Недавнее содержимое от МЕХ

у меня наоборот. менял помпу без радиатора. когда он стоит длинна шпилек не позволяла снять. к тому-же со снятым радиатором проще крыльчатку снимать.

а может подсос воздуха идет?

у меня такое же было, стекло само падало. на редукторе есть зубчатая шестерня которая цепляет за зубчатый полумесяц.если крепления шестерни разжаты, то полумесяц может проскакивать. 2 вариант: трос сорвался с крепежей и сполз в низ.ИМХО.

не залезешь-не узнаешь, а не узнаешь пока не залезешь. вот такая делемма...........

вилка,выжимной подшипник, может в коробке валы подразболтались. разбирай и смотри. з.ы. РЦС проверь.

должен быть масляный туман. возможно редукционник, а может в масляной системе кака забилась. промывать не пробовал?

надо двигатель прожигать. это отложение нагара. когда эксплуатация на малых нагрузках идет эта фигня появляется. проблема решается 2 вариантами: 1- сажаешь в салон 4 человек, набиваешь багажник кирпичами и едешь в горку.(повышение температуры выхлопных газов) 2- снимаешь штаны и глушитель...

оговорка по фрейду, извиняюсь.:wall::wall::wall:

кольца, прокладка гбц, трещины в гильзах, прогар поршня, неплотность прилегания клапанов, всякое может быть. снимай блок и смотри.

с левой.

1. если есть искра и топливо-даже ящик заведется. 2. существует всего 2 электротехнические неисправности: есть контакт там,где его быть не должно и нет контакта там,где он должен быть. 3. проверь катушку,сними свечи,посмотри искру.почисти карб,т.к. после простоя может вода или конденсат скопиться.

краткость-сестра таланта!

Добавлено через 1 минуту 45 секунд первое.

там может и под иглу кака набиться так и должно быть, насос то от КВ работает! больше оборотов КВ=>маслонасос качает больше. я бы на всякий случай скинул поддон, снял КВ и прочистил масловодные каналы.

а выжимной подшипник не может?