Недавнее содержимое от Андрей2410

Ну точно, нашел. Как и предполаагалось - масса. Массовый провод что идет на спидак, соединен с кнопкой проверки приборки а также с левой приборкой, вот провод на приборку я обрезал так как он шел на тахо...и забыл про него, а надо было перемычку вернуть. Сегондя обнаружил, массу дотянул и все...

я ее найду. А вот еще заметил пока в проводах рылся. Но это не имеет отношение к проблеме я думаю. На выключатель ПТФ идут провода, откуда хз, всю косу перебирал а именно эти откуда незнаю=((, так вот заметил что если вытащить 6 предохранитель справа(он за птф) то на этих проводах меняется...

Пока я не замерил расход масла после замены колпачков. Точнее впроцессе.. Норма на угар...то есть зимой он должен увеличиваться у многих раза в 2?:whistle2::whistle2: Если в следующие 5тыс, которые остались до замены, не придется доливать масла я буду рад. вот и вся норма

жестко вообще. такого конечно не было. НО! кстати стал замечать до замены МСК, что на свечах образуются как будто такие крапинки чтоли, немного но видно, прям такая шерозоватая поверхность и на изоляторе и на электрое, но совсем чуть чуть. когда колпачки снял, попробовал пошатать клапан в...

ну у меня цпс не грелся никогда. я делал тумблер на зажигание, провода взял видимо слабоватые вот и грелся, решил заменить. Вчера давай все вытаскивать, заодно решил провода от тахометра вытащить и выкинуть его нафиг, заколебал уже. Т.е. вроде ниче не менял, просто удалял лишнее. То ли задел че...

Привет всем. Подскажите пожлста по такой проблеме. Волга 2410. Если включить подсветку приборки(круглая ручка, на любом уровне яркости) и включить ближний свет то загорается индикатор дальнего(синяя лампочка, но не с полным накалом) и индикатор обогрева заднего стекла, хотя эти потребители...

может и так. но блин компрессия то вообще норм

Знаю что баян-бабаян, но надо поделиться мыслями, прям не могу как надо. В общем, стал замечать за своим движком какойто подлый ужор масла, масла на резьбе свечек и сизый дымок, но только при перегазовке. Началось это еще в начале лета, ну естесственно подозрение пало на МСК, тяга отличная...

в общем поменял я уже в третий раз сальник...надо было сразу ступицу новую покупать. Сейчас готовлю фотоотчет по замене, на драйве. Так в кратце: когда снял ступицу, открутил крышку, сальник вывалился вместе с обоймой!!!, рабочую кромку просто сорвало, пружинка на ступице болталась. И как он...

ага, обращал внимание на цвет жидкости, он бывает обесцвечивается слегка, но не темнеет, никаких подозрительных взвесей там нет. Просто краситель срабатывается. Вот думаю есть ли смысл переходить на не содержащий силикаты антифриз?Ведь и с этим тосолом, я думаю такой двигатель будет ходить и...

реально, большую часть проблем с теплом решает просто НОВЫЙ радиатор, просто новый. Все эти танчики куянчики,доп.насосы это в погоне за прогрессом, необязательные меры(не говорю что бесполезные!). Тем не менее я воткнул в заднюю крышку штуцер на 20=) правда особо это не прибавило жару. Ездил на...

себе поставил Vernet 87, на лето такой же но 82 ставлю. Работает лучше чем томпсон или прамо, а точнее сказать ДОЛЬШЕ остается исправным и открывает и закрывает при нужной температуре.

взял я болт, нашел в магазине запчастей для МАЗа=) болт м24 шаг 2, длина 85, короче не было. Взял под него шайбы с запасом, получилось даже лишнего набрал. Завтра буду опробывать сию процедуру.

Alexq55, можно и терминами, в тех.вузе только термины=)) мне знакомы слова карбоксилатный, и гибридный и лобридный=). Просто интересно, насколько долго можно эксплуатировать двс при использовании качественного тосола. Даже учитывая что коррозия будет и на синтековском тосоле, то наверно ее темп...

Alexq55, я вот подумал, в частности про синтековский тосол. У него срок службы 120тыс.км и вот что интересно: в процессе эксплуатации, за такой пробег там образуется ента самая пленка, из за содержащихся там силикатов. Тем самым может ухудшиться теплообмен, возможно это ухудшение будет заметным...