Недавнее содержимое от Valaeron

Re: сигнал Хочу купить комплект родных громких клаксонов (двухтональные, да?), как были на моей 105-й (406) 2004 года выпуска. Заглянул в каталог ГДМ и нашёл кучу клаксонов с разными каталожными номерами. Оказалось, что есть какие-то новые плоские и тихие. Я такие не хочу. Просьба, у кого...

2lyak, а в снятом положении не пробовали подключать насос к АКБ? Механические шумы со стороны ФГО вообще очень подозрительны. Там же нет ни одного механизма...

Что-то мне кажется, если их начать гнуть, то они перестанут нормально прилегать на плоских участках.

Если замена будет первая, то КМК лучше снять весь корпус убрать перекосы, промазать герметиком щели, поправить патрубки-воздуховоды, проверить защёлкнутость всех частей системы. Я не настаиваю на полном разборе :pardon:

Можно потешить себя мыслью, что это расшаталось соединение шланг-патрубок радиатора. Но трещина в бачках радиатора более вероятна. Объём работ - впечатляющий. По времени - наверно, целый день без перекуров.

Без паники! ;) Я писал про овальную крышку лючка. Овальную крышку лючка Про резиновую прокладку под головой ФГО речи не шло.

Я когда свой активатор с багажника разбирал тоже долго тыкал его туды-сюды с целью понять зачем ему этот "запрограммированный" перескок через блок. Понял, что это не брак. Смирился и заклеил. В стандарте он 12В и силой тока в 1А дёргал 2,5 кг очень резво. До сих пор кстати нормально работает.

"Хороший" ток утекает - 1,5 А :( Как найти - написано выше: амперметр в разрыв "+" на заглушенной машине и по очереди выдёргивать предохранители. Если не поможет, то, наверно, искать повреждение изоляции на пути АКБ-Блок предохранителей. А в зависимости от модели может поменяться алгоритм...

До покраски на этапе сварки и шпаклёвки выглядело чужеродно и так себе. Зато сейчас отлично. Вполне влились в общий стиль передка. Зачёт!

С перегородкой получается более "Мерсово", без перемычки посмелее и лично мне симпатичнее.

У друга Форд Фиеста '08 Так там отключение через некоторое время - типа, отогрелось на максимуме и Ок. У нас же мало таких автоматических функций потому и 2 положения. ИМХО

Как совсем недавно выяснилось - течёт радиатор печки. Так как про медь и 3 ряда пишется в каждом сообщении об отопителях, именно такой и был куплен. Для замены пришлось почти снимать переднюю панель, не вытаскивая из неё магнитолку, блок предохранителей и ряд клавиш печка-ПТФ-обогрев. На всё...

Да, это оно. Там наверняка будет много песка и пыли - до снятия узла вымести щёткой/кисточкой или пропылесосить. Овальную крышку лючка после сборки и проверки системы "на сухость", посадить на герметик силиконовый. Как вариант в лючке может не хватать шурупов - взять с собой парочку...

Он вкручен снизу в "голову ФГО" (к ней резиновый шланг подходит).

1) Вполне. 2) Если насос внешний (под сидушкой), то в баке именно такой фильтр. 3) "Довольно-таки плохо"© его менять. Я мучился.