Пару советов по поводу замены жидкостей

[Davy]

1. Никогда не заливайте жидкости (тосол, масло, омывайку, бензин) без воронки, особенно когда емкость, из которой вы льете, полная! Жидкость будет сильно литься мимо - на электрику, и вообще не туда, куда нужно! Так что нужно иметь 2 воронки, одну для масла/бензина (если заправляться из канистры), другую для тосола и незамерзайки! Отличые воронки получаются из пластиковых бутылок объемом 1.5-2л. Но обязательно срезать пластиковое колечко от пробки, иначе есть шанс что
оно упадет, например, в мотор при заливке/доливке масла!
2. При замене масла нужно обязательно иметь запасную сливную пробку и особенно(!) шайбу сливной пробки! Иначе есть шанс открутить, но уже не прикрутить так, чтобы не текло! Вот такая обидная мелочь!
Вроде пока все

 

[Большущий]

во загнул

 

[helloween66]

Ага. А как насчет отдельной воронки для доливки дистиллированной воды в аккумулятор? Кстати у нас в ебурге в бардачке продается целый набор воронок, одна в другую вставлены, от большой до маленькой. Стоит 100 р

 

[Davy]

Ага. А как насчет отдельной воронки для доливки дистиллированной воды в аккумулятор? Кстати у нас в ебурге в бардачке продается целый набор воронок, одна в другую вставлены, от большой до маленькой. Стоит 100 р

Ты бы еще о шприце для шкворней вспомнил Купить тоже можно, просто мне не лень вырезать, минута-две делов, а после масла можно выкинуть и другую вырезать

 

[GEK69]

У меня в салоне"вонялка" висит( в виде флакончика для духов с ароматной жидкостью).А для её заправки нужно пипетку с собой возить...????

 

[полковник2]

1. Никогда не заливайте жидкости (тосол, масло, омывайку, бензин) без воронки,

Ну если есть невралгические расстройства (типа болезни Паркенсона), то лучше и с воронкой не заливать. Бензин - на заправке из заправочного пистолета, а остальное - на СТО.

2. При замене масла нужно обязательно иметь запасную сливную пробку и особенно(!) шайбу сливной пробки!

Так её вообще можно не откручивать. Можно либо не сливать, а просто доливать масло, либо воспользоваться услугами СТО по экспресс-замене.

 

[alexxx]

. При замене масла нужно обязательно иметь запасную сливную пробку и особенно(!) шайбу сливной пробки!

при замене масла в кпп или зм сначала открутите ЗАЛИВНУЮ пробку. а то можно слить масло из агрегата, а заливную пробку не окрутить-шлицы сорвутся, ключа нужного нет и т.п. и останешся на эстакаде\яме\просто на земле с пустым агрегатом...

 

[Алежик]

а остальное - на СТО

просто доливать масло, либо воспользоваться услугами СТО по экспресс-замене

Скажу за себя, жидкости меняю сам, не обременительно, да и поухаживать за своей машинкой приятно. На СТО ездил только по серьёзным проблемам, но жидкости... Хотя нет, было один раз, логти кусал когда масло в коробке менял, слить то слил, а как залить сразу и не подумал, заливал резиновой мед. грушей при 0С градусов в течении 2(!) часов, так до конца и не залил, лучше бы на СТО поехал! На следующий день снял рычаг КПП и спокойно долил недостаток, ругая себя за тупость и за сказанное накануне.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

при замене масла в зм сначала открутите ЗАЛИВНУЮ пробку. а то можно слить масло из агрегата, а заливную пробку не окрутить-шлицы сорвутся

Писал уже об этом, но открутилась заливная, а сливная нет, высасывал масло грушей.

 

[полковник2]

Скажу за себя, жидкости меняю сам, не обременительно, да и поухаживать за своей машинкой приятно.

Это понятно и завсегда хорошо. Я конкретно о замене масла - денег много не надо, зато сам чистый. Только от автослесаря далеко отходить нельзя ни в коем случае: смотреть, расспрашивать, подсказывать....

