Переделка движка 402 на ГАЗ 3110

[yuga]

Всем привет.
СтОит вопрос о переработке или замене двигателя на ГАЗ 3110. Нужна помощь знающих людей.
Сейчас машина ездит с 402 движком не форсированным, рассчитанным под 76 бензин, также стоит газовая установка. Движок в среднем жрет 16-17 л бензина на 100 км. С нынешними ценами на бензин для меня это настоящий денежный пылесос.
Так вот. Хочется попробовать модернизировать или заменить родной двиг в целях экономии.
Не знаю реально ли, но как-нить хочется добиться результата не больше 12-13л.
Сам в машине не спец, поэтому прошу помощи. Реально ли это сделать? Как лучше? И приблизительно в какие денежные средства при каких вариантах переделки я влечу?
Буду очень признателен за советы, спасибо.

 

[NFS]

ахаха почисть карб и выставь зажигание и будет тебе 12 литров по городу;-)

Добавлено через 22 секунды
200Р ВД и рем комплект=)

 

[АлександрБЦ]

шлифануть головку под 92 бензин.Карб жигулёвский с фильтром.а вообще метан нада.я се кинул норм,по деньгам как жигуль получается.

 

[diablo25]

подними степень сжатия и КПД на газу будет увеличиваться так как у газа октановое число около 105

 

[yuga]

ахаха почисть карб и выставь зажигание

Так зажигание выставляли. То тяги нет, то нормально едет, но бензин жрет также.

Карб жигулёвский с фильтром

Так если я не ошибаюсь движок жигулевский на 1.7 литра, в волге на 2.45л.
Разве при таком карбюраторе движок не будет голодать? Да и на разгоне сказаться должно не в лучшую сторону.

Кстати на газу тоже машина жрет немерено. Ездил в сервис- сказали, что газовая установка поставлена не правильно. Надо будет переделывать. Ну это только газа должно касаться а вот с бензином что делать. Просто в городе знаю 2-3 газовых заправки, и к ним доезжать напряжно немного.

 

[АлександрБЦ]

Да незнаю.у мя батя поставил семёрочный карб и она прост летает.Расход гдет 12-13.Незнаю точно,на газу постоянно.А по газу так вообще заправки 150 грн. на 300 км хватает по трассе.

 

[Монго]

Карб жигулёвский для Волги - это ДААЗ адаптированый именно под Волгу, с волговскими жиклёрами. А под 92 голову не точат:haha: а меняют, это не жигули, где под 76 - 2 прокладки ставят, тут головы разные под разный бензин (и штанги соответственно разные по длине!). А так - отрегулированые клапана + выставленное правильно зажигание + карб ДААЗ = нормальный расход (13+/- 1 по городу при периодическом хорошем притапливании педали) + нормальная для 92 тяга.
Как вариант экономии - задушеный 151, но тогда переть не будет.

 

[kibandrei]

А под 92 голову не точат

Не точат, потому что дорого, снимать как никак почти 4мм. Дешевле под 92-й найти. А так, они одинаковые. Штанги, да, менять.

 

[Murmanchanin]

Я решил эту проблему след образом. Сначала замерил компрессию, оказалось 4 кг на 4 поршня))) Тоже кстати то ехала то нет, и жрала 16 - 17 л, 80ого бензина. Далее мотор просто перебрали, голову шлифанули с 80ого, на 92ой бензин, поставил карб фирмы Солекс. Результат в городе 11 при размеренной езде, 12 - 13 при лихачистве и по трассе с крейсерской скоростью 90 - 100 стабильно кушает 10,5 - 10,8 литра.

Движок кстати продаю, прошёл после капиталки 3.000 км.

 

[Аэрус]

Да незнаю.у мя батя поставил семёрочный карб и она прост летает.Расход гдет 12-13.

прикалываетесь?
у меня стоит это гамно..расход те же 16 литров,разгон паршивый,120 км/ч по прямой для машины предел.

 

[kibandrei]

У меня на Гольфе 1.6 стоит солекс от 1.3.... но жиклеры поменяны. Думаю все забывают об этом упомянуть.....

