Результаты поиска

Что касается задержки, смотрите регулировку штока главного цилиндра к вакуумному усилителю. А вот манжеты, как по мне, проще поменять вместе с цилиндрами. Качество ремнаборов оставляет желать лучшего. А на тормозах не стоит экономить. Успехов.

Никак. Неисправность всплыла, например, при прокачке. У меня так было в 2010 году. Заменил колодки и прокачивал тормоза в сервисе на Мытищенской ярмарке.)) Спустя три дня, находясь за полторы тысячи км. от Москвы почувствовал, что при остановке на подъеме педаль тормоза подозрительно стала...

Мягкая педаль пр отсутствии видимых утечек - признак неисправности ГТЦ. После замены ГТЦ обратите внимание на правильное выставление зазора штока вакуумного усилителя.

Volvo C30 продам

Советую заменить Датчик положение коленвала и датчик положения распредвалов.

Хочу выразить благодарность от всей души за нужные и полезные ссылки Garik(у)88 и Марату Малову! Спасибо, друзья, у меня все получилось и наладилось! Здоровья вам и денег побольше!))

Была подобная проблема, резина Мишлен. Балансировка и перебалансировка не давала никаких положительных результатов. В итоге оказалось - колеса были овальные. Вылечилось - поставил Кордиант-комфорт. Советую одолжить заведомо исправную резину и сравнить на одинаковом участке. Удачи.

Главное, не в пешеходное эротическое путешествие... :haha: В общем, Олег, получается, ты - самая подходящая кандидатура.

Меняй регулятор напряжения. Однозначно. Он в блоке вместе с щетками.

Re: Резко похолодало в машине! Это ключевой симптом. Похоже, что заклинило термостат. Удачи.:)

Для мойки двигателя и прочих механизмов от масляных и прочих отложений можно применять жесткий сольвент или циклогексан. Он имеет очень резкий запах, и является сильным растворителем. Главное - не допускать попадания на пластиковые и резиновые детали. Впрочем, полиэтилен сольвента не боится...

По-моему, подзалегли кольца и нет компрессии. Чтобы запустить двигатель надо влить в каждый цилиндр по 100 г чистого моторного масла и сделать несколько длинных попыток завести, периодически вытаскивая свечи и прочищая их. После запуска будет очень много дыма и неустойчивая работа. Потом -...

Скорее всего неисправен датчик положения коленечатого вала - это одна из "фатальных" неисправностей.

Re: беда с тормозами Попробуй проверить схождение. Затем, состояние ступичных подшипников. Потом, нет ли люфта на рулевых шарнирах трапеции. Если все это исправно, то нужно проверить рабочий ход всех подвижных деталей томозных механизмов, как передних, так и задних. Все подвижные части должны...

Думаю, причина, все-таки, в колесах. И не в балансировке дело. А скорее всего в том, что одно или несколько колес имеют форму эллипса, а не окружности. В связи с неравномерным износом протектора или деформации корда.

...Но, точно. ;)

Провода, свечи и катушки зажигания. Бывает, что "умирающая" катушка при резком обогащении смеси на разгоне уже не может дать искру. Проверяется работоспособность катушки следующим образом: на работающем двигателе поочередно снимаются колпачки со свечей. Если катушка исправна - слышны четкие...

Ищите в температурных датчиках. Возможно, на ЭБУ приходят неверные данные по температуре и смесь подается переобогащенная. Еще - смотрите фазы газораспределения, герметичность форсунок и топливопроводов. Удачи!:) PS От датчика температуры воздуха тоже многое зависит.

Зачет, приятель!))) Только, я и сам приезжий. Чтобы устроиться в Питере, большого ума не надо. Надо иметь мохнатую лапу. :drinks::drinks::drinks:

Друзья! В продолжение темы: есть ли у кого-то какие соображения? Хочу в ближайшее время перейти к детализации замысла и к процессу проектирования модулей. Кому это интересно - звоните, пишите.:drinks: