Радиатор охлаждения на Крайслер. Покупать? Чинить?

[Tregart]

Добрый день, форумчане.

Потек у меня радиатор системы охлаждения. Течет где-то рядом с пароотводной трубкой.

Покопав темы на форуме, я так и не понял чего с ним делать?

Вариант №1 - ремонтировать. Стоит ли? Ванночки пластиковые. Смогут ли такой радиатор качественно залатать?

Вариант №2 - менять. Перечитав форум я прибываю в легком шоке. У половины форумчан, поставивших себе оренбуржские, лихославские, ШААЗовские, иранские и прочие радиаторы - они потекли в первую неделю. Так же непонятно какой именно радиатор мне нужен. От 406-го мотора вроде же не подходят? Трубки с других сторон, верно?

Что лучше - ремонтировать этот или ставить себе новый? Цены на новые радиаторы кусаются:

статистика по установленным радиаторам
оренбуржский , трехрядный - 3 шт.
ШААЗ - 1 шт.
полностью медный,двухрядный от 406 - 1 шт.

оренбургские радиаторы протекали, паялись потом.

 

[MetalliC]

@участник, я на фотках то вижу, что там заглушки, только вот не понятно они чисто декоративные от пыли или с ними спокойно ездить можно???

 

[участник]

только вот не понятно они чисто декоративные от пыли или с ними спокойно ездить можно???

Конечно можно ездить.

 

[Uncle SEM]

@александр76яр, охлаждения хватает и вентилятор быстро остужает. В соседней теме про радиаторы все описано

@MetalliC, датчики там стоят ТМ-108 (большой) и ТМ-111.
В некоторых радиаторах идут заглушки с которыми можно ездит, в некоторых чисто транспортировочные.
Оренбуржские медные идут с транспортировочными заглушками. ШААЗ шел с хорошими заглушками которые я только протянул

 

[участник]

@MetalliC, На Лузаре вот такие на резьбе

 

[MetalliC]

На Лузаре вот такие на резьбе

@участник, Не текут, спокойно ездишь?

 

[участник]

Не текут, спокойно ездишь?

Да вроде нет.

 

[MetalliC]

Оказывается есть вот такие штучки http://detali15.ru/katalog/detail.php?ID=27963

 

[MetalliC]

Радиатор, кстати одумался маленько - намного меньше слюнивить стал!

 

[Петрович 2]

Радиатор не выдержал крещенских морозов духовитости не хватило,на exist пробивается с lrc0310b радиаторы hola кто-нибудь ставил такой,здесь на форуме кто-то ставил китайский wonderful каковы последствия?

 

[swd762]

Доброго времени суток! Может кому пригодится. Я сменил два радиатора-первый родной, а второй медный. Так этот медный меня достал. Три раза его паяли и всё без толку. Плюнув не всё я убрал вентилятор с радиатора и поставил спереди под решетку диффузор от нивы с двумя вентиляторами. И после этих манипуляций вся головная боль с течью исчезла. Диффузор прикрутил к отбортовке кузова. За три года радиатор сухой.

 

[MetalliC]

@swd762, ну дык а третий радиатор то какой?

 

[tugor]

8 лет прошло пора менять радиатор, стоит родной именно для ЕВРО3 лихославский с запаянными дырками под датчики т. е. там нет резьбы с заглушками, 2 рядный медный с пластиковыми боковинами, текёт из одной боковины, да и состояние у него ... такой же в магазе нашёл за 5300!, но у него как и у родного скобы зажимающие пластиковые боковины сделаны из тонкого металла и зажимают как мне кажется не достаточно, отсюда и течь со временем, плюс деградации металла из-за перепадов температуры.

есть медный 2 рядный иранский, судя по ценнику, где написано что он алюминиевый за 4200! а рёбра то видно что медные, как по мне он хуже всех из медных.

Оренбургский 2 рядный медный с медными боковинами 6300, у него всё запаяно и как повезёт, смотря сколько олова потратили на пайку на заводе, так как если припоя не пожалеть то он никогда не потекёт.

Алюминиевых 2х или даже 3х рядных вообще не видел, они все однорядные и перегородки внутри никакой нет!, есть шаазовский за 3800 и лузар за 4000, возьму какой то из них, вроде почти одинаковые, зажимающие скобы из толстого металла.

Был ещё какой то бетхер за 3300 алюминиевый с рядами из круглых трубок, по качеству показался как совсем туфта.

