Недавнее содержимое от Dialog

Сальники не предусмотрены, только набивка

Поднимаю тему, жду вопросов по ремонту:popcorm:

volga3110turbo, как вариант провода перепутаны

Можно ли поставить в подпись сылочку на свой малюсенький форум о Технической поддержки ГАЗ? :rolleyes:

Абсолютно верно! P.s. Проводить диагностику на форуме - это абсурд

Не понял, резинка выскакивает из клапанной крышки или из провода??? Если из крышки, то я при постановки колец, всегда руками их растягиваю, что бы избежать подобного инцидента А, если маленькая компрессия... что до этого делали с мотором?

ZLOI, я всегда рад подобным исходам событий :friends:

Вчера приехал клиент с жалобой течь с заднего сальника, поменял, течь продолжилась, светил, светил, понять не мог откуда течь, пришлось звать слесарей! Сняли кардан, сцепление, маховик! Оказалось трещина блока в месте резьбы коряного подшипника, вот так бывает, время потратил уйму, диагноз...

ZLOI, простите, ну вы как человек разумный и понимающий, могли бы меня понять!

А кто вам сказал, что он находится под клапанной крышкой? прочтите мой пост правильно, я писал о том, что датчик КВ, а точнее его верхнее соединение крепиться ко втором болту клапанной крышки (с лева от радиатора) и не как не внутри, а снаружи, о чём вы пишите??? Ещё раз повторю, не путайте автора!

Этот датчик держит четвёртый болт от радиатора на клапанной крышки с правой стороны:yes2: не надо путать человека:rolleyes: во всяком случае на газели

ZLOI, это дело не в диагносте, просто когда он приехал ошибка не горела, естественно компьютер ни чего не показал, у меня единственный раз было похожая ситуация на работе, у клиента сломалось крепления датчика расхода воздуха, пришлось зубочисткой закреплять, до сих пор "жалоб нет" Добавлено...

Terbo, молодец, высказался, а теперь процитируйте, где автор описал: раздел 406, писал объективно! P.s. В профиле указаны личные авто, а не те, о которых идёт речь, тем более в первом посте не был указан тип ТС

димедрол, начнём с азов, ГРМ - газораспределительный механизм, это и есть ваши распределительные верхние валы, которые отвечают за точную работу подачи и выпуска, что и есть точное зажигание, хотя его ещё можно корректировать с помощью компьютера, но это уже совсем другая история, так же ещё...

А причина переборки была какая? что менялось? под зажиганием я имел ввиду точная настройка по транспортиру