 

[Аэрус]

yuga, став 406 и будет счастье

 

[NFS]

да блин 151С стоит 12 литров голову недавно на 92ой поменял расход не изменился город 12 фильтра ток воздушные часто меняю, это мой загон, а так карб в чистоте и выставлено все, двигатель менять, восьмерочные карбы?! зачем бред это все... 402 сам по себе замечательный двигатель он в тюнинге не нуждается, точнее смысла нету=) любо сразу менять на 406 или лучше на МАРК2 фигли мелочится=) но это того не стоит! чисть карб! а 120р в месяц за возд фильтр это лучше и дешевле чем хороший нулевик на год...

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Так зажигание выставляли. То тяги нет, то нормально едет, но бензин жрет также.

Клапана посмотри, ось карамысел не вырабаталась еще?! дым какой и компрессию на всякий случай... коллектор впускной отшлифуй в идеале=)

 

[Murmanchanin]

а 120р в месяц за возд фильтр это лучше и дешевле чем хороший нулевик на год...

Миллионник нулевик ставишь и только изредка моеш его в ванной.

 

[Влад Титов]

А под 92 голову не точат

Вот смеяться не надо!
Точат!
Учи матчасть....

 

[АндерсоН]

движок жигулевский на 1.7 литра

тут вы ошиблишь. самый большой многолитраж это 1.6.
а на семерке вроде 1.5

Разве при таком карбюраторе движок не будет голодать? Да и на разгоне сказаться должно не в лучшую сторону.

ваш мотор голодовать не будет. просто настроить его нормально и будешь летать как на ферарри...почти...

 

[Монго]

Смею думать, что матчасть я худо-бедно знаю. Но про то, что головы 402го на 76 точат под 92, не слышал. Когда механиком работал по газелям, мы всегда меняли, я потом эти головы (76) в металлолом сдавал.
Раз говорите, что точат - поверю вашему опыту, своё ха-ха беру обратно. Но сдаётся мне, что точить - не совсем правильно

 

[Leoriks]

Смею думать, что матчасть я худо-бедно знаю. Но про то, что головы 402го на 76 точат под 92, не слышал. Когда механиком работал по газелям, мы всегда меняли, я потом эти головы (76) в металлолом сдавал.
Раз говорите, что точат - поверю вашему опыту, своё ха-ха беру обратно. Но сдаётся мне, что точить - не совсем правильно

Точат, еще как точат Голова 76 и 92 отличаются по высоте, мне фрезеровали на работе бесплатно, но я один черт тыщу рупий отдал, всетаки человек работал, тяги естественно надо покупать новые. Что касается правильно это или нет... то исходили из рекомендации завода ЗМЗ.
Описание перехода на 92 было у них на сайте. Причем там есть вариант без расточки.
ps: Новая голова под 92 в сборе стоит примерно 8-9 тысяч... так что...

 

[Влад Титов]

Когда механиком работал по газелям, мы всегда меняли, я потом эти головы (76) в металлолом сдавал.

У богатых свои причуды.....

 

[Murmanchanin]

Давайте наверно некоторым расскажу из за чего точат. Я работал в авто мастерской хозяин которой только начинал раскручиваться. Экономия была на всём. Принцип работы и подход к клиенту были *Сделал, хозяин доволен, так пускай всегда ездит к нам.* Так вот многие хозяева своих 402 скакунов умудрялись перегреть движок. Иногда в следствии перегрева башку вело. Для тех кто не знает, что значит вело и как это увидеть. Переворачиваешь башку клапанами вверх. И от одного угла к другому по диагонали ставишь (к примеру мы ставили старую но идеально ровную совковую линейку толщиной 5мм, хз где она до этого применялась - линейка) Потом смотришь по просвету между линейкой и бошкой, если просвет есть, то башка взгретая и поведённая. Новая башка просто болван стоит 16 - 18к руб. А люди к нам ездили не алигархи. Вот и предлагали некоторым с 80 бензы перейти на 92. Те кто соглашались, везли их головы к токарю, я кстати тоже свою туда возил. Так вот токарь снимает на наждаке 3 миллиметра делая поверхность идеально ровной. И башка из 76 превращается в 92ую. Минус в этом есть только 1. Свечные каналы стачиваются, в следствии свеча выпирает в камеру немного больше чем положено, но проверенно не на одной волжанке, никчему плахому это не приводит. Ну а дальше всё как обычно притирка клапанов, проверка на притирку и установка. Притирка опа полная)))