Проблема Как отмыть ну очень грязный двигатель?

[о383рт]

Всем привет!
Снял клапанную крышку и обнаружил нечто)) Такой вид, как будто в движок вместо масла вливали шоколад и он прилип ко всем деталям)) Какое масло было не знаю, как давно его меняли (или не меняли вообще) тоже не знаю.
Что делать в данной ситуации?

Маслоотражательная пластина также забита отложениями, вывинтить ее силенок не хватает. Кто как снимал ее?

 

[полковник2]

Что делать в данной ситуации?

По уму, так надо разобрать весь двигатель, замочить в теплом растворе самого дешёвого стирального порошка а после .....

Если же разбирать не хочется и мыть в сборе, то есть большая вероятность забить напрочь масляные каналы и после запуска угробить двигатель вовсе.

Маслоотражательная пластина также забита отложениями, вывинтить ее силенок не хватает. Кто как снимал ее?

Винты посажены на фиксатор. Попробуй их сильно-сильно погреть строительным феном. Когда я отвинчивал, то половине поотрывал головы...

 

[Dart Sergius]

о383рт, отнести в какую-нить мотортехнологию, где они за деньги её отмоют, отдефектуют, разберут и соберут.
Без обид, но это хоть и дорого, но того стоит, если не дешевле новую голову найти.

 

[КонстантинК]

Месяц назад при капиталке мотора отдавал в расточку головку. В счете был пункт- "профессиональная мойка- 240руб"

 

[Alexq55]

Ну и советы:haha::haha::haha: Двигатель это не только ГБЦ, а куча еще всякой приблуды. И где ему например отмоют внутренние полости ГРМ, или где (и как) отмоют блок цилиндров и картер? Конечно идеальный вариант это полностью разобрать двигатель, но даже в этом случае невозможно прочистить масляные каналы в блоке, ГБЦ, КВ и РВ. Многие конечно не догадываются (и потому дают бесполезные советы), что даже в самом дешевом масле в обязательном порядке присутствуют щелочные добавки, задача которых мягко (прошу обратить внимание - МЯГКО) отмывать все отложения и держать их вл взвешенном состоянии вплоть до смены масла. Именно этот вариант предпочтителен в большинстве случаев.

 

[cansel]

отчищается легко бензином . разбирается и моется заодно проверите износ деталей
один раз правда готовили машину на продажу делать нормально было лень сняли переднею крышку и поддон . обложили все лишнее пленкой и керхером помыли
не знаю как потом это сказалось на движке но для продажи способ нормальный

 

[Казбек 26]

даже в самом дешевом масле в обязательном порядке присутствуют щелочные добавки

Все мы догадываемся и некоторые знают гораздо больше, но в данном случае использовались не моторные масла или заливалась отработка из смеси. Если разобрать двигатель то отмыть его возможно керосином либо солярой предварительно замочив на несколько дней и далее кисть с жесткой щетиной деревянные шкребки и самое главное огромный запас терпения.

Добавлено через 5 минут 24 секунды

готовили машину на продажу делать нормально было лень сняли переднею крышку и поддон . обложили все лишнее пленкой и керхером помыли
не знаю как потом это сказалось на движке но для продажи способ нормальный

Вот поэтому в регионах бытует понятие что московские и из области машины брать себе в убыток. Им лижь бы продать а вам потом мучатся

 

[cansel]

да печально это
в московских мастерских в приоритете ставится максимальное количество машин при минимальных затратах
ну в прицепе рабочих я понимаю оплата сдельная и если они будут долго возится потом зарплата будет мизер
хотя и в москве еще можно найти нормальных ремонтников хоть и редкость
недавно помогал знакомому купить б/у машину самое сложное найти с целой геометрией от уверений продавцов не бита /не крашена под конец уже становилось плохо

 

[Allexxey]

у меня знакомый брал ниву инжекторную, правда восьмиклапанную.
тоже обнаружился жирный слой пластилина под клапанной крышкой. чем он мыл, я не помню, но движок не снимал и не разбирал. ездит уже больше 4х лет. если надо - спрошу чем мыл.

 

[Alexq55]

Все мы догадываемся и некоторые знают гораздо больше, но в данном случае использовались не моторные масла или заливалась отработка из смеси. Если разобрать двигатель то отмыть его возможно керосином либо солярой предварительно замочив на несколько дней и далее кисть с жесткой щетиной деревянные шкребки и самое главное огромный запас терпения.