 

[Алежик]

Только от автослесаря далеко отходить нельзя ни в коем случае: смотреть, расспрашивать, подсказывать....

Вот это верно, стоит только отвернуться...

 

[Davy]

Ну если есть невралгические расстройства (типа болезни Паркенсона), то лучше и с воронкой не заливать. Бензин - на заправке из заправочного пистолета, а остальное - на СТО.

Ага, ну вот попробуй налей без воронки не разлив в расширительный бачок тосол из только что распечатанной 5л канистры , или масло из 6л канистры в двигатель, я на это посмотрю

Так её вообще можно не откручивать. Можно либо не сливать, а просто доливать масло, либо воспользоваться услугами СТО по экспресс-замене.

Просто доливать? Не, я меняю каждые 7-10т.км. Просто обычно меняют классическим способом (сливая масло через сливную пробку)+откачка остатков масла с поддона компрессором (если попросить). Я уже два раза попадал на разных машинах, когда пробку открутили, а шайба там уже никудышняя.

при замене масла в кпп или зм сначала открутите ЗАЛИВНУЮ пробку. а то можно слить масло из агрегата, а заливную пробку не окрутить-шлицы сорвутся, ключа нужного нет и т.п. и останешся на эстакаде\яме\просто на земле с пустым агрегатом...

Полезный совет, спасибо!!!

Скажу за себя, жидкости меняю сам, не обременительно, да и поухаживать за своей машинкой приятно. На СТО ездил только по серьёзным проблемам, но жидкости... Хотя нет, было один раз, логти кусал когда масло в коробке менял, слить то слил, а как залить сразу и не подумал, заливал резиновой мед. грушей при 0С градусов в течении 2(!) часов, так до конца и не залил, лучше бы на СТО поехал! На следующий день снял рычаг КПП и спокойно долил недостаток, ругая себя за тупость и за сказанное накануне.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Писал уже об этом, но открутилась заливная, а сливная нет, высасывал масло грушей.

Я бы тоже с огромным удовольствием менял бы все сам, только негде мне этим заниматься, вообще негде

 

[полковник2]

Ага, ну вот попробуй налей без воронки не разлив в расширительный бачок тосол из только что распечатанной 5л канистры , или масло из 6л канистры в двигатель, я на это посмотрю

Целую зиму упражнялся в доливе тосола именно из пятилитровок. И свидетели есть.

 

[Davy]

Целую зиму упражнялся в доливе тосола именно из пятилитровок. И свидетели есть.

Неужели на волге в 406 мотор?

 

[полковник2]

Неужели на волге в 406 мотор?

Ну не в сам мотор, а в расширительный бачок.

 

[hcbm]

del

 

[Davy]

Ну не в сам мотор, а в расширительный бачок.

У меня не получается вообще, там и канистру низко не опустишь, а с высока разливается. С доливкой масла легче, но все равно не то

100%
Когда менял масло в КПП именно так и куковал вокруг пробки, которую до меня уже зубилом видимо отворачивали из-за сбитых граней
Но открутилась таки

Из-за этих копеечных сливных пробок и шайб для них вечные проблемы, нужно держать в запасе

 

[полковник2]

У меня не получается вообще,

Приезжай, проведу бесплатный мастер-класс.

 

[Davy]

Приезжай, проведу бесплатный мастер-класс.

Лучше на видео, и на ютуб :haha:

 

[полковник2]

Лучше на видео, и на ютуб

Ищи оператора.

 

[helloween66]

Согласен, что сначала лучше открутить сливную. Если заливная не откручивается, залезаем в салон, снимаем ручку кпп, откручиваем кулису и вот вам доступ в коробку. Смотрим по камасутре, сколько надо залить и заливаем чуть побольше требуемого. Некоторые слесаря умудряются через датчик заднего хода заливать. Имхо, гемор.