Проблемы на горячем движке Волга 406 двиг.

[koteika27]

Привет, друзья!
Пользовался советами форумчан пока катался на газюках с 402 движком. Щас пересел на волгу 3110 2003 г.в. с 406 инжектором. купил - пробег 97 000 км. родной. машина с момента покупки в одних руках. щас подкатил к сотне тыщ. полет нормальный. все замечательно, пока она не прогрелась хорошенько. как только согрелась, начинаются следующие траблы:
1. плавают обороты на холостом. то ниже тыщи, то задирает до 1200-1300. поскольку на данный момент почти 100 тыс км пробега, грешу на фильтра, масло. ошибок не выдает по компу. думаю, ТО сделаю полностью по графику. масло, фильтры, свечи. колодки по кругу - до кучи.
2. куча самопала - соплей навешано по освещению салона, габарит правой фары тоже на сопле. посмотрел куда сопля катится, все по делу - провод родной хрупкий и коротил - оставил как есть соплю - прикрутил к основной косе - типа, так и было. сразу же разгрузил ЦПС - как делал на газюках, так и тут. релюхи на месте, провода торчат - ждут скрутки в жгуты пока. весна наступит - доделаю.
3. самая главная проблема. как нагреется коробка - так на старте с первой, при плавном отпускании педали сцепления, начинает машину так колбасить, что аж страшно становится. зимой-то с проворотом только. что летом будет - жуть. оба цилиндра в норме. сам смотрел, мерил - все в порядке. на холодную сцепуха работает хорошо. что происходит когда она нагреется? ведомый диск начинает коробить от нагрева? не пойму...
помогите, кто каким советом может! была бы газюка древняя - так сам бы допер. а тут никак

Добавлено через 16 минут 47 секунд
текс. как всегда получается. почитал форум и обнаружил, что бывали такие проблемы. однако! почему проблема с колбасом при троганьи начинается ТОЛЬКО когда уже коробка нагрелась! реально чтоль нужно регулировать лапки??? если на холодную все ок - то надо думать они?

 

[DeMoN23]

была бы газюка древняя

какая разница древня или нет,принцып сцепления дискового с очь долгих лет не менятся,тем более на нашем автоГАЗе.все то-же самое.

реально чтоль нужно регулировать лапки??

на 406-ом моторе нет на сцеплении лапок,там как в жигулях,маховик-диск-корзина-подшипник-
ни-че не регулируется,меняется ЛУЧЬШЕ все в сборе что-б туда 10раз не лазать

начинается ТОЛЬКО когда уже коробка нагрелась!

откуда ты можеш быть уверенным что именно коробка да еще и прогрелась?рукой трогал?:haha:
дергается она из-за сношенного диска сцепл. сам диск сносился давно да и пружины в нем уже ослабли не дают правильно работать ему.они там стоят в качестве демпфера.Возможно так-же как вариант,корзина уже одним боком притирает диск не дООтжимает,лапки ослабли вытянулся на них метал.
меняется все в сборе.больше там нечему дергатся,коробка это механника она либо работает либо нет или шумит.

 

[Вольга]

плавают обороты на холостом. то ниже тыщи, то задирает до 1200-1300.

Негерметичность системы ХХ.

 

[Alex86]

По п.1:У меня была похожая ситуация на 3110,пока холодная все прекрасно а как нагреется тоже начинало колбасить,гонял на диагностику-сказали меняй форсунку и датчик положения р/вала,а они ни фига не дешевые.Поменял-все то же,дело оказалось в проводе который идет на этот датчик,он внутри был оборван а изоляция целая.Смотри по проводке,я обнаружил только когда начал всю проводку подкапотную руками мацать,дергать.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Блин,ошибся.Вопрос не про это был.

 

[Байкал.ру]

и в баке фильтр тоже поменяй я на днях поменял стоит 40 рублей а никто не меняет там пластмасовый длинный стоит в заборнике

 

[vlr]

почему проблема с колбасом при троганьи начинается ТОЛЬКО когда уже коробка нагрелась!

Не коробка ,а корзина.Что делать уже сказали вам

меняется ЛУЧЬШЕ все в сборе что-б туда 10раз не лазать

Ещё плоскость маховика,прилегающую к сцеплению проверить и при необходимости прошлифовать.

