Нужен совет по переделке "мозгов"...

[belogor-31rus]

Приветствую Всех !!!

Буду краток (на сколько получиться), проблема в следующем ...

ГАЗ-Крайслер с ЭБУ "Моторолла", "мозгам" кранты (а машине всего год) ! По поводу ремонта к кому только не обращались, все только руками разводят и делают "огромно-удевлённые" глаза :shok::fie: и говорят, все как один, что лучше купить новый.

Да уж ..., слишком дорогой "расходник" получается, хотелось бы надеется, что наш случай единичный (сразу скажу, что проблемное место его установки [попадание воды при открывание капота] не причём, при разборке воды или влаги внутри не было). Что-то с "железом".

Всвязи с этим озаботились вопросом, имеет ли смысл переделать на наш "Микас" и вообще возможно ли это ? (привлекает то, что "Микас", можно "перешивать")
Если "да", то где это лучше сделать (имеется ввиду качество работы и хоть какая-то гарантия), по возможности ближе к нашему региону (Белгородская обл.) и какова цена вопроса вместе с работой, хотя бы приблизительно?
Стоимость "Микаса" у нас около 9тыр., а "Мотора" около 13 тыр. Короче говоря, стоит ли "овчинка выделки" ?

Заранее Благодарю за помощь ! Если что не так с моей стороны - просьба "тапками не кидаться", на данном форуме впервые.

пи.си.: "колёса" не мои, если будут нужны подробности поломки, можно уточнить (у "страдальца" нет Инета, а т.к. человек он хороший, то хотелось бы помочь ему в его проблеме).

 

[GAM]

Микас и Моторолла имеют разные разьемы да и паук проводов тоже разный!
Значит чтобы поставить Микас нужна вся проводка двигателя а она наверное стоит денег
И то на то выйдет помоему если конечно не брать все это с убитой (аварийной) тачки с Крысой

 

[xxil]

По поводу ремонта к кому только не обращались, все только руками разводят и делают "огромно-удевлённые" глаза и говорят, все как один, что лучше купить новый.

Я, конечно, не спец, но товарищ vlr в таких случаях напоминает, что "мозги" стоит "приговаривать" в последнюю очередь...

 

[belogor-31rus]

что "мозги" стоит "приговаривать" в последнюю очередь...

Проблема с ЭБУ - однозначно. Чтобы убедиться в этом, данный ЭБУ был поставлен на другую, заведомо исправную, машину (c "крысой") и точно такая же неисправность "вылезла" и на ней, а её "мозги" поставили на нашу и всё заработало как надо.

Микас и Моторолла имеют разные разьемы да и паук проводов тоже разный!
Значит чтобы поставить Микас нужна вся проводка двигателя

Где-то в Инете встречал инфу на данную тему (теперь не могу её найти, вот и обратился на данный специализированный форум за помощью), что данная процедура вроде бы возможна, что проводка движка (если не ошибаюсь, в обиходе называемая "косичкой") меняется отдельно (значит должен быть где-то разъём) и т.д.

Вообщем, информация обрывочная, как говориться "с миру по нитке", вот и хотелось бы всё это обобщить.

 

[xxil]

Вообщем, информация обрывочная, как говориться "с миру по нитке", вот и хотелось бы всё это обобщить.

Не торопитесь, грамотных людей на форуме хватает, просто не все "висят" здесь круглосуточно

 

[andrusha7]

Насколько мне известно для установки микаса заместо моторолы надо:
1. косу либо переделать либо готовую купить
2. 2 датчика кислорода (до и после ката) они под микас оригинальные, соответственно после ката надо гайку вваривать куда лямбда-2 крепиться будет
3. Разобраться с системой охлаждения - кулер включаться может от моторолы может от микаса а может от своего датчика в трубе
4. Что-то там было про датчик распредвала - завод его то ли переносил то ли еще что-то, надо почитать
5. В микасе несомненный плюс - изначальная поддержка кондея
6. Разобраться с системой улавливания паров топлива - насколько я помню на Е-2 и е-3 машинах они различаются и даже пробки бензобака разные.
7. Лампа Check Engine на моторолке вроде бы не подключена, на микасе надо подключать
8. Датчики педалей сцепления и тормоза завести на микас, если их нету на Е-2 то надо поставить.
Вот так на вскидку вроде всё. Знающие поправят меня.

