Недавнее содержимое от Алексей 1609

Про просадку напряжения точно сказали.Что Мика11ЕТ,что Микас 11CRпри падении напряжения ниже 10 вольт начинает перегружаться блок управления.Если есть такая просадка проверьте все массы и если есть возможность заменить стартёр на точно рабочий и без сильного износа.После смотрим результат.

В вашем случае может быть катушка или провода к ней.Попробуйте поменять местами 1-3 цилиндр и 2-4 посмотрите эффект

Замена электромуфты решит проблему.При нагревани и работе двигателя на ХХ этектромуфта не дотягивает пластину магнитом.Стоит дать 2000 оборотов и за счёт ценробежной силы она дотянется и вентилятор начнёт даботать с заданной частотой двигателя

Я бы смотрел плоскость ГБЦ или как минимум тот ли ДТОЖ стоит.

Не замечали при каких температурах окружающего воздуха это проявляется?Как вариант глюк ПО на температурах под капотом более +40 и как в следствие- перевод смесей топлива на богатые, из-за показаний ДТВ более этой температуры, в аварийный режим.По делу при чиптюнинге этот датчик как правило...

Готов сегодня посмотреть твою машину!Как у тебя со временем? Добавлено через 1 минуту 6 секунд Судя по ошибкам дело или в проводке или в датчике массового расхода воздуха.Датчик под пробу есть Добавлено через 1 минуту 37 секунд А вообще незатянутая масса могла натворить дел Добавлено через 1...

На 405.24 стоит микас 11ЕТ,сканером можно вычитать с какой прошивкой она на данный момент

под ДАД стоит одна микросхема а под ДМРВ-другая и версия прошивки тут не спасёт .Потому я и говорю-АППАРАТНО эти датчики не совместимы а то стал бы АБИТ ерундой заниматься делать Блоки Корвет ориентированные именно под ДАД.Я вообщето ремонтом микасов занимаюсь и схемки ДВП имеются.Если у тя есть...

насколько мне известно микас 7.1 с ДАД работать аппаратно не может.Может в этом корпусе стоит Корвет 4.6 или выше?Тогда поверю а в сказки верить не привык-возьммите распиновку микас и покажите мне вывода на ДАД

победил проблему?Если нет то позвони 89013091350 Алексей

я бы попробовал развернуть распредвалы на 180 градусов и попробовал бы выставить метки вновь

Hause, позвони сегодня 89013091350 Алексей,поюзаем твою проблему

Люфты на роликах есть?То что есть-понятно лиш бы не болтались.И какой свистит?Если на самом натяжителе то я слышал от жигуляки 10 хорошо подходит-сам не проверял.Большой я видел вышедшим из строя дважды.А вообще крайслер этому не подвержен а раз пошёл писк значик чему то приходит маленький кирдык.

какой контроллер?5.4 когда ХХ умирает может себя так вести

Вскрыли.Стук ГРМ и гидротолкателей,отметчик на месте,метка на выпуске раньше на один зуб,всё вместе может и давать нам эту ошибку.О проводке-все 3 провода отзваниваются на разъёме блока.У кого есть идеи-пишите.Как говорили великие-в споре рождается истина