ЭБУ- выбор, сравнение

[Hush]

У меня 3110 с 406 двиглом стоит микас 5.4 на какой лучше поменять? Ещё вопрос что лучше плёночный или нитевой ДМРВ?

 

[Электрод]

прошивается, конечно, с приколами, но если освоить технологию, то нормально. с первого раза.

а создать тему возможно? опишите подробно технологию и кворум скажет Вам большое спасибо.. я лично буду в первых рядах..

 

[Garik88]

а создать тему возможно? опишите подробно технологию и кворум скажет Вам большое спасибо.. я лично буду в первых рядах..

Возможно. Надо вспомнить детали. Уже около года прошло когда последний раз делал. Где-то здесь тема присутствовала.

Добавлено через 2 часа 27 минут 42 секунды
тему создал и накидал небольшую статейку. прошу присоединятся к обсуждению, кому это интересно.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=46014

 

[Myzonov]

Подскажите что за блок ? Интересно

 

[alexxx]

ну так там же написано - СОАТЭ.

 

[NNZMihan]

Но где то в диапозоне 3000-3500 об (точьно не заметил) происходит такой подхват, как будто машину из катапульты выстреливают.

У меня тоже самое возможно программа ЭБУ выходит из "экономичного" режима и пуляет!

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

ну так там же написано - СОАТЭ.

причем так которая не шьётся

 

[Myzonov]

ну так там же написано - СОАТЭ.

Извени за глупый вопрос даже не знал что такой существует

 

[Влад Титов]

Извини за глупый вопрос даже не знал что такой существует

Извините за глупый вопрос - Вы по русски читать умеете? На этикетке Вашего блока четко написано - СОАТЭ

 

[Сергей3s]

Это вы просто на Микасе с хорошей прошивкой не ездили...

Уважаемый!
Есть законы по которым строится работа ДВС и если Мы накручиваем процессор, то обязательно теряем деньги в кармане! в виде повышенного расхода топлива! или В Микасе по другому?!
Да. СОАТЭ не прошивается ну и что!? а зачем!
Если с этим процеесором Волга укладывается в заводские рамки по набору скорости выбегу и тд!
И не держит холостые на прогреве в районе 2500 об до температуры 40-50гр. и тянет на 5 передаче без детонации с 60км/ч.
А вообще тут каждый выбирает для себя сам!

 

[Влад Титов]

Да. СОАТЭ не прошивается ну и что!? а зачем!

Первая версия СОАТЭ не прошивыается. Последующие прошиваются. ИМХО.

 

[Myzonov]

Извините за глупый вопрос - Вы по русски читать умеете? На этикетке Вашего блока четко написано - СОАТЭ

Умею! ! Не разу про такие не слышал и что ? Теперь спросить нельзя что ли ? Первая волга в моей жизни спрашиваю не понятные мне вопросы что в этом плохого ?

 

[vlr]

А вообще тут каждый выбирает для себя сам!

Выбирать, конечно, самому можно,но вот чтобы советовать нужно иметь возможность сравнивать одно с другим(ЭБУ имею в виду).У вас ,как я вижу,такой возможности не было.

 

[Сергей3s]

Выбирать, конечно, самому можно,но вот чтобы советовать нужно иметь возможность сравнивать одно с другим(ЭБУ имею в виду).У вас ,как я вижу,такой возможности не было.

Вы ошибаетесь! есть с чем сравниват, начнём хотябы с того, что это не первый мой автомобиль Волга! и в семье их аж 3 шт! и все инжектор и разные ЭБУ!

 

[Garik88]

что в этом плохого ?

Ничего плохого! Спрашивать нужно и даже полезно, просто народ у нас несколько резко высказывается. Это нормально - люди хорошие на самом деле.

 

[vlr]

Вы ошибаетесь! есть с чем сравниват, начнём хотябы с того, что это не первый мой автомобиль Волга! и в семье их аж 3 шт! и все инжектор и разные ЭБУ!

О как!Ну значит у вас единственный в стране ЭБУ СОАТЭ,который не глючит.Вас можно поздравить - вам повезло с ЭБУ.

 

[Garik88]

О как!Ну значит у вас единственный в стране ЭБУ СОАТЭ,который не глючит.Вас можно поздравить - вам повезло с ЭБУ

У меня! У меня не глючит! Еще один в плюс! нас уже двое.
Вы котят не любите? Да вы их готовить не умеете!
Спор бесперспективный. Микас тоже не безгрешный, хренова гора разных реализаций периферии, куча неработающих и глючащих прошивок. Тут без поллитры не разберешься. А иногда и литру нужно чтобы понять. Хотя можно найти шедевры. Вообще узкозаточенные девайсы сравнивать дело не благодарное. Все в применимости и не более. Не ошибается только тот, кто ничего не делает!

 

[Myzonov]

+1 тоже глюков не наблюдаю ну кроме моего когда не смог прочитать его название

 

[Garik88]

+1 тоже глюков не наблюдаю

Спасибо за поддержку, только всетаки уточнить надо. 302*-01 все таки глючит. У него 4 набора калибровок и довольно своеобразный стиль переключения между ними. Кстати туда же входит и калибровка на газу. Вот на ней глюки есть очень существенные. А так можно налететь на нестабильные ХХ при определенных условиях и отказ заводится зимой. Но при исправных датчиках и исполнительных механизмах - работает. так что увы =(

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Вообще 01-й выбивается из общей картины блоков СОАТЭ. Именно он и подпортил репутацию всей линейке.

 

[Myzonov]

Спасибо за поддержку, только всетаки уточнить надо. 302*-01 все таки глючит. У него 4 набора калибровок и довольно своеобразный стиль переключения между ними. Кстати туда же входит и калибровка на газу. Вот на ней глюки есть очень существенные. А так можно налететь на нестабильные ХХ при определенных условиях и отказ заводится зимой. Но при исправных датчиках и исполнительных механизмах - работает. так что увы =(

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Вообще 01-й выбивается из общей картины блоков СОАТЭ. Именно он и подпортил репутацию всей линейке.

блин если честно немного не понимаю что ты сказал пока мало в этом разбираюсь лето все прошло на ура . Зима еще впереди посмотрим что будет. Если не трудно расскажи что за такие 4 колебровки ?

 

[Garik88]

Если не трудно расскажи что за такие 4 колебровки ?

=) Если на пальцах. Любую программу можно разделить на две части. Это сам код и данные с которыми она работает. Так вот калибровки это начальные данные с которыми работает программа. В данном случае предустановленные константы по которым двигатель работает. Они предопределяют как ведет себя двигатель в той или иной ситуации. Как правило прошивки для двигателей отличаются именно калибровками. Если на этом форуме (или любом другом автомобильном) человек говорит, что сделал прошивку - это значит он исправил калибровки в ту или иную сторону. Ну а например на каком либо "электронном" форуме это означает написал программу

Добавлено через 11 минут 40 секунд
Собственно в наших современных ЭБУ принято иметь 2 набора калибровок. Для экономичного и мощностного режима. В процессе работы ДВС происходит переключение между этими режимами. Ключом для этого служит ДПДЗ. скажем до 60% открытия дроссельной заслонки экономичный, свыше мощностной режим. Это все настраивается в калибровках. Аналогично и с работой на газе.

 

[Краморов Павел]

Кто знает в Итэлме VS 5.6 можно подогнать настройки под свой движок. Так называемый чип тюнинг. Или проще менять на МИКАС. Итэлма работает отлично, с оборотами все норм, провал есть при разгоне как и пишут.