Поехали
Бывалый
- Регистрация
- 20 Мар 2008
- Сообщения
- 1,827
- Реакции
- 1,871
- Баллы
- 365
Вобщем за время отпуска сделал себе частичную шумоизоляцию. Почему частичную?
Потому что снимать торпеду у меня смелости и опыта не хватило
Поэтому сделал шумоизоляцию пола и дверей. Ну и несколько раньше сделал шумку багажника, после того как поставил сабвуфер, поэтому пару фоток будет старых но по теме ![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Итак. Первым делом, естественно, снял сиденья и центральную консоль. С консолью немного помучился, от неопытности, но в целом ничего, как оказывается, сложного в этом небыло. Потом уже после того как а её собрал на место, оказалось что доводчик стекол (который я пользуясь случаем разборки салона решил поставить) не стал работать. Как оказалось из-за того что от натяжения отошел провод от предохранителя. Так вот чтобы разобратся я уже быстро снял и поставил консоль на место, даже сам удивился
Так вот, далее снял ковролин и стандартную шумку в виде ковриков.
После того, как все это разобрал, помыл пол с мылом
ну и вытер его начисто спиртиком
Шумоизоляцию решил использовать стандартную на сегодня.
Bimast Bomb. - Поскольку на всем базаре я его нашел в количестве всего 5 штук, то решено было его использовать на пол, щиток, тоннель КПП, и кардан.
Вибропласт М1. - Его использовал на остальные места, где не хватило Бомб.
в два слоя пришлось клеить. Им же проклеил двери, изнутри, и внутреннюю стенку.
СПЛЭН 3004. (толщиной 4мм) - это уже поверх виброизоляции.
Битопласт. - им проклеил пластиковые детали, но фото этого не успел сделать перед тем как собрать
Ну и на дверях проклеил его полосками в местах предполагаемого контакта обшивки двери со СПЛЭНом. Чтоб не скрипело.
Иттак, первый этап, это проклейка бимастом. самые вибронагруженные зоны.
К сожалению, без снятия торпеды шумку на моторном щите не снимешь, поэтому пришлось приподнять её на сколько можно и проталкивать материал на сколько доставали руки. Весть остальной пол я обклеил вибропластом. Однако, фотографии забыл сделать![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Итак. Первым делом, естественно, снял сиденья и центральную консоль. С консолью немного помучился, от неопытности, но в целом ничего, как оказывается, сложного в этом небыло. Потом уже после того как а её собрал на место, оказалось что доводчик стекол (который я пользуясь случаем разборки салона решил поставить) не стал работать. Как оказалось из-за того что от натяжения отошел провод от предохранителя. Так вот чтобы разобратся я уже быстро снял и поставил консоль на место, даже сам удивился
![](http://i057.radikal.ru/0806/2e/a7add69f120ct.jpg)
![](http://i052.radikal.ru/0806/3b/f9e263832c27t.jpg)
![](http://i032.radikal.ru/0806/8f/5328a82c639ft.jpg)
![](http://i056.radikal.ru/0806/03/f90ba3f5d3fat.jpg)
После того, как все это разобрал, помыл пол с мылом
Шумоизоляцию решил использовать стандартную на сегодня.
Bimast Bomb. - Поскольку на всем базаре я его нашел в количестве всего 5 штук, то решено было его использовать на пол, щиток, тоннель КПП, и кардан.
Вибропласт М1. - Его использовал на остальные места, где не хватило Бомб.
СПЛЭН 3004. (толщиной 4мм) - это уже поверх виброизоляции.
Битопласт. - им проклеил пластиковые детали, но фото этого не успел сделать перед тем как собрать
Иттак, первый этап, это проклейка бимастом. самые вибронагруженные зоны.
![](http://i055.radikal.ru/0806/ff/b5b03a8d2fa8t.jpg)
![](http://i007.radikal.ru/0806/fe/ff684d5b7017t.jpg)
![](http://i051.radikal.ru/0806/69/ddc5f23009bet.jpg)
![](http://i032.radikal.ru/0806/b4/9c026246c8ddt.jpg)
![](http://i055.radikal.ru/0806/c4/bf3bbd1d333et.jpg)
К сожалению, без снятия торпеды шумку на моторном щите не снимешь, поэтому пришлось приподнять её на сколько можно и проталкивать материал на сколько доставали руки. Весть остальной пол я обклеил вибропластом. Однако, фотографии забыл сделать