Результаты поиска

смотрю-пока пусто

Да! А теперь ещё и слышать будешь :hi:

2 года назад 60 с доставкой и мелочами у проверенного поставщика. Можно было найти минимум на 10 дешевле но решил не рисковать. Сделал ТО-100.000 но этот момент можно было тысяч на 50 отложить т.к. ГРМ и помпа были в идеале Сегодня я бы купил 4.3, у него единственный недостаток - надо...

Может это видео поможет сделать выбор в пользу нормального ДВС, а не ЗМЗ http://www.youtube.com/watch?v=yRCsB5POzLw

1 ударить по панели под мотором 2 подпилить уши крепления мотора все многократно обсуждалось в этой теме

Зато крым наш p/s себе подобрал на разборе фордомотор получше (уже знал на что смотреть). Разница как между старым фордомотором и волговским, никакой разгрузки не надо.

вдруг кому пригодится новый аналог фордомотора (описываемого в этой теме) Vemo V25-07-0003 . Есть в экзисте, нет в автодоке.

GRID так тебе ещё и маркетологи моск зазомбировали. Нет ни форда, ни бмв, ни шкоды или чего-то ещё. Есть разный бош с разными каталожными нормерами. Просто тот бош что на старый форд - он нафиг никому не уперся, потому дешевле. 1500 за б/у моторедуктор в неизвестном состоянии - перебор (хотя по...

AngelChik вы его цену видели?

а между тем... один товарищ с gaz-24.com недавно купил ЭТО http://www.startvolt.com/catalogue/motoreduktory/motoreduktory-stekloochistitelya/motoreduktor-stekloochistitelya-2108-vwf-0108/ и утверждает что ок любят же люди денег выкинуть

Ну так под фордовский тоже обжимать волгоклеммы, и его можно только дрелью и ножовкой поставить. Мне со сваркой как-то ловчее показалось, но я видел фотоотчеты без неё. Поскольку в бнв контактная группа не силовая, наверняка кроме обжимки там еще какие-нибудь релюхи надо вешать лишние.

Что есть шурик и зачем для вкрячивания мотора пассатижи?

Форд - по электрике как родной: только фишку прикрутить волговскую. Принцип действия контактной группы как в волге - она силовая. По остальному тоже не ракетная наука, единственное что мне было неудобно это сварка кривошипа, варить не умею.

Во-первых когда я ставил мотор, про бнв ещё никто не в курсе был Во-вторых судя по этой теме там какой-то допил электросхемы нужен В третьих , сравнивая видео, могу заключить что скорость одинакова

Так подробно не расссматривал его. Если тахо показывает обороты то мотор несомненно включен. Может стекло то сухое было, то нет.

Volgawagen там по звуку должно быть понятно , по-моему условия записи одинаковы, дело было год назад или больше

на форде по-моему тоньше отверстие или шлицы чаще

Я свой брал со скорпа 1985 года. Артикул только на самом моторе но по экзисту не бьется. вот старые фото с примерки http://www.drive2.ru/l/641081/

Дёшево, почти подходит по месту и в схему лезть не надо. Свои функции выполняет, в отличие от штатного. Шар кривошипа совместим с трапецией 31105. Сам рычаг пересверлить либо порезать заварить

от скорпа, на разборе где дадут 2-3 на выбор. Отщелкнуть крышку и посмотреть контактную группу, больше там ломаться нечему

Обожаю ГАЗ! Благодаря этим чувакам существует устойчивый спрос на переоборудование газелей нормальным мотором и трансмиссией. Даёшь через 20 лет тот же самый ЗМЗ-402, только Евро-10! И да не зарастет народная тропа на японоразборку!

Куда новее-то? Фары изолентой заклеили, всё, тюнинг состоялся.

LS3 на мешалке на корветовской тележке одно время можно было найти на яхе за 3-4 килобакса. Надеть кузов напоминающий волгу и спорт прототип готов. Оформление такого конструктора возможно.

Бывают преобразователи сигнала для спидометра и тахометра с подстройкой. По датчику температуры, вполне достаточно резистора впослед, либо вкрутить датчик, аналогичный газовскому. Eberspacher делает кучу разных, и легко доставаем по экзисту

Если хочется другого - берите американца Только не российское ***** В нашей стране производят много замечательных вещей, но двигатели ЗМЗ к таковым не относятся. Даже Волжский Дважды Автомобильный освоил более-менее производство надежных и не очень жрущих/шумных двигателей. А ЗМЗ впереди...