Недавнее содержимое от NewProkuror

:rofl:

Как оказалось был низкий уровень в поплавковой камере карбюраторе в следствии трещины в бензошланге идущим ДО бензонасоса. Шланги заменены, всё заработало. Всем ОГРОМНОЕ спасибо!

Может и так, потому как ВРОДЕ БЫ это стало явно проявляться после того, как я облил двигатель водой дабы смыть тосол. Но до этого я его мыл на мойке, проблем не было. + уже несколько дней прошло и вода высохла там, куда она могла затечь. Раньше ВРОДЕ БЫ так стрелка не тряслась. Хотя я уже не...

Дело не в троении, дело в провале во время которого он самопроизвольно глохнет.

Поставил новый бензонасос. Автомобиль глохнуть через 5 минут работы перестал. Но провалы остались. Видео: Карбюратор перебраный мастером: http://youtu.be/v1M8PHUSeoc http://youtu.be/GKALtCduhc0 Карбюратор который стоял на машине и в который никто не лазил: с вакуумом...

Я всё это время веду разговор про рычаг подкачи от двигателя. Он не лопнувший, нажимая на него рукой бензин из насоса выходит под давлением. Рычаг ручной подкачки тоже работает. А вот на автомобиле почему то рычаг подкачки от двигателя не подкачивает.

Фильтр родной я купил, а вот как туда подать тёплый воздух не пойму, покажите пожалуйста на примере фоток или схем что должно одеваться на оконечную часть воздушного фильтра и как оно подходит к коллекторам.

Я на этот РЫЧАГ нажимаю- бензин вытекает из насоса под давлением.

Первая фотка, Пекар однозначно. Я так и хочу, завтра поеду покупать новый, я лишь переживаю, вдруг что-то иное сломалось, нежели насос. Ведь если давить на шток насоса - остатки бензина вытекают.

Судя по всему у меня бензонасос Пекар. Подача со стороны моторного щита горизонтальная трубка, выход - вертикальная трубка. Добавлено через 8 минут 16 секунд Я шток идущий к двигателю опускаю/поднимаю - бензин из насоса выходит.

Я купил с отключенным регулятором. Дело в том, что оно едет хуже, дёргается когда вакуумный регулятор подключён. Наверное это связано с тем, что автомобиль раньше хорошо работал только в среднем положении трамблёра. Когда вакуумник меняет угол - автомобиль ещё больше троит. Насос: Так ведь...

Вакуумный регулятор был отключён с самого начала. С новым комутатором всё точно так же + при запуске стартер еле еле крутит с новым, а со старым всё отлично. Проверял много раз. Свечи заменил на те, которые стояли с самого начала - улучшений нет. Слева свеча которую я сегодня выкрутил, справа...

Можете показать фотографией как именно выглядит обычный волговский термостат?

Решил действовать методом исключения. Купил и установил: Трамблёр, Катушка, Коммутатор. Ничего не помогло, вернул всё взад ) По поводу бензисистемы: Бензобак- сеточка слегка, совсем слегка загрязнена - прочистил. Прозрачный дополнительный фильтр перед бензонасосом- сильно загрязнён, на дне...

Трамблёр может давать такие провалы?