Всесезонка: а оно надо?

[Martyn]

Приветствую Вас, друзья!
недавно стал счастливым обладателем серебристой красотки с 406 сердцем

однако, одним из наиболее важных вопросов для меня на данный момент: оставлять или нет доставшуюся от старого хозяина всесезонку Никола?

мое мнение: всесезонка летом шумит, зимой не держит.. но это чисто умозрительно, тк опыта в эксплуатации и вождении авто практически нет, поэтому сравнивать не с чем..

кто каким советом поможет?

 

[СержНовоч]

Я искрене рад, что у Вас получается! Я раньше зимой ездил на наварных диагоналках и тоже справлялся, приспосабливался. Но разница познается в сравнении.

 

[derutro]

А есть ли сейчас всесезонека для легковых автомобилей? Вроде и нет уже. Она ведь и летом противна и зимой опасна... А что написано (нарисовано) на боковинах русских шин, так то для рекламы, для укрепления имиджа, так сказать.

 

[4глаза]

как таковая то конечно всесезонка есть...но как уже было сказано (еврейский номер) один комплект всесезонки держать в итоге дорого. Когда протектора остается меньше половины то к зиме можно попасть в просак. Во всем важен свой смысл, было экстренное торможение и подъемы по обледенелому подъему (зима отечественная шипы) и не тормозил и не поднимался. Купил новый комплект (волжский - волтаир), Зимой нормально ( при соблюдении скоростного режима естествено - обязательное условие) Кашу и глубокий снег промешивает хорошо, лед - управляемо на контролируемых скоростях (проверено тестами на парковках))) (это был 1 год, сейчас протектора меньше 2 год, результат уже немного хуже). Летом оттягивает аквапланирование в дождь, хорошо месит грязь, но сильно нагревается при езде по раскаленному асфальту и начинает липнуть, при этом торможение становится смазанным. При торможении перед с начала кивает носом (31029) в общем не очень ощущения. Теперь соответственно могу сравнить и с летней отечественной резиной. Все показатели характерные данному типу резины на лицо, без минусов. Так что если дороги в ваших городах чистят от наледи, то можно всесезонку (только новую!!!!), если (это в большинстве)) только местами для показухи, то надежнее с шипиками (как сказали коллеги один раз поможет при торможении - считай окупились - аминь). Ну а летом- летнюю. Лично у меня в сравнении с всесезонкой, на летней вырисовывается экономия топлива при пробеге по шоссе))).

 

[ЖёсткО]

как мне оворил продавец на авторынке: "всесезнка VS-1 настолько удачна, то лучше нее для волги ещге ничего не придумали" ) не послушал его, купил шипы импортные

 

[pinochet]

ЖёсткО, Зря не послушал,у бати на 31029 стоит. Дорогу зимой держит отлично,летом тоже изьянов замечано не было.Была бы такая на 15 радиус купил бы себе не задумываясь

 

[ЯЛеший]

Я в августе покупал такую:

 

[Cronos]

а у фирмы нокиан есть хитрые шины серии WR.
вроде как и зимние, но рекомендованы производителем только для Южного федерального округа.

 

[СержНовоч]

А есть ли сейчас всесезонека для легковых автомобилей? Вроде и нет уже.

Бывает, вот например http://goodyear.colesa.ru/model/vector-4season.html . Их даже тестируют в буржуйских журналах! http://news.colesa.ru/news/11209.html Но у нас продаются очень мало - климат не тот. А вот зимой в Испании, на юге Франции, в Калифорнии - такие вполне сгодятся !

 

[Cronos]

Бывает, вот например http://goodyear.colesa.ru/model/vector-4season.html . Их даже тестируют в буржуйских журналах! http://news.colesa.ru/news/11209.html Но у нас продаются очень мало - климат не тот. А вот зимой в Испании, на юге Франции, в Калифорнии - такие вполне сгодятся !

грамотный маркетинговый ход. а ведь зимняя резина для каждого климатического пояса может своя выпускаться, так что есть потенциал развития.

