Результаты поиска

А что было бы плохого в сплошном шве? вы же заплатки делали... подскажите.

ну во первых проверь провода.. и контакты, насколько я понял стоит выносной регулятор напряжения? щетки гены проверь.. может поизносились уже.. и таблетка глюкать могет... а дальше может еще что подскажут

можно для этих целей использовать кембрики, или термоусадку, а вообще с проводкой не шутят, изолента -да, но не понацея...

подскажите, изучал каталоги но запутался еще больше, надо поменять пороги в сборе, то-есть короб, усилитель, и порог(накладка порога). По каталогам понял вроде что короб называется средний лонжерон? как вообще они ( все эти детали) правильно зовутся и где лучше купить на "Южке" или в магазине...

Потому что, только балансировка проявляется на определенных скоростях, а на определенных пропадает... к тому же не описанно, может ямку какую словил на скорости.

Ну если был бы разбит наконечник, отдавало бы в руль еще, у самого была недавно такая проблема, а вот то что вы у знакомых в сервисе не проверили балансировку, это зря, скорее всего это она, может и нормально отбалансировали, но на скорости груз ( который могли плохо закрепить) отвалился и...

А по инструкции не читал куда его надо подключить?

чем на бок опрокидывали? И на чем стоит, на баллонах?

на трансмиссионке в движке 300 км или? вот как вариант, и пол года стояла.. резинки(прокладки) все в карбе..накернулись и тд... карб с донора корторый ездил или тоже стоял? возможен подсос воздуха.. машина не перегревалась? раз стреляет в карб, значит зажигание не правильное.. попробуй по слуху...

Лучше не мучатся, делается все за 30 минут с перекурами и пивом http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1085848&postcount=30 Работает уже больше года, ничего никуда не выперло, и не мешает.. Все это уже обсуждалось....

Ну несколько машин... одинаковых и в разных местах... самодел.. скорее всего это некий спецзаказ сделанный еще во времена СССР для КГБ или аппарата... которые после были списанны из гаража... и распроданы народу... возможно который там работал..

Я себе на 02 на решетку обычные класические(тазиковские) поставил, отрегулировал, а штатные отключил, и все работает на ура.. кстати бачек на 5 л и с нижними 2-мя маторами...

Если на глушителе след от кардана есть, то ослабь хомут и немного разверни глушитель... а вообще может быть что угодно с таким звуком надо смотреть, может лонжерону каюк и рессора в багажнике прыгает, или под сидением и по нему стучит :)

как раз надо, по другому - ломать крепежи решеток.. я так понял ты говоришь про торпедо 3110 ? те что у лобового стекла?

Мне кажется на морозе когда трубки задубивают, от движения они будут переламыватся.. а вообще идея отличная.. но видимо требует доработки...

Сегодня в 9 с копейками часов на мкаде внутрянняя сторона, возле Ясенево обибикал машинку с номером 841 вроде киа... с наклейкой в нижнем правом углу... кто был? Я на служебной волге был поэтому без опознавательных знаков, но она такая одна сарай 310221 с рекламой калева, других таких нету.

особенно если не работает после щелчка под капотом, у меня такая-же фигня бывает, чисти клемы, и проверяй контакты с акб.

Пробовал, самое интересное, это проявляется только при минусовой температуре, щас на улице ноль или плюс, такого нету. началось все с того, что сначала не мигала лампочка на левый поворотник( на панели приборов) через какое-то время началала работать... потом вот этот фокус с подсветкой и...

такой вопрос, при включении габаритов правая сторона панели приборов глюкает, датчик топлива, и температуры поднимаются по максимуму, и горят лампа на правый поворотник и дальний свет ( только на панели) и нет подсветки на правую сторону панели, через какое-то время от 30 минут до 1 часа, все...

Лучше не париться с торсионами а сделать например так, стойки от багажника таз 2018-09 и пол часа времени. сверху в штатное отверстие, снизу вырезал сам пластину и просверлил, закрепил и все, щас электро замок поставлю, будет круче иномарки открываться, уже проверил...

Покупается, продается на рынках.. в банках, пушечное соло или пушсало, но его надо смешивать с чем-то, разогревать и тогда заливать.. можно чистым.. но лучше с отработкой и тд... а вообще сам щас буду заниматься заменой порогов с коробами.. вот только баллон с CO2 куплю.. и железо... и займусь...

ну если честно, сфоткать можно все, вопрос в качестве фотоаппарата наверное, а так надо определиться, как говорилось выше в глубине повреждений ЛКП, и тогда уже определяться с действиями, краску можно подобрать в любом случае.. значит такой у Вас подбор красок, если подобрать по существующей не...

и после замены не забудь прокачать весь контур, и перед и зад, а менять действительно лучше с задними цилиндрами сразу. надежнее...

это я был н396ру.. все верно:) рад был увидеть одноклубника на трассе

да вот вчера пришел, машинке доброе утро не сказал, и на пол дороге сорвало накладки на задней колодке... блин, домой возвращался без тормозов почти... и это из истринского района... но машинка молодец доехала...и без приключений