Для любителей мустангов и камаров

[Shanley]

Нашёл тут интерсный экземпляр, правда не Волга, а всего лишь форд гранада, но заслуживает внимания.
Как думаете, реально ли такое замутить с волгой 24?

 

[Serega_68]

Ты видел проэкт ГРОМ?Вот,что надо с 24-й сделать,правда этот проэкт просто картинка в 3d max'e,но вполне реально....

 

[Serega_68]

Вот...

 

[Shanley]

Serega_68, ну помне это не очень. А вот это

да!!!

 

[BATok]

Мужики, все ваши картинки конечно хороши, но хотелось бы услышать мысли - как и что будем переделывать в 24 что бы привести ее к виду МУСТАНГА. В конце можно подвести итог из всех соображений в отдельном списке переделок.

 

[Shanley]

BATok, +1 как говорится

 

[**КоляН**]

Сперва надо начать с покупки сварочного аппарата, болгарки, точных измерительных инструментов и прочей всячены. Потом разбираем автомобиль до голого кузова, и при помочи болгарки или любого удобного для Вас инструмента укорачиваем кузов в районе задних седений, срезаем стойки, гнем крышу (делаем её чуток пониже), свариваем получившуюся конструкцию, перекрашиваем и собираем. По поводу объвеса - лепим все сами. В теории все это просто, а на практике хрен сделаешь. Что бы что-то замутить надо кому-нибудь пустить свою любимую машинку под "нож", а по ходу дела будем помогать советами, а так бесполезно что-то говорить потому, что в теории не сталкиваешься с непредвиденными трудностями такими как: новый кардан, крепление заднего моста (рессоры надо убирать иначе убого выглядеть будет), усиление кузова, двери, стекла на заказ, а также как все это скажется на управлении, да ещё надо будет "отслюнявить" кучу денег за получение справки в НАМИ, на учёт тоже надо как-то ставить.
З.ы. свою не дам, "леплю" в другом стиле, да и денег нету.

 

[Serega_68]

Двери удлинить.......хромированные диски естественно....
ну как мне кажется,что если делать что-то дейстительно стоящее,то нужно штук 600 русских баксов....

 

[BATok]

Можно обойтись и меньшим бюджетом... Если есть знакомый сварщик например...

 

[Serega_68]

Нет...ну если поставить v-8 и тд и тп....причём всё в хроме.....я просто так,чтобы ещё на бензин денег омталось и на постановку на учёт...
кстати,что за 7-ми литровый v-8 от газона?

 

[Communicator]

.....или любого удобного для Вас инструмента укорачиваем кузов в районе задних седений, срезаем стойки, гнем крышу (делаем её чуток пониже), свариваем получившуюся конструкцию, перекрашиваем и собираем. По поводу объвеса - лепим все сами. В теории все это просто, а на практике хрен сделаешь. Что бы что-то замутить надо кому-нибудь пустить свою любимую машинку под "нож", а по ходу дела будем помогать советами, а так бесполезно что-то говорить потому, что в теории не сталкиваешься с непредвиденными трудностями такими как: новый кардан, крепление заднего моста (рессоры надо убирать иначе убого выглядеть будет), усиление кузова, двери, стекла на заказ, а также как все это скажется на управлении ......

Я вам один умный вещь скажу вы только не обижайтесь. Укорачивать кузов не надо. Всю развесовку пересчитывать надо будет. Наверное лучше просто занизить крышу, передвинуть среднюю стойку и удлиннить передние двери, расширить колесные арки. По двигателю: вариантов море... Я так думаю....

 

[Shanley]

Communicator, ну а что по двигателю?

 

[Communicator]

Communicator, ну а что по двигателю?

Что хочешь.... Хоть рядная шестерка от Тойоты. Которую ставят на навороченные заводские тридцать первые по спец. заказу.

