Недавнее содержимое от oldsailor

С прокладки начал, не хватило терпения, перешёл на гальванику, оказалось проще.

Варианты хрома, осталивания и прочих твёрдых восстановлений рассматривались, но были отвергнуты по причине сложности надёжной посадки подшипника. P.S. Кстати, хром или никель проще железнения.

Писал уже на эту тему, выход нашёл - гальваническое наращивание железа из раствора хлористого железа. Подробности рассказывать долго и малоэффективно, главное: готовить р-р ТОЛЬКО в склянке, не допускать к нему никаких металлических контактов, анод из мягкого железа, заглушка в чулок и под...

16igor08 - предлагаете возить ДВЕ запаски?! А мост на фото - от 29-й, был такой убогий вариант, с барабанами на передке, с 14" колёсами.

Виктору 224 - вот я и хочу узнать, как народ называет "короткую трубу....", всю сознательную жизнь для меня ЭТО и было ПАТРУБКОМ.

Какой же я тупой! Только сейчас дошло, что то, что народ называет "патрубками" есть просто шланги; осталось понять, почему?! Век живи, век - учись...Как же теперь патрубки-то называются, а?

Основная проблема не с болтами (шпильками) а с увеличением консоли и нагрузок на подшипники. Была проблема в это лето, когда обнаружил на купленой с рук 29-й воду в з.мосту(машина изначально принадлежала одной очень серьёзной организации, где мыли её из шланга под напором, в том числе и днище...

Споуну - наберите в поисковике "смазка стп". Добавлю, что это лучший антикор для закрытых полостей.

Ясеню: молодец! А у меня до этого всё руки не доходят, может, летом сподоблюсь!

Существенно увеличить периодичность можно заменив всё известное Г. на СТП - очень водо- и просто стойкую смазку. Прдварительно я промываю ведешкой, потом - трансмиссионкой, набиваю СТП и, последнее, - заменяю маслёнки резьбовыми пробками.

Нацепив насадку, не удивляйтесь, что начнёт активно корродировать то, что над её передним краем!

Re: Коммутатор "Аварийный" режим и соответствующие прибамбасы рассматривать смысла нет - это прямой путь на помойку, мотор развалится очень быстро. Даже если у кого это и есть, то пользоваться категорически не советую.По коммутаторам, в том числе и многоискровым, немного в теме - со Старым...

Часы у меня в зеркале, а на 24-й - съёмные, китайские.

Навскидку напрашивается такой вариант - на место комбинации приборов - тахометр подходящего диаметра, комбинацию от уазика (кстати,там вольтметр, а, не амперметр) - в центр торпедо, вместо аврийки и сопел, часы выкинуть, а дырку закрыть эконометром - пользы на порядок больше, какие-нибуть сопла...