 

[MetalliC]

"расходник"

Это далеко не так. По идее эта штука должна работать и работать.
belogor-31rus, как видите, переделка на микас слишком гиморная. Ремонт - это вообще не понятно как: если с процом чего, то в интегральную схему с паяльником не полезешь ведь, плюс к этому в блок может быть вкачен газ, вскрыл - нарушил всё, ну и тд и тп...
Посему я бы вам порекомендовал бы найти и устранить причину выхода блока из строя (если таковая причина имеется). После чего купить новый блок моторолла, поставить его и забыть о проблеме.

 

[Ваня]

а что не так с этими мозгами?? у меня два года и тьфу тьфу тьфу, слава Богу.. у тебя как я понял машина на гарантии если год ей всего или соскочил? есть сервис где я всегда бываю, на гарантии там стою и ТО прохожу там же, отличное место, так вот там мотороллу прошивают! и делают все как положено. правда про цену на прошивание не могу сказать ничего. находиться метро авиамоторная, 1-й кабельный проезд. бош сервис, филиал зенит-авто.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
лично я не стал бы переделывать все под микас. мне бы даже в голову это не пришло...

 

[MetalliC]

есть сервис где я всегда бываю, на гарантии там стою и ТО прохожу там же, отличное место

Неужели найден приличный сервис?

 

[belogor-31rus]

Изначально и я был за покупку нового "Мотора" (ессно устранив причину выхода из строя родного), без всякого гемора с переделкой. Но хозяин "колёс" своей идеей возможного перехода на "Микас", внёс некоторый интерес (чисто технический), "а возможно ли это и что для этого нужно". Но судя по отзывам "знающих" форумцев, окончательно убедился в нерациональности данного шага, короче говоря: "оно того не стоит" (для обычного рядового владельца авто, а не человека "помешанного" [в хорошем смысле этого слова] на чиптюнинге своего железного друга).
Наверное, не стоит изобретать велосипед, когда он уже изобретён.

 

[GAM]

хотел сразу тебеэто написать но как то подождал чтобы вы сами пришли к этому
Еще бы конечно узанть а что с моторолой то случилось?

 

[vlr]

косу либо переделать либо готовую купить

Менять - переделать нереально.

2 датчика кислорода (до и после ката) они под микас оригинальные, соответственно после ката надо гайку вваривать куда лямбда-2 крепиться будет

Если перешить Микас,то 2-я лямбда не нужна.Хотя первую придётся заменить.Под Микас Делфи нужен.

Что-то там было про датчик распредвала - завод его то ли переносил то ли еще что-

Датчик под Микас другой и перенесён в заднюю часть ГБЦ.Переделать возможно.Но ДПРВ такой 2500 у нас стоит.Вообщем,сделать можно.Но дорого.

 

[andrusha7]

vlr, да насколько я знаю без 2ого ЛЗ можно обойтись но чисто физически он всё равно должен быть подключен иначе ошибка вылезет, можно наверное реле в качестве нагрузки поставить заместо нагревателя егоного?

 

[belogor-31rus]

Чем больше читаю отзывы "знающих", тем сильнее убеждаюсь в своём первоначальном мнении - "зачем лишний гемор, да к тому же такой дорогой". Что бы этим заниматься, надо быть либо большим фанатом тюнинга, либо просто денег некуда девать. (Имхо)

 

[andrusha7]

belogor-31rus, можно малой кровью обойтись микас б/у взять, косу тоже ну и т.п.
Всё реально и не за сумасшедшие деньги, было бы желание.

 

[belogor-31rus]

микас б/у взять, косу тоже ну и т.п.

В нашем "колхозе" это "б/у" найти практически невозможно. На "разборке" ничего нет. Всё "ушатывается" до последнего.
Провинция, однако. ardon:ardon:

 

[Алексей 1609]

belogor-31rus, прще поменять сам блок,просто если сделать калькуляцию на М11CR то дороже получиться

 

[MetalliC]

"зачем лишний гемор, да к тому же такой дорогой".

belogor-31rus, можно малой кровью обойтись микас б/у взять, косу тоже ну и т.п.
Всё реально и не за сумасшедшие деньги, было бы желание.

Это не малой кровью, а дешевле. А гемор то остаётся!

 

[belogor-31rus]

Это не малой кровью, а дешевле. А гемор то остаётся!

+1

 

[vlr]

насколько я знаю без 2ого ЛЗ можно обойтись но чисто физически он всё равно должен быть подключен иначе ошибка вылезет, можно наверное реле в качестве нагрузки поставить заместо нагревателя егоного?

Именно так.