 

[**КоляН**]

Communicator, конечно можно и не укорачивать кузов, все зависит от того, что хочется получить в конечном результате. Я за образец взял рисунок присланый Shanley, в 4 посте (мне больше нравится), вот если придерживаться этой модели, то всё таки резать и укорачивать!!!!
По поводу двигателя могу сказать одно: купил Волгу 3110 "перевёртышь" 2004 года за 25тыс.р. с 406 двигателем. Полностью ее разбрал и распилил, ща двигатель перекидываю на 24. Уже столкнулся с множеством проблем: не влезает впускной и выпускной коллектор (он ещё при этом находится с другой стороны чем у 402), надо сверлить новые дырки под вакуумник, радиатор не влезает, проводка другая, и это только начало :-(
Со своей стороны посоветую одно - если кто-то хочет мутить из своей машины спорт-кар, попробуйте для начала бюджетный вариан такой как б/у 406 дв, к нему ещё и турбинку замутить моно а там уже решите надо Вам это всё, или нет.
З.ы. я склоняюсь к варианту, что надо. Часть пути уже пройдена!!!!))

 

[gaz 029]

Радиатор поменять и не так уж сложно. Недавно сам менял вместо 24 на 3110.

 

[**КоляН**]

gaz 029, если на авотаре Ваша машина, то скажу следующее: может быть и легче поменять на Вашей машине, но установить новый радиатор от 3110 с электрическим охлождением (как это ставится в стандарте на 3110 с 406) на 24 Волгу не так то просто. Разъясняю: крипления значительно отличаются, так же места для установке его вместе с вентилятором нету, поэтому надо резать переднюю панель и уже потом подгонять.
З.ы. Чтобы небыло таких ответов типа: легко, сам менял, фигня, надо и т.п. необходимо сделать следюющее:
1. Купить Газ 24
2. Купить двигатель ЗМЗ 406 или любой другой на Ваше усмотрение
3. Попробывать его поставить в ГАЗ 24
4. Потом начинаем говорить легко это или нет

 

[BATok]

Мы отходим от начатой темы... Вряд ли радиатор от 3110, повлияет на внешность 24 тем более сделает из нее Мустанга

 

[DaiveR]

мне эта идея прям в душу запала!
сеня чуть у соседа 24 не купил, она не шибко гнилая но двигатель:skull:
вот думаю во что это все вылится может...разобрать ее смогу инструмент включая сварку то же есть, переворить так как писалось выше смогу... а дальше что?
Двери там больше чем стандартные нужны...где достать? что сделать с лессорами?
есть у каво конкретные идеи? с чего начать, может стоит сначало какойнить макет забабахать.

короче желание есть, но чтото подсказывает что все умереть может раньше покраски переваренного кузова....

 

[PCJ600]

всего лишь форд гранада

Топорная работа - слишком всё прямое и угловатое.

 

[Communicator]

Communicator, конечно можно и не укорачивать кузов, все зависит от того, что хочется получить в конечном результате. Я за образец взял рисунок присланый Shanley, в 4 посте (мне больше нравится), вот если придерживаться этой модели, то всё таки резать и укорачивать!!!!
По поводу двигателя могу сказать одно: купил Волгу 3110 "перевёртышь" 2004 года за 25тыс.р. с 406 двигателем. Полностью ее разбрал и распилил, ща двигатель перекидываю на 24. Уже столкнулся с множеством проблем: не влезает впускной и выпускной коллектор (он ещё при этом находится с другой стороны чем у 402), надо сверлить новые дырки под вакуумник, радиатор не влезает, проводка другая, и это только начало :-(
Со своей стороны посоветую одно - если кто-то хочет мутить из своей машины спорт-кар, попробуйте для начала бюджетный вариан такой как б/у 406 дв, к нему ещё и турбинку замутить моно а там уже решите надо Вам это всё, или нет.
З.ы. я склоняюсь к варианту, что надо. Часть пути уже пройдена!!!!))

А как заново варил? На стапеле? Перекосы не получились. Я имею в виду по кузову. Главное движок посадить, не куроча лонжероны. А все остальное навесное можно приторочить безболезненно. Конечно пересверливать и переваривать крепления нужно будет. Если коллектор не лезет. Попробуй паучек самопальный из нержавейки поставить. Сможешь выгнуть трубу как удобно. Только помни. Длинна всех выхлопных каналов-труб должна быть одинаковая.