Провалы на крайслере. Опрос.

[Tregart]

Доброго времени суток!

В-общем с самого момента покупки машины была такая неприятная вещь. Едешь, едешь... И вдруг резкий "провал" по оборотам. Причем чем ниже передача, тем жестче он ощущается. Если "провал" происходит, когда я еду на второй передаче, то меня аж швыряет . Сопровождается это все ошибкой 0336 "Ошибка сигнала датчика коленвала". Как я понял это болезнь крайслеров. Суть вопроса: Есть ли у вас такие провалы? Если есть то как часто? Если нет, то плз. отпишитесь какой год у вашей машины и какой ЭБУ установлен. Хочу понять, поможет ли мне замена компа в этом деле.

Раньше это случалось 1-2 раза в месяц, ну и не очень напрягало. Сейчас же по 1-2 в день стабильно.

Благодарю.

Волга, Евро-3, Микас-11CR, Крайслер, октябрь 2008 года.

 

[Sazhil]

Прошло 3 недели, как сменили жгут проводов. Провалы постепенно возобновились. Примерно раз в 1-2 часа провал и ошибка 0336. Мож кто выяснил где собака порылась???

 

[Лоскутов Алексей]

У меня провалы исчезли. Сами. Продолжаю наблюдение.
Да, вот ещё что. У меня БК Мультик под Крысу перестал сбрасывать ошибки. Правда выскакивает раз в неделю всего одна - связанная с ЭБУ Моторолла, так сказать наследство Крайслера, что то о круиз-контроле.
Так вот, я просто на ночь скидываю массу. Ошибка исчезает, т.е. Мультик её не видит. И провалов нет.

 

[Ишмаил]

Лоскутов Алексей, а разве на моторолле бывают провалы? я думал только на микасе.

 

[Лоскутов Алексей]

Лоскутов Алексей, а разве на моторолле бывают провалы? я думал только на микасе.

А как назвать режим работы ДВС, когда при движении на установившихся оборотах, пропадает, а затем вновь появляется впрыск ? уже описывал симптомы, см. выше.

 

[Ишмаил]

Я читал, просто у большинства на микасе такое. Кстати о провалах.. при включении вентелятора падали обороты хх, в важных обсуждалось. Месяца два не было такого, а жара то 40-45. Скинул клемы, нужно было, начали чуть чуть падать. И со временем пропадает. ЭБУ сам что ли не дает падать оборотам?))

 

[Tregart]

ЭБУ сам что ли не дает падать оборотам?))

Ну микас по крайней мере не дает падать оборотам. На Е3 управление вентилятором осуществляется от ЭБУ, поэтому в момент включения вентилятора ЭБУ чутка подкидывает оборотов.

Добавлено через 23 секунды
Sazhil, см. мой пост который выше твоего поста

 

[Лоскутов Алексей]

. ЭБУ сам что ли не дает падать оборотам?))

ЭБУ Моторолла, так же управляет куллером. И так же поднимает, вернее держит, обороты.

 

[Sazhil]

"Sazhil, см. мой пост который выше твоего поста "

Месяца два назад читал эту тему, перечитал еще раз, чет все равно не понял. Парни там ни к какого решения вроде не нашли?

 

[Tregart]

Sazhil, вот именно.

 

[Илюня]

"Sazhil,
Парни там ни к какого решения вроде не нашли?

вот я изначально знал,что провалы у меня происходят именно при включении вентилятора. решил проблему зарядом конденсатора на сабвуфере. раньше когда массу отключал,его не заряжал. единственное не понятно,почему же раньше я его не заряжал и провалов не было.?.?. у меня единственная мысль,может быть генератор уже не тот ток выдает...не знаю...

 

[влад263]

приветствую всех!!!
друзья помогите с машинкой проблема
газ 31105 крайслер 2008г эбу моторолла
значит когда купил машинку все хорошо отлично ездила буквально месяц назад у неё начались заходы!!! начались провалы на холостом неустойчево работает! резко даю газ сперва как подтраивает а на высоких пробивает!!что с ней???? свечи менял!а щас все чаще и чаще!!

 

[Tregart]

Очень похоже на мертвые ВВ-провода, либо на сбитые метки ГРМ. Машина с толкача заводилась?

Если нет, то, ИМХО, под замену: ВВ-провода, фильтр тонкой очистки фильтр грубой очистки, замер давления ЭБН.

Если заводилась, то проверка меток ГРМ.

 

[germes3]

друзья помогите с машинкой проблема
газ 31105 крайслер 2008г эбу моторолла

начались провалы на холостом неустойчево работает! резко даю газ сперва как подтраивает а на высоких пробивает!!что с ней???? свечи менял!а щас все чаще и чаще!!

какой пробег? если более 30000тс км то похоже на провода, пробивают колпачки на свечи. Дроссель почисть, если более 60000 то к этому попробуй сетку фильтра насоса посмотреть на наличие грязи и поменяй фильтр топлива под кузовом. Инжектора прочисть ( лучше когда форсунки сняты) на СТО.

 

[bkbrj]

Посмотрите шестерню привода спидометра, на крысе она отличается от 406.
Менял по гарантии.
Различие один зуб, на крысе спидометр заведен в мозг.

 

[F13]

Провал не провал?
....уже второй раз так: при скорости 120 км. (и как назло при обгоне) резкий толчек, как будто перестал поступать бензин, перестроился обратно в свой ряд, двигатель не заглох, на холостых продолжал нормально работать-еду дальше, после набора 100 км опять тоже самое и как будто педаль газа стала работать как то не так... доехал кое как- туда куда ехал.... капот открыл-закрыл, постоял часа 4 , обратно доехал нормально, хотя и гнал под 140....
Ну и что это было? если бензонасос, диагностикой не определишь, только менять... или что? или датчик положения дроссельной заслонкой (а он есть такой?)...))

 

[Вэлл]

диагностикой не определишь,

_http://www.2a2.ru/error/ может пригодится, там правда только микас по-моему.

 

[F13]

может пригодится

так в том то и дело что Маторолла....
но и проблема выскакивает при оборотах более 3000 и после продолжительного времени...
на ходу диагностировать?

 

[Вэлл]

при оборотах более 3000 и после продолжительного времени

может датчик, который на катализатор, душит? вот мозг и не увеличивает подачу топлива?

 

[Ишмаил]

F13, На холостом покрути. Заводится нормально?

 

[F13]

F13, На холостом покрути. Заводится нормально?

на холостых крутил-много и долго, заводится идеально... да и вообще по городу все хорошо.... выхожу на трассу -скорость больше 100-120.... минут через 20 начинается такая ерунда...и в самый неприятный момент-при обгонах...

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

может датчик, который на катализатор, душит? вот мозг и не увеличивает подачу топлива?

катализатор-это первая банка? после штанов? там нет датчика у меня!