to Arxangell - 2 секунды реле включено дворники делают один ход туда обратно а далее по установке патенциометра на панели приборов ждут от ~2х до ~16 секунд. хотя два дня покатался и поменял номиналы (с1=470 мкф, R3=10ком R1=6,2ком и теперь 2,5 секунды реле включено и от ~3 до ~45 секунд пауза(оказывается морось в Питере бывает очень медленной)).
to Вэлл - я думаю можно, но надо копать схему 105й там я думаю реле уже не бимеханическое а электронное.
to Gordei - это хорошее решение если совсем дуб с паяльником но дорого. а комутировать новое реле в 029 надо будет всеравно так как если это сделать на штатной реле как я сначала хотел будет глючить ход.(застревать гденить на лобовом стекле) из за того что в штатной реле 2 контакта на одном карамысле подходят к двум другим контактам и не всегда одно из них замыкается.(это конструктивная болезнь избавиться можно только двумя независимыми реле.
to Электрод - 1.штатное удалять к чертовой матери однозначно.
2.у меня плавная регулировка времени паузы
.. я другу собирал примерно такую же схемку.. но на других деталях и с переключателем.. всего вроде 9 скоростей было.. ставил только он сам - штатное вроде удаляется..
