Всем доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой-застучал нижний шкворень и для его замены требуется снять цапфу, нормальные условия для такого ремонта я создать не могу, а делать надо. Обычно я заезжал в гараж, из ямы доставал амортизатор, стягивал стяжным болтом пружину и снимал цапфу. Сейчас же нет ни ямы ни гаража. Поэтому мой вопрос таков-можно ли снять цапфу без ямы, например поддомкратив машину, положить под пружину(вместе с амортизатором) болванку и опустить домкрат и таким способом сдавить пружину весом автомобиля для снятия цапфы, или так не получится? Просто у меня сомнения по поводу того что верхний рычаг уйдёт вверх как только я откручу цапфу от нижнего. Просто если это так то я потом не смогу всё это собрать обратно. И ещё один вопросик-крышки втулок на шкворнях-они одноразовые или как? Они на резьбе? Их можно будет старые поставить или придётся новые покупать?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Снятие рулевой цапфы газ 3110
- Автор темы MaXXXimyS
- Дата начала
Allexxey
Бывалый
- Регистрация
- 30 Апр 2012
- Сообщения
- 2,337
- Реакции
- 367
- Баллы
- 345
можно. только это поворотный кулак. к нему уже цапфа крепится.
они заглушки сферические. после установки оправкой распрямляешь и они встают враспор. лучше потом закернить с 4х сторон.
идут в комплекте с шкворнями. ну и съемник рулевого шарнира надо будет.
Добавлено через 1 час 29 минут 58 секунд
добавлю еще лишь что шкворень может быть правый и левый, а вот подшипники (а не втулки) на шкворне уже верхние и нижние.
Последнее редактирование:
Вольга
Модератор
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,221
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,525
- Баллы
- 1,545
А точно верхний рычаг не пойдёт вверх? просто действительно кажется что он должен после етого рвануть вверх.
Вольга
Модератор
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,221
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,525
- Баллы
- 1,545
Пружина будет зажата между опорой в балке и подставкой весом машины. Нагрузка на верхний рычаг при эксплуатации значительно меньше, его задача удержать поворотный кулак в нужном положении. После снятия резьбового шарнира верхние рычаги болтаются совершенно свободно. Если не считать затяжки втулок или сайлентблоков.
Allexxey
Бывалый
- Регистрация
- 30 Апр 2012
- Сообщения
- 2,337
- Реакции
- 367
- Баллы
- 345
снимать съёмником намного удобнее и быстрее
var_slayer
Коренной житель
- Регистрация
- 27 Янв 2009
- Сообщения
- 3,700
- Реакции
- 1,281
- Баллы
- 540
что снимать то? пружину?? действительно, зачем? под нижнюю чашку пружины ставим подставку и опускаем на нее машину, спокойно снимаем поворотный кулак, все.
всем спасибо, поменял, больше всего провозился с рулевым пальцем, да и вал прикипел(который выбивать надо) уже кувалдой под конец выбивал, в общей сложности провозился 4 часа