя все менял, пока не поставил 3-х позиционный регулятор, потом как бабушка отговорила.

А вот у меня вопросик: Никто не прововал заменить штатное реле РС-711-01 (или РС-711) на РС-711-РК? А то меня как-то задолбало каждый месяц лазить в этом реле, то не переключается, то не выключается совсем, то механика заедает итп.п

была подобная проблема, которая решилась сама собой, когда устранял проблему с зарядкой АКБ. При решении этой проблемы менял все; генератор, сам АКБ, релюшки. Ключик был очень простой - заменил штатное реле зарядки на трехпозиционный. В результате и зарядка в норме, и скорость стелоподъеников...

сегодня устранял такую же проблему (не фиксировался дальний свет) что сделал: сменил ЦП и релюшку. результат - вроде все заработало как надо, но ч/з 1 час загонял машину в гараж попробовал еще раз переключиться, и что я вижу?!- завис дальний свет, т.е. постоянно горит дальний, а ближний не...

проверю обязательно, если найду этот предохранитель, там вроде прямой провод идет, без разрывов. сегодня только лазил. Кстати забыл написать про один интересный для меня парадокс: напряжение показываемое на бортовом компьютере 13,8 (при заведенном ДВС), а на клеммах 13,2В. На заглушенном...

Похоже правда ваша, гена не заряжает. Сегодня купил новый 90А генератор, и что в итоге: 1. на старом было м/у "+" и "-" 13,5-13,7В. - маловато, сменил реле, то же самое. В итоге новый генератор в гараже. 2. На новом напряжение м/у "+" и "-" 14,2В - вроде норма, но на АКБ все те же 13,2-13,5В...

вот я тоже так думаю, облазил всю проводку - не нашел. Сегодня замерил ампераж на разрыве положительной клеммы - показатель 0,15. не зависит от напряжения - с любого показателя: 12,8-14,5.

Спасибо за подробный ответ, а как проверить потребление за ночь? из инструмента только мультиметр имеется.

Итак по порядку: 1. напряжение на АКБ вечером - 12,8В. 2. Завел, напряжение 12,8, но медленно растет(?), примерно за 5 мин до 13,5В, если подождать дольше вырастает до 14,5В. 3. При заведенном двигателе при подаче нагрузки (свет, печка) напряжение падает на 0,03-0,05В. и еще- при подаче нагрузки...

Спецы ответьте При зарядке зарядным устройством напряжение показывает на клеммах 14,5-14,6В. Также установлен Multitroniks, там в тоже время напряжение показывает меньше чем на АКБ. При заведенном двигателе на Multitroniks обычно вначале 13,8В, потом при включении освещения и др. падает до...

такой вопрос: На выходных менял крайний правый палец рулевого наконечника. Так вот снял без проблем, при сборке обратил внимание, что палец не полностью зашел в корпус сошки (снизу), ну думаю ладно, затянется. Начал затягивать - все равно он у меня полностью не вошел (сравнивая расстояние на...

прочитал на другом форуме: берется стремянка крепления рессор от Камаза, она как раз на 18мм, вырезается прямой участок 350мм, нарезается резьба с другой стороны, и все. Так как материал стремянки все-таки качественный, и предназначен для повышенных нагрузок, результат вроде положительный...

завтра собираюсь менять ось, но вдруг не найду в магазинах, может кто подбросит чертежик сквозняка с размерами и маркой материала. Да, и еще -никто не пробовал составы типа Loctite (фиксатор резьбы) для фиксации прослабленной резьбы?

Почти год не заходил. Кстати ГУР работает - все зер гут.

установил- первые впечатления тока положительные. не прокачивал само прокачалось, буквально за 3 минуты. руль очень тихий практически бесшумный, только в крайних положениях немного слышно, а так нормально. на сайте завода сообщалось что в новом ГУРе будет информатиность - но ничего не...

Re: новый ГУР как только будут первые результаты и сложится определенное мнение - отпишусь. пока по крайней мере если судить чисто внешне - впечатление хорошее (если не считать некоторые изделжки отечественного литья).

Re: новый ГУР купил тока сегодня (31.12.2010г.) ставить собираюсь 3, 4, а что есть другое мнение?:bayan:

купил новый ГУР - 42020.31105-3400014 Ульяновского завода "Автодеталь" так вот - у него вместо клапана прокачки установлен клапан избыточного давления, кажется так а клапана прокачки гидросистемы нет вообще - непонятно как прокачивать, и вообще какие отзывы по этим ГУРам? на сайте завода...

1. снимаю ГУР 2. выковыриваю старый сальник 3. насаживаю новый на вал вручную, потом сверху старый, потом оправку и ЗАПРЕССОВЫВАЮ с помощью ручного пресса медленно и без толчков и ударов - так что с технологией все нормально - я так думаю. все таки наверное причина кроется в избыточном давлении...

создавал тему про течь из под сальника вала редуктора (в салон) после замены 4 (четвертого сальника) обратил внимание на шипение воздуха из под шланга обратки. думаю стоп парень не в этом ли собака зарыта. Уважаемые волговеды может в этом причина? готовиться к переборке? или так должно быть?

Александрю, вижу Вы большой специалист, пжлста помогите. Суть - у меня проблема как раз по сальнику винта (который выходит в салон) - меняю уже 4(!!!) за 4 дня бежит по валу и все собака. посадочное место чистое, сальник насаживается с первого взгляда идеально, но... только завел - все сочится...

нужен совет опытного человека - поменял два сальника (за 2 часа) входящего вала редуктора ГУРа все равно течет цука. может есть еще какие - нибудь скрытые причины течи масла из под сальника? или какой-то особый способ установки - но вроде не дурак, хотя? терь думаю идти покупать третий или может...