Недавнее содержимое от Вадим1984

Что за литьё интересно.

Реально шайба подложенная под петлю помогла!!!

Хозяин клялся что это именно 29, про крышу у него не узнавал. И год выпуска на стеклах 95.

Вобщем вот творение Омских узников вам на рассмотрение. В начале это была простая 31029 95г. выпуска, дрыгатель простой 402. (ИМЕННО 29, ЗАД И САЛОН С ХОДОВКОЙ ОТ 10) Узники постарались и вот что из этого вышло, довольно неплохо на мой взгляд.

Для 402 по NGK подходят такие вот свечки BP6HS 4511, либо BPR6HIX 4085, BPR5ES 7422 и BPR5EIX 6597 идут уже на 406 дрыгун. Себе ставлю NGK BP6HS и ни каких проблем, цена вопроса всего 80 деревянных штука.

у уаза рядом стоящего нав такой же просвет

Вот как и обещал фото подробности.

n311, Шланг довольно жесткий, тянул по левой стороне отсека, если стоишь лицом к машине, в салон завел через стандартную заглушку в моторном отсеке, вечером сфотаю выложу для наглядности. Заглушка там идет пластиковая я в центре по диаметру шланга вырезал отверстие и продел в него шланг.

Не став изобретать велосипед поехал и преобрел универсальный механичесский датчик давления + шланг давления от камаза. В приборке выкрутил часы тут же отправив их в мусорку и на их место поставил датчик, теперь всё наглядно и точно. Шланг вкручивается вместо датчика на блоке.Всё вместе обошлось...

Я поступил иначе, после поломки датчика. Не став изобретать велосипед поехал и преобрел универсальный механичесский датчик давления + шланг давления от камаза. В приборке выкрутил часы тут же отправив их в мусорку и на их место поставил датчик, теперь всё наглядно и точно. Шланг вкручивается...

ага дружище мой