 

[kurwa311]

Всесезонка = отстойная летняя резина. Она не нужна ни летом, ни тем более зимой

 

[eam]

Народ, подскажите по украинской всесезонке БЦ. Как я понял, под наш размер у них два варианта: БЦ-1 и БЦ-16. В чём разница, и какая будет лучше при преимущественно летней эксплуатации?

 

[Тартарен]

Всесезонка = отстойная летняя резина. Она не нужна ни летом, ни тем более зимой

Не надо так категорично. У всесезонки есть свои плюсы, и в определенных условиях она предпочтительнее.

 

[elvis03]

eam, Больше 6-ти лет езжу на БЦ-1 и в снег, и в гололёд, и в грязь, и в жару, и по бездорожью (хуже танкодрома), никаких проблем. Пару раз было наезжал на гвозди (прокалывал 2 колеса с одной стороны) и по утру подкачав до 0,5 атм спокойно доехал 3 км до шиномонтажа. Шины до сих пор бегают.

Есть один минус, если давление в шинах по мануалу - 1,9-2,0 передние и 2,0-2,1 задние - машина гремит. Недавно сказал на шиномонтаже, чтобы передние сделали 2,1, а задние 2,2 - машину не узнать было, катила так мягко, как не было за всё время эксплуатации.

 

[ВОЛГофф]

всесезонка-это и летом не летняя,и зимой не зимняя....я вот всегда имею два комплекта на каждую машину...
но вот в случае с 3105 задумался-ездит мало,гонки на ней устраивать-сами понимаете,однако и зимой иной раз приходится выезжать,на мероприятия или просто из гаража в гараж перегнать,поэтому сейчас на реставрированные родные колеса буду одевать всесезонку Купер....

 

[elvis03]

ВОЛГофф, Представь 6 зим и 6 лет на ней езду и по снегу и льду ездил и по жаре.

 

[ВОЛГофф]

ну в советское время и на летней ездили...но тогда она у всех одинаковая была,сейчас то зачем рисковать?я ее выбираю,потому что для ста зимних километров мне нет смысла покупать комплект резины и дисков....

 

[elvis03]

ВОЛГофф,

Адрес: БАКУ, Азербайджан

У нас зима то максимум неделю в году, но для нас снег и минус 5 хуже чем у вас при -30. То есть как пошёл снег все ездящие на летней резине на первом же маленьком подъёме застревают. А таких летнерезинников 95% и из-за этого при первом же морозе в городе столпотворение (благо город наш расположен на холмах). Позапрошлой зимой из-за таких вот летнерезинников я 5-ти минутную дорогу проехал за 3 часа, 2 подъёма были полностью забиты иномарками и приходилось по сантиметрам пробираться между ними. Вот тогда я полностью убедился, что не зря взял всесезонку, любой наш подъём в гололёд машина поднималась и спускалась без проблем (а дорога ничем не была посыпана, чистый гололёд). Когда я шёл 60 км в час, паркетные джипы выше 30 боялись ехать и на некоторые подъёмы не могли въехать.

 

[ВОЛГофф]

а,ну так то да,тогда можно и на летней кататься....пару тройку дней в году можно и на общественном транспорте...

 

[александр76яр]

elvis03,в этом весь и прикол,что у вас зима 1 неделю! Я не привык "Судьбу испытывать" и имею два комплекта летней и зимней резины.Благо стоят по нашей жизни не настолько дорого примерно 300$ за комплект,но за то чувствуешь себя полноценным участником движения,а не источником опасности.Можно ездить и на всех разных колесах,но это не есть хорошо.

 

[elvis03]

пару тройку дней в году можно и на общественном транспорте...

В том то и дело, что редко кто пересаживается на общественный транспорт. Все считают себя асами и потом помогают друг другу выталкивать машины на подъёме. Я все время по такой погоде пересаживался на общественный транспорт от греха подальше, но в тот раз вынужден был с утра выехать, так как дел было много, а снег обещали после обеда. Так вот не успел доехать до дома, снег завалил всё и гололёд был. Решил поехать в объезд, по менее загруженной дороге, но там был прилично крутой подъём. Думаю если взберусь, то поеду дальше и когда увидел, что машина спокойно поднялась там где другие и не решались попробовать, понял что зря до этого пересаживался на общественный транспорт, моей машине такая дорога ни по чём.