медные все крашенные какой то специальной краской чёрной, в теории чернение радиаторов для электроники улучшает теплоотдачу, так как спец краска проводит тепло лучше чем окислы и оксиды на поверхности металла образующиеся со временем, плюс покрытые чёрной краской предметы излучают как бы тепло в инфракрасном спектре лучше чем просто без покрытия, и никогда не видел чернённых медных радиаторов для электроники, чернят только алюминиевые, оно и понятно, алюминий быстрей окисляется. но у нас то чернят медные, что видимо делается дабы улучшить внешний вид после корявой пайки, да и чернят как видно какой то простой краской (которая только ухудшает теплоотдачу), а не спец покрытием как для электроники.
3х рядные медные только немного шире 1 рядного алюминиевого, а деление на ряды как у медного не на много улутшает теплоотдачу, но вот покрытие ...

поэтому не странно что у когото люминиевый охлаждает лучше чем медный.

Добавлено через 1 час 20 минут 0 секунд
завтра посмотрю медный Лузар за 5700 2 рядный.

вот что написано на сайте производителя:

"---Трубчато-ленточный, несборный (паяный), алюминиевый. Гофрированная алюминиевая лента в таком радиаторе находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки радиаторов данного типа могут изготавливаться как из пластика (наиболее распространено), так и из металла (чаще всего применяется для грузовых радиаторов охлаждения).
Конструкция несборных (паяных) алюминиевых радиаторов охлаждения является наиболее универсальной, позволяя создавать теплообменники с любыми заданными характеристиками. Имеют малый вес и относительно высокую жесткость, а также оптимальную цену.

---Трубчато-ленточный, несборный (паяный), медно-латунный. По конструкции очень близок к типу 2 – между медными плоскоовальными трубками расположены медные ленты, сложенные в виде «гармошки». При этом бачки на таких радиаторах охлаждения используются латунные – в целях повышения общей жесткости конструкции.
Медные радиаторы охлаждения – благодаря высокой удельной теплоемкости меди – обладают отличными показателями теплоотдачи. Однако – в связи с высокой мягкостью меди – радиаторы охлаждения из этого металла вынуждено имеют узкую трубку и большой интервал (шаг) между трубками, что накладывает серьезные ограничения в максимальной эффективности. Также медные радиаторы охлаждения имеют наиболее высокие цены и наименьшую жесткость на кручение, излом и внутреннее давление. В этой связи медные радиаторы охлаждения являются «устаревшими» и постепенно выбывают из применения."

 

[ALEKC54]

@tugor,
Краска там по любому простая, никто сейчас с какими то спец красками не будет заморачиватся, плюс походу краски льют побольше, вместо припоя((( У меня на работе радиаторщик не на один новый радиатор плевался, припоя по минимум, зато краской все зальют не жалея. Лузар я лично больще не поставлю, ставил летом на замену со списаной машины Лузаровский медный паяный(3110-1301012М), по виду ему было не больше года(относительно чистый и заводские этикетки были целые) х@р с ним что он потек через месяц ручьём, но он просто в размер не шел(хотя на сайте по номеру для 3110-31105) он был тупо уже-бачки ложились на крепежные уши, пришлось подложить резинки дополнительно, плюс пришлось подрезать диффузор что бы он стал на место, н@х такая радость(((

 

[tugor]

купил лузар люминиевый, медный так себе был на вид. У люминиевого сразу видно что скобы прижимающие пластиковые бочки прижаты в некоторых местах плохо, отсюда и течь со временем пойдёт, надо нормально обжать самому.


далее касается антифризов и их тестов.
Кругом обман!
почитал тесты здесь вот
"http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015"
и обрадовался, температура закипания аж 180 гр!, но Кругом обман! Купил Mobil Antifreeze Advanced G12 и развёл 60% концентрата и 40% воды.
шипеть начал с 90 гр, а активно бурлить уже при 110 гр! про давление в тесте ни слова, разводили они как бы 1 к 1.

Эхх мужики, если б я мог найти того кто делал этот тест или хотя бы того кто писал тест, я бы ему ... даже страшно подумать чтобы сделал!

 

[Dimon90]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

Всем привет!
Есть ли у кого-нибудь информация по импортному аналогу радиатора охлаждения для двигателя крайслер. Качество отечественных, увы, не очень: течет снизу

 

[CvetkoFF]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

Ставь алюминиевый ШААЗ NOCOLOK. Он очень крут

 

[игорь в б]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

@CvetkoFF, от кого он?

 

[CvetkoFF]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

@CvetkoFF, от кого он?

От Волги )) http://www.shaaz.biz/catalogue/12/pos/202

 

[Dimon90]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

Ставь алюминиевый ШААЗ NOCOLOK. Он очень крут

Вы ставили такой? Чем он "крут"? Еще интересует вопрос теплоотдачи - для крайслера требуется около 80

 

[участник]

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

@Dimon90, У мня Лузар алюминиевый, охлаждает прекрасно, медные больше не поставлю.