 

[DeMoN23]

Ещё плоскость маховика,прилегающую к сцеплению проверить и при необходимости прошлифовать.

+1
ну даа Обязательно,забыл там выше до-писать об этом.
ну это будет видно когда сцепление снимется по месту

 

[sa3shok]

Точно такая же проблема была мною устранена по рецепту DeMoN23, + проточка моховика.
А насчет оборотов, советов вам дать могут очень много и это может запутать вас еще больше. Вариантов может быть сотня. Начните с фильтров а потом к толковому электрику который все сопли в машине уберет и сделает "промывку" мозгов если сие понадобится.

 

[koteika27]

текс. про обороты точно начну с фильтра. дальше - посмотрим. в конце концов, можно просто продиагностировать ошибки движка.
а про сцепление... внесем ясность. проточить маховик и поменять диск сцепления с корзиной. я правильно понял?
чует мое сердце, что ТО-100 тыщ встанет мне в конкретные деньги. :gaz_love:

 

[sa3shok]

Я поставил немецкое сакс за все про все в месте с установкой отдал 5 тр. Сцепа обалденная!

 

[DeMoN23]

проточить маховик

Возможно придется точить (что скорее всего) если для себя и на долго авто делать,НО это (точить или не точить) узнать можно ТОЛЬКО после снятия старого сцепления. т.к. если не проточив оставить на махов. неровности они сЬедят диск быстрее и что самое главное сцепа не будет правильно и мягко как надо работать.

чует мое сердце, что ТО-100 тыщ

если вам только зделать диагностику или смнить сцепление (с покупкой зап. час.) то Я скажу ОНО у вас очь плохо чует (чуйка не работает) :haha:

ТО-100 тыщ встанет мне в конкретные деньги

я НЕ знаю что вы имели вВиду под словом-ТО собственно что тоОшить там на 100 тыр рублей
как внесете НАМ ясность ты можем более конкретно подсчитать ваш ремонт и вашЕ ТО

 

[aap]

Привет, друзья!
Пользовался советами форумчан пока катался на газюках с 402 движком. Щас пересел на волгу 3110 2003 г.в. с 406 инжектором. купил - пробег 97 000 км. родной. машина с момента покупки в одних руках. щас подкатил к сотне тыщ. полет нормальный. все замечательно, пока она не прогрелась хорошенько. как только согрелась, начинаются следующие траблы:
1. плавают обороты на холостом. то ниже тыщи, то задирает до 1200-1300. поскольку на данный момент почти 100 тыс км пробега, грешу на фильтра, масло. ошибок не выдает по компу. думаю, ТО сделаю полностью по графику. масло, фильтры, свечи. колодки по кругу - до кучи.
2. куча самопала - соплей навешано по освещению салона, габарит правой фары тоже на сопле. посмотрел куда сопля катится, все по делу - провод родной хрупкий и коротил - оставил как есть соплю - прикрутил к основной косе - типа, так и было. сразу же разгрузил ЦПС - как делал на газюках, так и тут. релюхи на месте, провода торчат - ждут скрутки в жгуты пока. весна наступит - доделаю.
3. самая главная проблема. как нагреется коробка - так на старте с первой, при плавном отпускании педали сцепления, начинает машину так колбасить, что аж страшно становится. зимой-то с проворотом только. что летом будет - жуть. оба цилиндра в норме. сам смотрел, мерил - все в порядке. на холодную сцепуха работает хорошо. что происходит когда она нагреется? ведомый диск начинает коробить от нагрева? не пойму...
помогите, кто каким советом может! была бы газюка древняя - так сам бы допер. а тут никак

Добавлено через 16 минут 47 секунд
текс. как всегда получается. почитал форум и обнаружил, что бывали такие проблемы. однако! почему проблема с колбасом при троганьи начинается ТОЛЬКО когда уже коробка нагрелась! реально чтоль нужно регулировать лапки??? если на холодную все ок - то надо думать они?

Про обороты не скажу, а про двс скажу след.:
Малое кол-во масла + раннее зажигание + бедная смесь?