Проблема провалы на 2500 об/мин

[Vanek137]

возникла проблема на змз 402 при разгоне когда обороты доходят до 2500 появляется какой-то провал машина дернется и дальше когда обороты ближе к 3000 опять едет нормально, кто может подсказать в чем проблема?
(езжу на пропане, так что думаю что вряд ли что-то с карбюратором)

 

[MetalVoice]

это ты правильно думаешь что не карбюратор , это зажигание .

 

[Vanek137]

а что с ним именно? Просто уже с начала осени вожусь с машиной все с дерганием и плавающими оборотами

 

[Allexxey]

а на бензине такая же беда?

 

[Vanek137]

тоже самое

 

[MetalVoice]

а вот плавающие обороты это уже ближе к карбюратору. дёргает машину это пропуски искры , по этому смотри трамблёр, коммутатор.

 

[kelt_77]

у меня такая фигня с 1500 до 2000...чего только не делал, не лечится...зажигание все сменил, настроил, карб, клапана...ниче не помогает

 

[Allexxey]

kelt_77, карб то 151?

 

[kelt_77]

да на всех так 151, 126, сейчас ДААЗ, это точно не система питания

 

[Vanek137]

плавающие обороты сегодня устранил стала лучше на холостых работать, коммутатор стоит новый, с ним ничего не изменилось так что вряд ли он только если и новый оказался неисправным, может его как то проверить можно? Думал и трамблер менять, но думаю вдруг не в нем проблема окажется, тоже не охото зря покупать, а вззять не у кого проверить

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
карб 151

 

[Allexxey]

Vanek137, КАК УСТРАНИЛ?

 

[Vanek137]

съездил к карбюраторщику он поковырялся трубки вакуумные поперетыкал, жиклеры некоторые почистил и все, стала лучше работать на хх

 

[kelt_77]

возможно, хотя не факт, проблема кроется в центробежном или вакуумном регуляторе опережения

 

[Vanek137]

сейчас все вернулось как и было, т.е. вмешательство карбюраторщика не помогло, последние пол метра в гараж пришлось заталкивать в ручную т к заглохла окончательно и отказывалась заводиться и на газу и на бензине, в гараже решил попробовать плеснуть чуть чуть бензина в камеру карбюратора и завести, но ничего не изменилось заводиться не хотела, сейчас буду снимать трамблер искать причину в нем

Добавлено через 3 минуты 30 секунд
kelt_77, а можно как-нибудь проверить их исправность помимо замены на новые?

 

[kelt_77]

ну коль вообще теперь не заводится, то видимо причина таки в зажигании, может банально в бегунке...а проверить конечно можно, в инете масса информации про трамблеры, заедание грузиков, пружинки и тд

 

[zhikler]

коммутатор стоит новый,

Дергание на об. 2300-2500, часто бывает дейсвительно из-за коммутатора. Последнее время прямо полоса какая-то. Минимум раз в неделю приезжает авто с такой проблеммой. И почти у всех стоит вот такой ком. После установки своего(проверочного) проблемма пропадает.

 

[Vanek137]

kelt_77, бегунок, крышка трамблера, провода и свечи менял, не изменилось ничего, еще иногда когда кручу стартер проскакивают провалы

Добавлено через 1 час 57 минут 50 секунд
zhikler, а как определить исправен коммутатор или нет? просто у меня что со старым что с новым проблема одна и та же

 

[zhikler]

а как определить исправен коммутатор или нет?

Подручными средствами почти ни как. (если только в подручных средствах нет, случайно осцилографа). В старых мануалах, любили рисовать форму импульсов, которые должны были отображаться на осцилографе, когда не только водители, не имеют ни какого представления о них, но и автоэлектрики). Это у лампочки два положения, либо горит, либо не горит.
Совет, найди знакомого, товарища с волгой, у которого, все в порядке, попроси его одолжить ком. на 10 минут, переставь проверь. Так как, покупка нового не всегда дает положительный результат (производителей великое множество), во вторых, для многих, это затратная вещь.

 

[Vanek137]

при разборке трамблера не заметил откуда вывалилась такая вещь, кто подскажет что это?

 

[zhikler]

кто подскажет что это?

"Уголек" с крышки трамблера.