День добрый, поставил О-К. импульс 510, в инструкции написано Отсоединить штатный провод от "трамблера" и подсоединить к нему синий. ВОПРОС К ЧЕМУ, к трамблеру? к штатному проводу? и если просто к трамблеру то штатный изолировать и убрать так ? 
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Срочная проблема Октан корректор на 402
- Автор темы Dorogovv
- Дата начала
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,196
- Баллы
- 1,275
Dorogovv, Читай дальше по инструкции что куда надо подсоединять.
Общая идея в том, что ИМПУЛЬС вклинивается в цепь между датчиком распределителя зажигания (трамблёром) и коммутатором. В штатной схеме там просто провод, а при установке ИМПУЛЬСа надо вместо этого провода подключить блок корректора.
Т.е. провода должны подключаться и на гайку трамблёра и на болтик коммутатора. Штатный провод при этом отключается с обоих концов и просто болтается в воздухе. Можно его даже не изолировать.
Общая идея в том, что ИМПУЛЬС вклинивается в цепь между датчиком распределителя зажигания (трамблёром) и коммутатором. В штатной схеме там просто провод, а при установке ИМПУЛЬСа надо вместо этого провода подключить блок корректора.
Т.е. провода должны подключаться и на гайку трамблёра и на болтик коммутатора. Штатный провод при этом отключается с обоих концов и просто болтается в воздухе. Можно его даже не изолировать.
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Вложения
Благодарю,значит я всё правильно сделал.