Недавнее содержимое от Клон

Ну и как ты "угол Кастера" натягиваешь? Блин прямо интересно, рассказал-бы нашему сход-развальщику, или это ты лапшу на уши натягиваешь

Брось, они не могут устраивать, от них спина и задница болит после 200км. поездки. А дальше после разгона на 24-ке больше 120 ты в конце концов улетишь в кювет (не дай бог конечно), не расчитана она на такие скорости, водит ее по дороге, в повороты не вписывается. Ты понимаешь все это уже...

В дополнение- диодный мост...

Торпеду с 105 поставь, видел тут на 24 когда с дачи ехал. Салон тоже можно, сидушки на 24 кривые все-же, работал в детстве, задница устает. На 105 более- менее. А вообще ***... тебе все это? Молодой, возьми в дополнение кредит да и купи что-то более приличное. Рано еще в ретро ударяться.

Во *** дают, Вы еще на карбюратор посоветуйте перейти. Судя по всему ЭБУ уходит в аварийный режим, а вот из=за чего нужно искать. Что там по параметрам? ДМРВ, время впрыска, ДК работают или нет, что за прошивка, как на ХХ работает, датчики тормоза и сцепления исправны и отрегулированы? ну и т.п...

Лопухнулся, невнимателен, был нетрезв.... Но в принципе тоже и ДАД может быть, хотя вряд-ли, не сталкивался.

Ну ДМРВ ты можешь точно проверить только подменой, др. метоьдам не верю да и хлопотно это. Время впрыска соотвктствует расчетному? Если завышено можно посоветовать посмотреть форсунки.

РЕбят там такая бяка, управление штатного генератора осуществляется по минусу. На втором проводе плюс 12В. Подключив провод управления на массу, а второй с 12В. на щетки Вы исключили РН, вот они и 17В. и нагрев генератора. Лечится либо автономными щетками как на старом, либо установкой любого РН...

В свое время у нас даже токари отказывали в фрезеровке головок с таким искривлением (хотя и претензий к ни никто предъявлять и не собирался), просто о своем реноме заботились. А что уж говорить про "Механику". Хотя флаг в руки, но всеже послушайтесь vir, человек знает что говорит!

Посмотри по Сканматику ДМРВ работает? Реально вылетают после хлопков, бойся их, денежно это.

Может быть.... только не попадалось как-то.

Да потому.... У меня Волги и десятилетние были и не в одной этот фильтр не забился. Раза два вытаскивал по дурости, та чисто.... А у клиентов вообще ниразу не попадалось. Может сами чистят? А давление ну пусть не 4 так хотябы не меньше 2,5. Да и ему уже по видимому ***.....у.

Смотри насос, фильтр грубой очистки хрен когда забивается. Мерять давление мин. 4 атм.

Re: Восстановление брелока от сигналки Короче, едешь в Митино на радиорынок, первый этаж (есть еще подвал, это не первый!), ищешь модуль где торгуют автосигами и уточняешь где торгуют брелками (по моему 39 пав., не точно). Твой брелок стоит 300-500руб. максимум, можно торговаться. Если купишь...

Купить вряд-ли, даже если название узнаешь. Не видел во всяком случае. А так использую теже клеммы из др. разьемов например от форсунок, да и еще найдешь подобные (просто при установке др. прошивок выкидываю эмуляторы и остается куча этих разьемов). Успехов.