В принципе не согласен и вот почему. Объясните как вы сможете отмыть (и тем более кисточкой) вот такие отложения в масляных каналах?

 

[cansel]

Объясните как вы сможете отмыть (и тем более кисточкой) вот такие отложения в масляных каналах?

не хочу обидеть но складывается ощущение что вы не когда двигатели сами не мыли
сколько лет их мыли с помощью кисточек и щеток а тут бах и не получится
сейчас для этого еще керхер используют (у кого на него деньги есть конечно)
правда есть еще специальные установки для мойки но они явно не для гаража

В принципе не согласен и вот почему.

если у вас есть конечно другая технология было бы интересно ее услышать

 

[игорь в б]

соляркой мой

 

[Alexq55]

не хочу обидеть но складывается ощущение что вы не когда двигатели сами не мыли
сколько лет их мыли с помощью кисточек и щеток а тут бах и не получится
сейчас для этого еще керхер используют (у кого на него деньги есть конечно)
правда есть еще специальные установки для мойки но они явно не для гаража


если у вас есть конечно другая технология было бы интересно ее услышать

Отвечу просто. Думаю, что вы меня поймете. Начну с того, что все видимые отложения - это чистая фигня (в этом и ошибка многих, кто с этим сталкивается). Ну скажите, чему могут навредить отложения на ГБЦ и клапанной крышке? Правильно - ни чему. Поймите, что опасность отложений не в видимой ее части, а как раз там, где не видно (выше я перечислил где это). И там ни Керхер, ни керосин, ни кисточки не помогут.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

соляркой мой

"Опять - двадцать пять". Как он каналы соляркой промоет?

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

если у вас есть конечно другая технология было бы интересно ее услышать

Я эту технологию описал выше. Так пользуются миллионы автомобилистов и сервисов.

 

[Крым]

опасность отложений не в видимой ее части, а как раз там, где не видно (выше я перечислил где это). И там ни Керхер, ни керосин, ни кисточки не помогут.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды


"Опять - двадцать пять". Как он каналы соляркой промоет?

Правильно. Каналы, - самое важное. Их надо чистить в первую очередь.
Я прохожу сверлом. Соответствующего диаметра и длины. Иначе никак.
Но это уже "специнструмент"

А еще.. подобные "отложения" очень хорошо убираются "мягкой" пескоструйкой. :good:

 

[zko666]

обычный триалон очень хорошо отмывает такую гадость

 

[КонстантинК]

Такой нагар мог образоваться в двух случаях- либо мотор на отработке ездил, либо поршневая и направляющие клапанов умерли. В обоих случаях мотор надо капиталить. В нормальных конторах, занимающихся расточкой, есть для этого оборудование. Причем мойка у них является обязательной опцией, что бы не осталось на деталях стружки и абразива.
Опять же проще отдать немного денег им за мойку, чем купить на большую сумму соляры и моющих средств и еще возиться самому, тратя свое время.

 

[Вольга]

Любая мойка внутренностей очень грязного двигателя - попадание на капиталку.
Смытые отложения забьют более мелкие каналы со всеми вытекающими последствиями.
Вижу два пути.
1. Полная разборка и профессиональная мойка.
2. Замена масла на синтетику с надеждой, что вся эта гадость постепенно растворится.

 

[КонстантинК]

Замена масла на синтетику с надеждой, что вся эта гадость постепенно растворится.

100% не прокатит. Сначала польет через все сальники, потом забьет наглухо масляный фильтр все это добро пойдет напрямую в каналы, забьет их. Быстрый путь к капиталке.

 

[Alexq55]

Замена масла на синтетику с надеждой, что вся эта гадость постепенно растворится.

К сведению - количество моющих присадок (щелочное число) вполне сравнимое и у дешевых минералок и у дорогущих синтетических масел. Так что достаточно просто любого свежего масла.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Сначала польет через все сальники, потом забьет наглухо масляный фильтр все это добро пойдет напрямую в каналы, забьет их. Быстрый путь к капиталке.

Осмелюсь заметить, что вязкость минерального масла 15W-40 и чисто синтетического 0W-40 при рабочей температуре двигателя ОДИНАКОВА. Так что ничего ниоткуда не польет (кроме набивки на древних 402-х).

 

[Вольга]

Сначала польет через все сальники, потом забьет наглухо масляный фильтр все это добро пойдет напрямую в каналы, забьет их. Быстрый путь к капиталке.

Ни того ни другого не наблюдал.
Но двигатель за 100000 км пробега стал чище.